Fiat 127 ano 1980

[luis moreira]

Praticamente todas as casas de assessórios , tem a massa para vedação de escapes .

[marcor]

Qualquer casa tem.
Eu tenho em casa "FIREGUM" da HOLTS. È conhecida e sempre utilizei disso

[doxtor]

Volto a pedir a ajuda de quem percebe disto....

Os cabos para as velas NGK BP6ES são os de 8mm correcto ?

[doxtor]

Volto a pedir a ajuda de quem percebe disto....

Os cabos para as velas NGK BP6ES são os de 8mm correcto ?

E já agora que bomba gasolina eléctrica aconselham ?

[Luke]

mete cabos e pronto, não é por aí que vais ter mais potencia

bomba de gasolina, qualquer uma de roletes e baixa pressão (especificas para carburadores)

[doxtor]

É oficial...O carro foi hoje para o mecânico

[Luke]

:omg:

[doxtor]

É oficial...O carro foi hoje para o mecânico

Deste que está no mecânico já levou umas prendas novas....

- Radiador Novo
- Tubos do Radiador inferior e superior
- Termostato
- Bombas de travão de trás
- Tubos flexíveis travão de trás
- Óleo 15W40; Filtro de Óleo
- Óleo dos Travões
- Foles da Transmissão e da Caixa

Previsto ir a inspecção 2º Feira!!!
 

[Comandante]

Deste que está no mecânico já levou umas prendas novas....

- Radiador Novo
- Tubos do Radiador inferior e superior
- Termostato
- Bombas de travão de trás
- Tubos flexíveis travão de trás
- Óleo 15W40; Filtro de Óleo
- Óleo dos Travões
- Foles da Transmissão e da Caixa

Previsto ir a inspecção 2º Feira!!!
 

São coisas que tem que ser compradas... não ha nada a fazer lol.. o carro merece...

 

[doxtor]

Após uma visita a casa escapes, uma ida a lavagem para lavar o motor e alinhar direcção e os faróis lá foi a inspecção....

E sai de lá com 0 anotações e pronto percorrer muitos KM´s

[pedrovsky]

Após uma visita a casa escapes, uma ida a lavagem para lavar o motor e alinhar direcção e os faróis lá foi a inspecção....

E sai de lá com 0 anotações e pronto percorrer muitos KM´s

 

[Ricardo_850]

muito bem, agora é usufruir.. Parabéns..

e que tal está com as mods de motor? sempre trocas-te a cames?

(estão a faltar umas fotos)

[doxtor]

Ricardo,

Segundo o mecânico que me mexeu no carro aconselhou a não colocar as cames enquanto não abrir o motor. Por acaso tenho o motor a trabalhar parece um relógio, puxa bem nota-se a bem a diferença e aquele barulho do escape abarth é musica para os meus ouvidos. Penso que tenhas o carro também assim com carburador duplo e sem cames montada certo ? Que consumos andas a fazer?

Deixo umas fotos...

[Luke]

olha as matriculas

eh pah só acho que merece outras jantes

a malta que conheço que andou com carb sem cames fazia consumos brutais sem andar nada de especial a mais

[Ricardo_850]

Está muito fixe sim senhor, jantes, rebaixamento e umas matriculas pretas e fica no ponto..

O setup que tenho no meu é motor original com coletor abarth e linha modificada, carburador duplo 32-34 (se não bem me lembro) e ignição electrónica.
Bem afinado os consumos andam entre 5/5.5 e 6.5/7. A passear sem pressas e com algum cuidado faço bem uma média entre 5 e 6, no dia a dia em viagens de não mais de 50km misto e algum transito e pelo meio umas gasadas anda entre 6-7. Dos registos que tenho raramente ultrapassei os 7.