Ponteiro da temperatura e Ar Condicionado

[Zamot]

Ora viva.
Ressuscitando este tópico com uma boa noticia dou por terminado este filme de terror que se podia ter resolvido num dia e levou um ano. Passado algum tempo e de finanças em força decidi fazer o que me mandaram da parte do Apoio ao Cliente da Fiat, ir ao IMV e pedir para trocar o termóstato. Assim o fiz e assim ainda com algum barulho o problema ficou resolvido. Os senhores do stand onde comprei o carro ficaram entalados que no final fui lá esfregar lhes na cara a factura que paguei e exigir o dinheiro devolvido, o que foi feito tendo o problema ficado resolvido.

Fica de lição, quem tiver problemas com a marca, que lute até ao fim pois há de chegar o momento em que a razão fica do nosso lado. Demorei um ano a debater me com o problema e o que é certo é que venci apesar de por muito que me custe todos os mecânicos que entraram dentro do carro disseram que o carro não tinha problema nenhum.

Acontece que agora, o ponteiro quando chega aos 90º além de ficar estabilizado a ventoinha e apenas a do motor faz o papel dela, coisa que desde o inicio nunca tive o prazer de a ouvir.

[Zito]

Óptimo...

Já era tempo de eles tratarem do assunto... causou tanto transtorno, mas pelo menos está resolvido...

É lixado... é tudo muito bonito na altura de vender os carros mas depois tentam sempre fugir com o rabo da seringa quando os problemas surgem!

[Zamot]

Entretanto, resolvido este problema apareceu outro a que nao liguei muito porque deve dar trabalho a arranjar e por enquanto passa mas pode estar relacionado com uma luz que apareceu.

Apareceu a luz do cadeado, no manual diz que é algum problema no fecho central, acontece que acho que pouco tempo depois dela aparecer a porta do pendura deixou de abrir por fora e só abre por dentro. A semana passada foi a vez da porta do condutor não abrir. Abrindo e fechando o carro já dá para abrir mas tem de se dar um jeito no puxador.

Alguém sabe do que se possa tratar? Provavelmente está relacionado com a luz que apareceu certo?

[GT Abarth]

Ainda bem. 

O fecho central assim pela NET não estou a ver, mas até pode ser provocado por uma tentativa de arrombamento... ou não.

Tem fechadura nessa porta?

[Zamot]

Então quando a luz do fecho central acende significa tentativa de arrombamento? É que primeiro foi a porta do lado direito e ficou completamente sem abrir por fora, agora tem sido com intermitência a do lado do condutor.

Quanto a fechaduras não existem, só tem o puxador, apenas a ranhura para a chave mestra na porta do condutor

[GT Abarth]

Então quando a luz do fecho central acende significa tentativa de arrombamento? É que primeiro foi a porta do lado direito e ficou completamente sem abrir por fora, agora tem sido com intermitência a do lado do condutor.

Quanto a fechaduras não existem, só tem o puxador, apenas a ranhura para a chave mestra na porta do condutor

Exacto, só na porta condutor né?

O fecho central não pode começar a dar algum problema de tiverem andado a mexer nos fechos?
Eu acho que sim.
Essa é a primeira coisa a verificar.

Uma vez abriram-me um carro com uma "gazua" que se partiu dentro da fechadura; e durante uns tempos, apesar da chave entrar não funcionava bem.
Um dia ao meter a chave algo se soltou lá dentro e ficou a funcionar de modo completamente normal.

[Zamot]

Sim, só a porta do condutor é que tem fechadura debaixo do puxador. De facto a luz acendeu uns dias antes da porta do pendura deixar deixar de abrir por fora. Só dei conta mais tarde, ando sempre sozinho. A do lado do condutor é que agora tem tido manias.

O símbolo do cadeado é sinal de tentativa de arrombamento mas não tou a ver em que sitio poderão ter feito alguma tentativa. Vou levá lo a um colega meu para ligar à máquina e ver o fecho central e a informação do tal cadeado. O carro tem muita eletrónica e agora acredito que tenho acontecido alguma coisa, o que não sei.

Como eu tinha andado a explorar as opções de abertura total e parcial das portas, até pensei que tinha desconfigurado, mas verifiquei e tinha deixado como original... vou procurar uma solução. Depois digo como resolvi.

[GT Abarth]

Eu falo em "arrombamento" porque nesse tipo de "avaria" era a primeira coisa que ia tentar verificar.

Repara: um carro começou-me a fechar mal, fui ver e uma fechadura foi ligeiramente mexida e até tinha um bocadinho de sangue.
Estava ai a explicação se não estivesse tinha que descobrir outra coisa.
Solução?
Não tive sem desmontar ou eventualmente mudar canhão 
Entretanto algo se soltou e ficou resolvido.

[Zamot]

Realmente tens razão quanto à luz aparecer quando existe tentativa de arrombamento. Só agora tive uns minutos para olhar com mais atenção para a porta e o puxador realmente foi puxado ao máximo. Não percebo a intenção do lado do pendura até porque a principal de todas é a do condutor. Enfim, quando puder tem de ser resolvido. Reparei até em dois toques na porta que não tinha, são num ponto alto para ser toque de porta noutro carro.

[GT Abarth]

Realmente tens razão quanto à luz aparecer quando existe tentativa de arrombamento. Só agora tive uns minutos para olhar com mais atenção para a porta e o puxador realmente foi puxado ao máximo. Não percebo a intenção do lado do pendura até porque a principal de todas é a do condutor. Enfim, quando puder tem de ser resolvido. Reparei até em dois toques na porta que não tinha, são num ponto alto para ser toque de porta noutro carro.

Pois... mas sabes que muito pouco "drogadito" que anda a ver se pode arranjar algum em todo o lado, sabe se os carros têm canhões nas portas todas ou não.

A mim já me abriram um carro, mas depois de aberta a fechadura não chegaram a abrir a porta porque ou detectaram que o alarme podia tocar ou alguém lhes deu um berro e fugiram.