Embraiagem??

[ccseicento]

Boa noite entao vamos la discutir aqui um coisa...
O meu seicento ao ligar a ignição faz um zumbido que parece vir do lado direito,depois acelero e pára.
De vez em quando meto-lhe a 3.ª e ele acelera como se eu estivesse a acelerar se ter a mudança posta...
Outras vezes custa a entrar a 1.ª ou a 3.ª...mas nda significativo...
Acham que isto é sinal de embraiagem no fim de vida ou sera outra coisa?
Obrigada

[cinquecento_04_40]

qual é a motorizaçao do teu carro?

dependo pode ter afinaçao

[rfsbaptista]

Normalmente quando o disco de embraiagem está gasto, sente o carro a vibrar e com algum custo a arrancar, ou mesmo já em fim de vida, acelera e ele simplesmente não anda, pois o disco patina.

Já agora, quantos km's tem o carro?

[LB]

esse zumbido,ão parece com um assobio tipo guincho??

[Artur Branco]

Quando dizes que acelera como se não tivesse a mudança metida, achas que está a patinar ou achas que a embraiagem não "encosta" quando levantas o pedal?

As mudanças a custar a entrar pode ser muita coisa... Agora se patina a embraiagem, então é mesmo sinal de desgaste!

[ccseicento]

Bem...o carro tem 69.000klms e é um 1.1 sport
Quando digo que ponho a mudança e ele acelera é porque acelera mesmo mas não patina...
O zumbido é dificil de explicar.é mesmo audivel sim...
Ja que falam nisso as vezes quando ponho a 1.ª ou a marcha atras ele da solavancos como se se estivesse a partir.
Se for do disco gasto como dizem tambem tenho de comprar o kit todo não tenho?
Obrigada

[LB]

o assobio é da correia e o solavanco é da afinação da embraiagem em conjunto com a falta de cuidado a por a mudança!

[Luke]

se guincha e para com a aceleração são as correias sem estarem esticadas devidamente

[cinquecento_04_40]

Bem...o carro tem 69.000klms e é um 1.1 sport
Quando digo que ponho a mudança e ele acelera é porque acelera mesmo mas não patina...
O zumbido é dificil de explicar.é mesmo audivel sim...
Ja que falam nisso as vezes quando ponho a 1.ª ou a marcha atras ele da solavancos como se se estivesse a partir.
Se for do disco gasto como dizem tambem tenho de comprar o kit todo não tenho?
Obrigada

esses solavancos tambem ja tive no meu troquei a embraiagem e ficou ok..
para evitar esses solavancos da-lhe mais acelaraçao que ja nao notas tanto

[ccseicento]

Mas as correias não foram mexidas...deixaram de estar esticadas de um momento para o outro?

[LB]

com o motor parado carrega na correia; se ultrapassar a flexibilidade de 1 cm é porque está cheia de folga

[Artur Branco]

Se o zumbido só faz depois de dar à ignição também pode estar relacionado com o motor de arranque... O bendix pode não estar a recolher logo!

Se fosse da correia, podia passar com o acelerar, mas ao voltar ao relanti voltava também a chiadeira!

Ou estou a dizer uma grande asneira?

[Luke]

quando a correia "aquece" deixa de chiar porque quente tem mais tracção

[rfsbaptista]

Se o zumbido só faz depois de dar à ignição também pode estar relacionado com o motor de arranque... O bendix pode não estar a recolher logo!

Se fosse da correia, podia passar com o acelerar, mas ao voltar ao relanti voltava também a chiadeira!

Ou estou a dizer uma grande asneira?

Depende da folga que tem. No meu cinquecento a correia teve uma pequena folga que fazia com que chiasse quando o motor arrancava. Após uns 3 segundos a trabalhar, mesmo ao ralenti, a correia já não chiava.

[LB]

se for isso quando o motor estiver a trabalhar ao ralenti, agarrem numa barra de sabão e ponham com cuidado encostada à correia a rolar;

cuidado com os dedos que podem lá ficar..