Como montar cames do 75 num MK2a 8V?

[Tiago88]

Eu gosto de ter força em baixas mas não é para arranques que estraga material todo.

[smokeme]

Eu digo de minha opinião que velocidade de ponta é o que menos interessa (pelo menos a mim).. Afinal de contas, tens as AE's com limite 120, nacionais 90 e outras com cada respectivo limite..
Para mim o que interessa é chegar a casa dos 100 e picos com uma rapidez infernal 

Podem achar mal o que digo, mas é o que prefiro.. (isto em estradas públicas)

metes uma caixa curtissima e tens o que desejas sem mexer no motor...

e não me venham com historias que andas a 120 nas AE, em 100metros eras passado a ferro!!!!

[Fiat 600 71]

metes uma caixa curtissima e tens o que desejas sem mexer no motor...

e não me venham com historias que andas a 120 nas AE, em 100metros eras passado a ferro!!!!

Aqui está a magia de alguns carros que aí andam!

Um colega meu tem um ax com bloco 1.6, cabeça 8V de 205 rallie e 2 duplos... para apimentar a coisa tem uma caixa curtissima de um 1.0 ou algo assim.. aquilo a sair de 5ª é um animal, mas a 150 parece que vai saltar tudo

O mesmo para os unos 1.4 TD por acaso.. a magia daquilo está nas caixas.. são curtissimas o que os torna muito divertidos em cidade... 

[LB]

eu tenho isso no Panda... aquilo só arranca em 2ª.. e precisava uma 6ª

mas não é na caixa; é no grupo pinhão que está alterado

[smokeme]

eu tenho isso no Panda... aquilo só arranca em 2ª.. e precisava uma 6ª

mas não é na caixa; é no grupo pinhão que está alterado

foi a forma mais simples que encontrei para explicar sem ter de entrar em detalhes..

[PIV]

Por acaso digo-te que em auto-estrada nunca passei os 140.. Foi sempre entre a casa dos 120 e dos 140..

EDIT: falaste nisso da caixa curta.. achas que uma 6speed do punto faz diferença ?

[smokeme]

Por acaso digo-te que em auto-estrada nunca passei os 140.. Foi sempre entre a casa dos 120 e dos 140..

EDIT: falaste nisso da caixa curta.. achas que uma 6speed do punto faz diferença ?

para uma "rapidez infernal" dos 0-100kmh requer mexer no diferencial ou uma caixa de um motor muito mais fraco.. 6speed é curta mas nada de outro mundo..

quanto mais curta for a caixa pior serão os consumos mas a acelaração fica mais rapida...

[Tiago88]

Eu gosto do arranque do meu carro mas gostava de um dia conseguir fazer 200 km/h de ponteiro numa pequena descida, sem ser preciso um penhasco, na A2 já consigo fazer 170/180 o que me satisfaz bastante, embora velocidade real sejam 170 aos 182 km/h de ponteiro.

[smokeme]

Eu gosto do arranque do meu carro mas gostava de um dia conseguir fazer 200 km/h de ponteiro numa pequena descida, sem ser preciso um penhasco, na A2 já consigo fazer 170/180 o que me satisfaz bastante, embora velocidade real sejam 170 aos 182 km/h de ponteiro.

qual a utilidade disso? embalar uma caixa de fosforos a 200kmh seria no minimo perigoso quer para os ocupantes como para os outros utentes..


li hoje no CM a noticia que espanha pretende descer o limite nas AE de 120 para 110kmh com a intenção de poupar combustivel

[Tiago88]

qual a utilidade disso? embalar uma caixa de fosforos a 200kmh seria no minimo perigoso quer para os ocupantes como para os outros utentes..


li hoje no CM a noticia que espanha pretende descer o limite nas AE de 120 para 110kmh com a intenção de poupar combustivel

Looool

Para mim é divertido loool, uma pandeireta que dá 160 ou 170 de origem melhorar para isso é muito bom, para que preciso de fazer pouco tempo dos 0 aos 100 se o que preciso é chegar depressa do ponto A ao ponto B?

[PIV]

Looool

Para mim é divertido loool, uma pandeireta que dá 160 ou 170 de origem melhorar para isso é muito bom, para que preciso de fazer pouco tempo dos 0 aos 100 se o que preciso é chegar depressa do ponto A ao ponto B?

Então é fácil. Vendes esse carro e compras um GT/HGT ou algo que dê mais de 200 sem segurança.. Assim, talvez fiques mais satisfeito..

[smokeme]

Então é fácil. Vendes esse carro e compras um GT/HGT ou algo que dê mais de 200 sem segurança.. Assim, talvez fiques mais satisfeito..

por acaso tambem sou apreciador de imagens que em tempos eram pandeiretas mas que encontraram postes e arvores a atravessar a via 

a melhor até hoje foi aquela do uno com o radar agarrado

[PIV]

por acaso tambem sou apreciador de imagens que em tempos eram pandeiretas mas que encontraram postes e arvores a atravessar a via 

a melhor até hoje foi aquela do uno com o radar agarrado

Pois.. São coisas que acontecem..
Por exemplo, o meu irmão tem um renault 5 gt turbo, que se aquilo for para andar a derreter, vai aos 230, 240.. Um carrito com 900 e poucos kg, se tanto..
Os ditos, tiveram bastante polémica em frança pelos acidentes que haviam com eles.. Houve inclusivé quem me dissesse que chegaram a estar proibidos mas isso é impossível...

[Tiago88]

Então é fácil. Vendes esse carro e compras um GT/HGT ou algo que dê mais de 200 sem segurança.. Assim, talvez fiques mais satisfeito..

Acredita que estive quase a cometer a loucura de trocar o meu por um GT mas os consumos absurdos do GT e a estética ultrapassada comparada com o meu lindo mk2a deixou-me de pé atrás e também devido ao vendedor ter sido um aldrabão de primeira.

Já andei a correr atrás de HGT's mas o nosso carro é sempre o nosso carro, até poderia comprar um HGT igual, da mesma cor e meter-lhe tudo o que tenho neste, mas nunca seria o mesmo.

[PIV]

Pois, eu percebo-te..
Na minha opinião, se pudesse manter o meu Panda muitos muitos anos, era o que faria.. Logo se vê o que o futuro me reserva 
Isto porque para além de "primeiro" carro (tive um golf 2 e aquilo metia medo), é um carro engraçadinho e que pode ser transformado em algo único com algumas modificações simples..