Fiat e Zastava

[Tiffosi]

Motor  1.200cc 60cv, é possivel que surja o turbodiesel de 1.900cc

[Lancisti]

Modelo económico ???

[Fiat 600 71]

O 600 tambem existiu nos Zastavas, onde foi fabricado até 1986, com motor de 850cc mas falando do "punto", deve ser o que o lancisti diz, como a renault com a Dacia

[Tiffosi]

Zastava está à venda



A Sérvia anunciou que o único construtor automóvel do país, a Zastava, será posto à venda em Abril, altura em que será anunciado o preço mínimo aceite.

A Zastava emprega 4 000 pessoas e é uma das 750 empresas, detidas pelo estado sérvio, a serem vendidas até ao final de 2008. Os interessados terão até ao dia 31 de Março para acederem a toda a informação relacionada com o construtor.

Em 2006, o construtor sérvio fabricou apenas 15 000 veículos, um volume bem abaixo da sua capacidade de 60 000 unidades anuais.

Fonte: Auto Hoje
 

[Tiffosi]

Esta última imagem parece ser um Fiat Tipo

[Tipo11]

Acredita que não é.  

Isto é um Tipo mkII.

[Tiffosi]

Pois Fiat Tipo não é com certeza, mas poderá ser um Zastava baseado no Fiat Tipo

[Tiffosi]

Yugo chegou ao fim da linha



Passados 30 anos e cerca de 800 mil unidades produzidas, a Yugo chegou ao fim da linha. A fábrica da Zastava, em Kragujevac, na Sérvia, produziu o último exemplar da Yugo.

A última unidade da Yugo, é um Skala 55, um modelo de três volumes com um visual algo antiquado, que ostenta a inscrição 'ćao, nema vi¿e' ou 'Adeus, até nunca mais' em sérvio. Além do Skala, também o Florida chega ao final da sua carreira.

A produção dos modelos da Yugo será substituída por um «novo» modelo económico, nomeadamente o Fiat Punto da segunda geração, resultante de um acordo entre a Zastava e a Fiat.

A Yugo assumiu-se como símbolo da indústria Jugoslava e chegou, inclusivamente, a ser comercializado no mercado norte-americano no final dos anos 80 onde teve um sucesso assinalável graças ao baixo preço.

Fonte: AutoPortal