Fiat fornecedora da Opel

[Tiffosi]

Fiat fornece Opel

A Fiat e a Opel concluíram negociações com vista ao fornecimento por parte da marca italiana da proxima geração do Opel Combo

O acordo agora firmado entrará em vigor a partir de Dezembro de 2011, com os primeiros modelos da nova geração Opel Combo a serem vendidos a partir de Janeiro.

Baseado na plataforma do Fiat Doblò (na foto), este novo modelo será produzido na unidade turca da marca transalpina, em Bursa, e terá várias variantes, como modelos de Carga, Combi, Passageiros e Chassis Cabine.

A equipa de design da Opel, em Rüsselsheim, está já a colaborar com a sua congénere da Fiat, em Turim. O projecto firmado prevê a entrega de até 6000 unidades em 2011, sendo o mínimo total de 250 mil unidades.

Fonte: Auto Motor

[naso]

São os sinais dos tempos, espero que não possa vender mais barato que a  

[Tiffosi]

Opel mostra novo Combo com 1.6 CDTi de 105cv

Nova geração tem como base o furgão compacto Fiat Doblò e terá como destaque motor 1.6 CDTi de 105cv

A Opel divulgou as primeiras imagens e informações oficiais da nova geração Combo, antes da sua apresentação oficial no Salão Automóvel de Frankfurt, no próximo mês de Setembro. Com início de comercialização agendado para o próximo mês de Fevereiro, o novo Combo tem como base o furgão compacto Fiat Doblò e terá como destaque a motorização 1.6 CDTi de 105cv.

Esta nova geração do furgão compacto da Opel estará disponível em versões de dois, cinco ou sete lugares, mas também dois tipos de carroçaria (furgão compacto para passageiros e furgão comercial, podendo este último receber duas distâncias entre eixos – 2755 ou 3105 mm - e duas alturas de tejadilho – 1,85 ou 2,10 m)

Na variante furgão comercial, a versatilidade poderá ser complementada por uma escotilha com tampa no tejadilho de forma a permitir o transporte de volumes mais compridos, como por exemplo escadas. Nas versões de passageiros, que são equipadas com duas portas laterais deslizantes, o acesso à bagageira pode ser efectuado por uma porta traseira de abertura vertical ou, numa versão alternativa, por duas portas de abertura assimétrica.

Em termos de capacidade, a marca alemã anuncia um volume de carga que varia entre os 3800 (bancos rebatidos na versão com distância entre eixos mais curta) e os 4600 litros da versão longa.

A gama de motorizações do novo Combo contempla seis opções: quatro a gasóleo, uma a gasolina e uma unidade alimentada a CNG (Gás Natural Comprimido). Os motores a gasóleo compreendem três níveis de potência: 90 cv nas unidades 1.3 CDTI e 1.6 CDTI, 105 cv numa versão mais potente do 1.6 CDTI, e 135 cv na versão mais potente da gama: o 2.0 CDTI.

A versão alimentada a CNG, combustível com custo inferior e com menor impacto ambiental, debita 120 cv de potência e o motor 1.4 a gasolina tem 95 cv.

O motor 1.4 a gasolina e o 1.3 CDTI estão acoplados a caixas manuais de cinco velocidades, enquanto na versão mais potente do motor 1.6 CDTI e na unidade alimentada a CNG a caixa de velocidades, igualmente manual, é de seis relações. O motor 1.6 CDTI de 90 cv é também proposto numa versão com caixa de cinco velocidades manual de comando automatizado ’Easytronic’.

Todas as versões podem ser equipadas com tecnologia Start/Stop, à excepção das versões dotadas de motor a gás natural e de caixa de velocidades ’Easytronic’.

Fonte: AutoPortal

[naso]

A opel um dias destes não sabe fazer nada, compra tudo feito!!

[er.loves fiat]

A opel um dias destes não sabe fazer nada, compra tudo feito!!

AHAHAHAHHAH

[Artur Branco]

A opel um dias destes não sabe fazer nada, compra tudo feito!!

Pode ser que assim comecem a ter carros de jeito! 

[GT Abarth]

O mais estranho é que... sendo um FIAT com outro símbolo, vai vender mais.

[LB]

O mais estranho é que... sendo um FIAT com outro símbolo, vai vender mais.

DIZES TU..

Eu gosto de carros boches e comprava mais facilmente um qubo que este e ainda mais facilmente um Suzuka do que um Fiat só por causa do motor..

[Tiffosi]

São tão poucos não conseguimos aperceber dos defeitos! 

[Lourenço]

Eu gostava era do Opel Speedster (o que era fabricado pela Lotus)..!

Infelizmente pouco vendeu em Portugal.. 

[Tiffosi]

A opel um dias destes não sabe fazer nada, compra tudo feito!!

A GM não é uma construtura de automóveis, é uma gestora financeira que compra firmas em falência, para depois reestruturar. E fico por aqui ...

[Lancisti]

Olha que estás enganado ... por serem construtora é que aquilo anda para lá de mau!

[Tiffosi]

Nova geração do Opel Combo em Portugal

A Opel estreia comercialmente em Portugal a nova geração o Combo, disponível em versões de dois, cinco e sete lugares. Os preços iniciam-se nos €13 610 sem IVA

A terceira geração do Opel Combo, que completa a gama da marca do raio no que respeita a comerciais ligeiros e veículos “de lazer e familiares”, já está disponível em Portugal. Com base no Fiat Doblò, está disponível no mercado luso nas variantes Van (dois lugares), que a marca espera seja responsável por 62% das vendas do novo modelo, e Tour (cinco e sete lugares), cujas vendas deverão cifrar-se nos 38% do total.
A distância entre eixos varia entre os 2755 mm e os 3105 mm consoante a carroçaria escolhida, estando ambas disponíveis em qualquer versão.

Na variante de passageiros, o Opel Combo Tour oferece portas traseiras laterais de correr e portão traseiro ou portas traseiras assimétricas. As versões de passageiros oferecem uma capacidade de carga que oscila entre os 800 e os 3200 litros (na variante com maior distância entre eixos, os valores oscilam entre os 1050 e os 4000 litros).

Para o mercado português foram escalados dois motores turbodiesel, munidos de sistema Start/Stop nas versões de passageiros. O 1.3 CDTI ecoFLEX de 90 cv anuncia consumos de 4,8 ou 4,9 l/100 km, com emissões de CO2 de 126 g/km ou 129 g/km, dependendo da variante de carroçaria, do equipamento e da altura do tejadilho. O 1.6 CDTI de 105 cv recebe uma transmissão manual de seis velocidades, podendo ainda montar uma caixa manual sequencial Easytronic de cinco relações, mas que implica uma perda de 15 cv de potência. Dependendo do modelo e da versão, o consumo médio anunciado é de 5,2 l/100 km, com as emissões de CO2 a cifrarem-se nos 138 g/km.

No interior, a nova geração do Combo oferece volante ajustável em altura e profundidade; vidros dianteiros eléctricos; airbag para o condutor; ABS com distribuição electrónica da força de travagem; direcção assistida; e rádio-leitor de CD, na versão Van. A isto, as versões Combo Tour acrscentam airbag duplo; ar condicionado; volante em couro e espelhos retrovisores eléctricos. Da lista de opcionais fazem parte os sensores de estacionamento (€300), porta lateral traseira deslizante com comando eléctrico (€160), controlo de estabilidade (€300), e sistema Bluetooth (€300).
Já disponível nos concessionários da marca, o novo Combo é proposto desde €13 610 mais IVA na versão Van.

Fonte: Auto Motor

[GT Abarth]

Não percebo bem porque a FIAT "deixa" vender em Portugal isto como Opel, mas prontos.

E vai vender mais como Opel.

Tinha eu vindo a referir que a FIAT estava forte nos comerciais e dão esta "balda" à Opel.

[GT Abarth]

Onde é montado isto?

Itália? Espanha (Opel Zaragoza?)???