Lancia Y Rosso - Algumas Perguntas [!]

[MercFan]

e se o carro fôr para utilizar 'fora' das estradas ? 

[smokeme]

e se o carro fôr para utilizar 'fora' das estradas ? 

nesse caso é a primeira resposta que dei, imaginação e carteira é o limite do motor que podes meter...

acredita que sei mesmo muito bem o que é ter um carro 100% ilegal, tenho um colega proximo que tem um jipe extremamente preparado para TT e raramente circula na estrada, para o passar na ipo todos os anos tivemos de "inventar" uma maneira de o passar sem cunhas mas bem ilegal.. no entanto se bater com o jipe ou for apanhado pela policia ta lixado da vida.. acredita que ele diz que anda com o coração nas mãos cada vez que pisa via publica 
e não tem assim grandes alterações para embirrarem, motor trocado por um com mais de o dobro da potencia e cilindrada e atmosferico para turbo, mais alto 50cm, pneus a sairem 30cm da carroçaria, 8 farois em cima, mais 4 na frente e dois atras, dois pneus suplentes em cima, sem amortecedores, bacquets sparco na frente e sem bancos atras, cintos de 5 pontos, guincho a frente e atras, mata vacas, filtro de ar e escape a sair por cima.. acho que é só o que podem embirrar 

[jlandrade]

nesse caso é a primeira resposta que dei, imaginação e carteira é o limite do motor que podes meter...

acredita que sei mesmo muito bem o que é ter um carro 100% ilegal, tenho um colega proximo que tem um jipe extremamente preparado para TT e raramente circula na estrada, para o passar na ipo todos os anos tivemos de "inventar" uma maneira de o passar sem cunhas mas bem ilegal.. no entanto se bater com o jipe ou for apanhado pela policia ta lixado da vida.. acredita que ele diz que anda com o coração nas mãos cada vez que pisa via publica 
e não tem assim grandes alterações para embirrarem, motor trocado por um com mais de o dobro da potencia e cilindrada e atmosferico para turbo, mais alto 50cm, pneus a sairem 30cm da carroçaria, 8 farois em cima, mais 4 na frente e dois atras, dois pneus suplentes em cima, sem amortecedores, bacquets sparco na frente e sem bancos atras, cintos de 5 pontos, guincho a frente e atras, mata vacas, filtro de ar e escape a sair por cima.. acho que é só o que podem embirrar 

mas nao andam por ai muitos jipes assim? 

[LB]

andam, andam..... e não são poucos...

existe quase um "regime livre"...

[MercFan]

continuando, os motores do PGT são plug & play ou obrigam a cortes de chassis ? 

[Rara]

continuando, os motores do PGT são plug & play ou obrigam a cortes de chassis ? 

Os do GT não sei,sei que os dos Tie cabem lá que nem uma luva,e que são semelhantes entre eles (GT e Tie),mas há malta que sabe isso melhor que eu...

[smokeme]

mas nao andam por ai muitos jipes assim? 

estou a falar de um jipe que faz o campeonato nacional de trial e está neste momento muito bem colocado na tabela de classificação, não me refiro a "invenções" que alguns chamam de jipe..

infelizmente por lei esses jipes requerem documentos legais para participar nas provas, a homologação do veiculo como está seria quase o valor gasto na trasformação, valor esse que ja dava para comprar uma bela casa nova..

[MercFan]

Os do GT não sei,sei que os dos Tie cabem lá que nem uma luva,e que são semelhantes entre eles (GT e Tie),mas há malta que sabe isso melhor que eu...

Havia um rapaz com quem eu falava bastante, que era o CTurbo, na altura tinha um Ti.e. demoniaco nos arranques..... sabem se ainda anda por aí ?

[GT Abarth]

Hum, o CTurbo acho que já não aparece tipo desde 2009.

[MercFan]

A máquina já rola novamente !!!


A junta da cabeça estava estalada em dois sitios, dando passagem para o interior e para o exterior.

Entretanto veio da oficina e ficou resolvido (finalmente com a alma que se procurava) !


Curiosamente vai trocar de condutor durante os proximos tempos, e eu ando em busca de outra coisa ! 

Agora falta abrir um topico para vender um Lancia Y 1.1 8v !

[GT Abarth]

Olha que vi o TIE demoniaco do CTurbo à venda