Fiat Uno 1.4 i.e. 70SX

[husky]

Boas não tenho fotos até ao momento mas possuo um Fiat Uno 1.4 ie 70sx à pouco tempo adquirido...
Tenho andado a ver "material" aqui no forum para me dar umas dicas extra...
Ouvi por ai dizer o o motor é igual ao do turbo IE será mesmo verdade...?! é que queria aplicar um turbo e não sei bem o que fazer...
pesquisei no forum e so vi "aplicação turbo nos diesel"... a gasolina nada...

aceito dicas nomeadamente sobre os defeitos do motor etc...

Futuramente quero colocar fotos...

[Fiat 600 71]

Boas..

O motor é idêntico ao do turbo ie, MAS apenas isso... os pistões são diferentes, a cabeça á partida também tem diferenças.. o bloco do motor podes aproveitar, o resto não.

Relativamente ao turbo ie, tens que mudar a cablagem do motor, cablagem que vai á bomba de gasolina, travões são diferentes, motor, centralina, debímetro etc.. há muita coisa a ser mudada, mas faz-se.. és de onde?

[husky]

Odivelas.... mas aplicar um turbo de geometria fixa será mais facil e menos trabalhosa...digo eu...

[Fiat 600 71]

O turbo ie não usa, nem nunca usou variável, mas a electrónica do turbo ie é muito diferente do teu, o teu é monoponto, o turbo ie é multiponto... e isto é só um exemplo...

O teu carro não será por acaso cinzento?  Xuta aí umas fotos do maquinão..

[husky]

sim é cinza.... mas aplicar um com pouca carga tipo 0.5 bar será preciso alterar assim tanto?
o carro está um pouco mal tratado mas pronto tenho de arranjar aos poucos...já lhe meti piscas da frente novos e tudo...

[GT Abarth]

Não vale a pena.

Sai muito mais barato ou fácil estas 3 hipóteses:

- Comprares uma mecânica completa de TIE e meter nesse;

- Comprares um TIE "incompleto" para dador do teu;

- Comprares logo um TIE e esquecer alterar o teu.

[husky]

obrigado pelas opinioes...
ja agora o que acham acerca destes motores?
visto serem raros nos fiat Uno...

[R_uno 70 sx i.e]

obrigado pelas opinioes...
ja agora o que acham acerca destes motores?
visto serem raros nos fiat Uno...

Viva Husky
Também tenho e um e por acaso também sou de Odivelas 
Olha que estás a entrar numa aventura que eu também já tinha pensado e depois desisti.
Era mais lógico comprar logo um turbo i.e e arranjá lo.

mas olha que os 70 sx i.e, pelo menos o meu, tem um motor bastante fiável e com o unico defeito de consumir bastante. De resto é meter gasolina e andar e fazer a manutenção habitual.

Já agora Odivelas que zona? podes responder po PM

Cumprimentos

[RMace]

Esse motor é igual ao do tipo AGT

Tenho aki um motor em casa, caixa e tudo, se o kiseres pra fazer experiencias e estoura-lo, vendo-te barato so pra ganhar espaço na garagem

Ta a trabalhar, e é a carburador

[Fiat 600 71]

Husky, se tiveres mesmo interessado em recuperar isso eu dou-te uma ajuda.. curto um molho de unos

Um upgrade que deixa o carro diferente em andamento, e som (mas que som!!) é meteres a linha do turbo ie, que de aspecto é exactamente igual á de origem, mas o tubo é mais largo... as curvas são iguais e tudo, é só soldares uma falange mas isso fazes logo quando compras o escape... garanto-te que notas diferença em andamento, som... e o melhor é que n te podem dizer nada.. é de origem

Há mais coisas que dá para fazer...

[RMace]

Mete isso a carburador, vais ver o ke é ronco poderoso

Nisso tenho saudades do tipo, parecia uma mota

Mas a carroçaria é mais pesada do ke o uno.

Ja andei num uno 1.4 que era injecção e foi alterado para carburador, ficou a put@ da loucura

Aplicaram carburador e AC, tava mesmo PODEROSO

Mas esse carro acho ke ja parou, levou uma trazeirada e foi para perca total

[husky]

o carro precisa de alguns "toques" nomeadamente o tecto abrir que entrava agua e o antigo dono meteu silicone.
queria saber onde arranjar borracha para o tecto e já agora que produto usar para remover aquele silicone (alaranjado que nem sei que é silicone)

[Fiat 600 71]

Epah esse carro por acaso era de caneças? quais são as letras da matricula...? o meu 70 vendi-o para perto daí..

a borracha do tecto não existe nova, existe sim maneira de vedar isso tudo como deve ser, tem que se tirar o tecto de abrir fora e lubbrificar tudo decentemente