Fiat Punto My Life

[Lancisti]

Que treta...cada vez mais me sinto enganado pela fiat...baixam a porra do preço, metem mais equipamento de serie e trocam de nome...quem comprou o EVO de se f*d@! 

E a Fiat deve-te alguma coisa?

[AiRMaX]

e eu a ti? devo-te?


fica-mos por aqui.

[Lancisti]

Mas não tenhas duvidas!

[Artur Branco]

Oh Tiago...

É por demais normal aquilo que te aconteceu! Percebo a tua indignação, mas não compreendo que a dirijas à Fiat!

É perfeitamente normal, hoje em dia, comprarmos algo que na semana seguinte baixa de preço ou sofre uma evolução!

Olha o mercado das TI! Vai hoje comprar um portátil ou um telemovel-inteligente e analisa a oferta 30 dias depois! Até te dá uma coisinha má!  

O mercado automovel, no ano de 2011, vai sofrer muito! O final de 2010, com o fim do incentivo ao abate e com o aumento do IVA, gerou uma onda de vendas que se irá reflectir num marasmo nestes primeiros meses de 2011... É muito natural que as marcas usem estes "truques" de marketing para "agitar as águas"! E não é só a Fiat! Repara bem nas campanhas da concorrência!

Tenham calma na forma como falam uns com os outros! Para além de ser desnecessário, acabam por "faltar ao respeito" a todos os que aqui vêm participar!  
 
Abraço!  

[AiRMaX]

Oh Tiago...

É por demais normal aquilo que te aconteceu! Percebo a tua indignação, mas não compreendo que a dirijas à Fiat!

É perfeitamente normal, hoje em dia, comprarmos algo que na semana seguinte baixa de preço ou sofre uma evolução!

Olha o mercado das TI! Vai hoje comprar um portátil ou um telemovel-inteligente e analisa a oferta 30 dias depois! Até te dá uma coisinha má!  

O mercado automovel, no ano de 2011, vai sofrer muito! O final de 2010, com o fim do incentivo ao abate e com o aumento do IVA, gerou uma onda de vendas que se irá reflectir num marasmo nestes primeiros meses de 2011... É muito natural que as marcas usem estes "truques" de marketing para "agitar as águas"! E não é só a Fiat! Repara bem nas campanhas da concorrência!

Tenham calma na forma como falam uns com os outros! Para além de ser desnecessário, acabam por "faltar ao respeito" a todos os que aqui vêm participar!  
 
Abraço!  

Sim eu sei...apenas me referi ha fiat por ser aquilo em que estou envolvido...nao estou de forma alguma a "denegrir" as acçoes da mesma, percebes? Apenas deixa aquele no na garganta de que algo ficou por dizer quando se soube desse "abate" no preço...

[GT Abarth]

Airmax, então e quando apareceu o Ritmo CL Team?
A malta dos 70 Normais? 

Quando apareceu o Punto 85 Stile?
Quando apareceu o Punto Go! (Eu tive um, mas se tivesse antes o SX ficava lixado e apertava o papo ao vendedor é certo, ainda assim se pús como condição não ter Firestone, pois havia 3 hipoteses: Firestone, Pirelli e GY  )

Epá, isso é comum.
Tranquilo.
Já viste um Punto Evo Vermelho Escuro que meti no "hoje vi"? 

[AiRMaX]

Sim sim, eu tou na boa...alias, apenas falei numa de desabafo...não gosto é quando começam a mandar postas de pescada pro meu lado...

[naso]

Eu até entendo que a malta fique meia lixada com estas coisas, mas já vi coisas piores, onde trabalho, enfiaram lá um Focus em 2007, quando foi entregue já haviam os renovados nos stands, mais um mono enfiado...

[GT Abarth]

Em Portugal são 12.000, em Itália são 9.900 €

1.2 da 69 CV Euro5 e Start&Stop di serie

All’esterno la Punto MyLife si distingue dal resto della gamma Punto Evo per gli inserti nero lucido di paraurti e montanti, per le maniglie e le calotte degli specchi retrovisori verniciate nella stessa tinta della carrozzeria e per la cornice scura dei proiettori anteriori e posteriori. Novità anche per gli interni, dove spiccano alcuni elementi “sportivi” sulla plancia in materiale soft touch nero traforato. Il nuovo allestimento MyLife offre di serie climatizzatore manuale, comandi della radio sul volante, il telecomando per l’apertura delle porte, il sedile del guidatore regolabile in altezza e il volante regolabile in altezza e profondità. La nuova versione propone nella dotazione standard anche 2 airbag anteriori, 2 a tendina che proteggono anche gli occupanti dei sedili posteriori, ABS + EBD, sistema ESP con Hill Holder per aiutare nelle ripartenze in salita e appoggiatesta posteriori, autoradio con lettore CD-MP3 e il nuovo sistema multimediale integrato con navigatore Blue&Me–TomTom.

Motores lá fora:
è disponibile in abbinamento con i motori Euro 5 benzina e diesel tutti dotati del sistema Start&Stop. L'offerta è composta dai due propulsori a benzina 1.2 8v da 69 CV e 1.4 8v da 77 CV, quest’ultimo anche con cambio robotizzato Dualogic. La gamma turbodiesel prevede il solo 1.3 16v Multijet da 75 CV. A queste motorizzazioni si aggiungono anche le varianti a doppia alimentazione: il 1.4 8v da 77 CV Natural Power benzina/metano e il 1.4 8v da 77 CV EasyPower benzina/GPL.

[GT Abarth]

Cheira-me a gás  , ou melhor, cheira-me que estão a despachar a preço canhão estes Puntos normais porque se preparam para a tal ofensiva de modelos a GPL de fábrica... será???

É que se um 1.2 GPL custar 15.000 €, realmente tinham que baixar estes a gasolina para 12.000.

Mas para quem precisa de carro (uma pequena família jovem) por exemplo, tem aqui um carrinho segmento B já de 4 metros (tamanho de carros C dos anos 90) de 70 cavalitos que chegam para uma utilização normal do veículo, por um preço (12.000) muito bom mesmo.

Também pensava que era treta daqueles contratos a 10 anos de prestações manhosas... mas parece que não, parece que batendo 12.000 de uma vez na mesa se traz o carro.

[GT Abarth]

Não percebo é uma cena... já encontrei duas informaçõpes diferentes quanto a este Punto com motor diesel Multijet.
Uns falam que é 75cv, outros que é 85cv...