Tubo da admissão Tipo

[RMace]

Isso nota-se no funcionamento do motor a frio ou apenas faz com que gaste mais a frio?
É que ele já deve estar assim á algum tempo, mas arranca perfeitamente a frio...

Esse tubo tem como função auxiliar o arranque a frio, seija de inverno ou verão, ou no dia seguinte de manmhã o motor pega quente?....

Ajuda na queima de combustivel em frio, ajuda ao motor em atengir a temperatura de funcionamento mais rapidamente, em casos amacia a injecção, embora tu não notes, mas ajuda.

O motor em quente a injecção fica mais suave e a queima de combustivel é melhor, em carros a carburador não se topa tanto, mas no arranque a frio é um auxilio enquanto o motor não está quente, esse tudo em frio faz o que o motor não pode fazer a 100% enquando está frio, quanto mais rapido ele atingir a temperatura de funcionamento melhor.

Pois o motor em frio tem mais desgaste, em quente fica mais estavel, mais "soltinho" um trabalhar mais cereno.

Se o kiseres tirar, tira, e escusas de tapar os buracos em falta, isso pode andar assim sem o tubo.

Ja te explikei +/- o que esse tubo faz, tira-lo ou não, decide tu.

Eu apenas te dei um explicação, mas como ha fiatistas que dizem que eu sou cromo e me consideram escumalha, podes ignorar este post

[rfsbaptista]

Boas Rmace, muito obrigado pela explicação dada. 

Eu retirei o tubo, mas apenas para ir comprar um novo amanhã, pelo que o carro anda pouco tempo sem o mesmo.
Apesar de o real dono do carro (vai ser o meu futuro carro, mas já digo que é meu  ) ser uma pessoa que pouco liga ao carro e é um "pseudo-mecanico", diz que não faz mal andar assim e tal e não quer gastar dinheiro nisso (e noutras coisas naquele carro). Eu vou comprar o tubo, porque quero o carro a funcionar nas melhores condições (interesso-me mais eu pelo carro do que o meu avô  ). Aquilo se está lá, para alguma coisa serve, e eu quero aquilo a funcionar em pleno.

PS: Rmace, desde os primeiros dias que frequento este forum e comecei a ler os teus posts, acho que és uma "figura central" neste forum, muito entendido no que diz respeito a assuntos técnicos e que também contribui para o bom ambiente que existe neste nosso forum. Pela forma como ajudas os outros, ganhei um grande respeito por ti, e acho-te como sendo um dos melhores membros que este forum tem.

[er.loves fiat]

Boas Rmace, muito obrigado pela explicação dada. 

Eu retirei o tubo, mas apenas para ir comprar um novo amanhã, pelo que o carro anda pouco tempo sem o mesmo.
Apesar de o real dono do carro (vai ser o meu futuro carro, mas já digo que é meu  ) ser uma pessoa que pouco liga ao carro e é um "pseudo-mecanico", diz que não faz mal andar assim e tal e não quer gastar dinheiro nisso (e noutras coisas naquele carro). Eu vou comprar o tubo, porque quero o carro a funcionar nas melhores condições (interesso-me mais eu pelo carro do que o meu avô  ). Aquilo se está lá, para alguma coisa serve, e eu quero aquilo a funcionar em pleno.

PS: Rmace, desde os primeiros dias que frequento este forum e comecei a ler os teus posts, acho que és uma "figura central" neste forum, muito entendido no que diz respeito a assuntos técnicos e que também contribui para o bom ambiente que existe neste nosso forum. Pela forma como ajudas os outros, ganhei um grande respeito por ti, e acho-te como sendo um dos melhores membros que este forum tem.

apoiado, ele é um gajo as direitas

[rfsbaptista]

Tubo comprado hoje de manhã... por 1.77€ 

Carissimo  (o meu avô é terrivel, queria que o carro andasse sem tubo porque n fazia falta )

[PIV]

apoiado, ele é um gajo as direitas

mais um que apoia 

rfsbaptista fizeste bem em meter lá o tubinho, até porque nem foi assim tão caro 

[LB]

ele é um gajo ás direitas mas é um chato do KKKKKKK................

[Lancisti]

ele é um gajo ás direitas mas é um chato do KKKKKKK................

 

[er.loves fiat]

 

[LB]

o gajo para castigo devia de vez em quando levar com duas velas de 80 Kg às costas....

e um supositório de Halibut...

[luis moreira]

 :DJá chega