Montagem de sonda temperatura da água num FIAT 600d

[carlos manuel alves]

Amigos Fiatistas, Tenho um Fiat 600 d  e estou a pensar montar uma sonda de temperatura da água.
Já tenho a sonda e o respectivo manometro.
A minha dúvida é  a seguinte: Devo montar a sonda na parte superior do radiador onde está a tampa ou na parte inferior do radiador?

[Fiat 600 71]

Há radiadores no 600 que têm um auréola pronta para levar uma sonda no topo do radiador, há quem substitua a que fica na cabeça do motor e fica sem a luz do conta km.

[carlos manuel alves]

Não estou a vêr onde fica a tal auréola na tampa superior do radiador, será possivel enviar fotos?
Quanto ao sensor de origem, ele é de encosto na cabeça do motor, não estou a vêr como posso aplicar o novo.
Mas a minha dúvida é se monto na parte superior do radiador ou na inferior, visto que na parte superior a água vem quente do motor e na parte de baixo do radiador a água já está + fria.

[Artur Branco]

Então... Se o objectivo é saber a temperatura da água do motor, será mais lógico fazer a medição à saída. Na entrada para o motor a água já foi arrefecida e o valor medido não será nunca o real. O arrefecimento da água está dependente de factores externos, e estes são variáveis a cada minuto! A leitura iria oscilar sempre muito!

Eu não percebo nada de mecânica... Só estou a pensar alto! 

Abraço.

[carlos manuel alves]

Eu tambem penso que o ideal será montar a sonda na parte superior do radiador, pois é onde entra a água quente do motor e asssim realmente posso verificar a temperatura a que está o motor.
A sonda que irei montar era de um Fiat Panda, e estava na cabeça do motor dá-va a leirura da temperatura da água do motor.
Já a testei com águá a ferver numa lata e com um manometro Smiths e está a funciona bem.
Agora o problema vai ser como monta-la no radiador. A rosca da valvula não é milimetrica e acho que a medida é de 3/8 estou com receio de furar o radiador e depois ao apertar a sonda não vedar bem.
Ideias alguem tem?
 

[Luke]

eu montava na cabeça em vez do sensor da luz. (que não deve ser de encosto)

[carlos manuel alves]

Pois, realmente na cabeça era o ideal, conforme estava no Fiat Panda, mas no Fiat 600d de 1973 a sonda é mesmo de escosto na cabeça e a informação que dá é quando atinge determinada temperatura abre e faz acender a luz vermelha do contaquilomentos, ai o motor já era.. por isso é que quero montar esta que faz uma leitura progressiva da temperatura. mas não estou a vêr como montar na cabeça do motor do Fiat 600d

[tuca]

Pois, realmente na cabeça era o ideal, conforme estava no Fiat Panda, mas no Fiat 600d de 1973 a sonda é mesmo de escosto na cabeça e a informação que dá é quando atinge determinada temperatura abre e faz acender a luz vermelha do contaquilomentos, ai o motor já era.. por isso é que quero montar esta que faz uma leitura progressiva da temperatura. mas não estou a vêr como montar na cabeça do motor do Fiat 600d

Boas
opniao ja estudastes a tampa do termostato   

[carlos manuel alves]

Não na tampa não dá, pois tem o termostato.
Mas este fim de semana, vou arriscar e vou montar no radiador, na parte de cima.
Vamos lá ver como vai correr.

 

[tuca]

Não na tampa não dá, pois tem o termostato.
Mas este fim de semana, vou arriscar e vou montar no radiador, na parte de cima.
Vamos lá ver como vai correr.

 

Boas
se ja tiveres sitio no radiador tudo bem   mas se tiveres de fazer o buraco atençao
ideia ja ligastes o manometro a valvula do carro
porque nao esprimentas uma valvula de encosto da FAE e ligas ao manometro
digo isto pois foi o que fiz no seiscento que nao nao tras manometro so a luz e funciona bem

[carlos manuel alves]

Não, não tenho sitio no radiador, vou ter que furar.
Realmente a ideia da valvula de encosto era melhor, mas a que lá está só acende quando já aqueceu demais o motor.
Agora essa que falas da FAE dá para fazer uma leitura progressiva da temperatura é?
Assim era melhor.
 

[Luke]

pode ser radical... mas pq não trocar a cabeça? ou tira-la fora e montar como deve de ser?

[tuca]

Não, não tenho sitio no radiador, vou ter que furar.
Realmente a ideia da valvula de encosto era melhor, mas a que lá está só acende quando já aqueceu demais o motor.
Agora essa que falas da FAE dá para fazer uma leitura progressiva da temperatura é?
Assim era melhor.
 

Boas
no seiscento montei a valvula na tampa do termostato tirei um parafuso arranjei um mais comprido e la esta
isso assim montado pode dar um erro de mais 5 graus e a baixar e um pouco mais lenta que a valvula que tens
espero  ter ajudado se fores a belem em dezembro mostro te como ta feito

[carlos manuel alves]

A pressa é inimiga da perfeição. O que quero dizer com isto é que já furei o radiador para montar a valvula e aconteceu que correu mal. 
Agora tenho que resolvel a maneira como vedar, pois a como a chapa do radiador é fina, não deu para fazer rosca para apertar a sonda.
Agora estou a pensar soldar com estanho uma porca de latão ao radiador para poder apertar a sonda.

Ideias!