Embraiagem

[dux]

Boas

Depois de uma longa e prolongada ausência, o regresso, e logo com um problema...  

A minha embraiagem deve estar a dar as ultimas, hoje começou a chiar quando é accionada, e as mudanças estão a custar a entrar.

Têm ideia do preço de uma nova?

[LB]

calma lá que isso não quer dizer que esteja estragado;

o chiar normalmente é do rolamento de encosto

[smokeme]

calma lá que isso não quer dizer que esteja estragado;

o chiar normalmente é do rolamento de encosto

e explica as mudanças custarem a entrar.. causa mais comun de se lixarem é a mania do pessoal manter o carro engatado com o pé na embraiagem em paragens ou andar com o pé sempre em cima do pedal.. tambem acaba por destemprar as molas..

maneira mais facil de verificar a embraiagem é numa descida reduzir uma mudança, se segurar ainda dura.. tambem se nota em acelarações bruscas quando a rotação sobe demasiado e o caro mal acelera...

[dux]

A questão do custarem a entrar, nota-se com o carro parado ou em reduções no transito, do tipo de não quererem entrar mesmo.
Em andamento normal, depois da primeira, não se nota, o problema é mesmo no transito.
E o carro também já tem quase 225.000km... 

[smokeme]

A questão do custarem a entrar, nota-se com o carro parado ou em reduções no transito, do tipo de não quererem entrar mesmo.
Em andamento normal, depois da primeira, não se nota, o problema é mesmo no transito.
E o carro também já tem quase 225.000km... 

225mil na embraiagem de origem? é possivel mas em carros com mais de uma mão muito pouco provavel...

[Artur Branco]

Um  Clio que eu tive ia em ~260.000 com a embraiagem de origem! 

É obra!

[smokeme]

Um  Clio que eu tive ia em ~260.000 com a embraiagem de origem! 

É obra!

eu não disse o contrario, apenas me referia a que muitos presumem quando compram um carro que a embraiagem é de origem.. com 225mil é provavel que esteja nas ultimas se for a de origem dai eu ter dito isso..

até conheço carros com bem mais e continuam com a de origem, vai do estilo de condução e do material...

[dux]

225mil na embraiagem de origem? é possivel mas em carros com mais de uma mão muito pouco provavel...

Boas

De facto trata-se da embraiagem de origem, visto o "carrito" só ter conhecido um dono, moi meme... 

Não me posso queixar, tirando a bomba de injecção aos 69.000, a bomba de água aos 144.000, as velas incandescentes aos 190.000, e agora a embraiagem aos 224.600, até nem deu muita despesa...

[dux]

Amanhã já fico com a carteira mais leve...  

Se não ficar parado a caminho da oficina... 

[Luke]

a embraiagem ve-se se ta a patinar indo a rolar em 3ª e pisando a sério, se o conta kms ficar na mesma e as rotações "treparem á bruta" a embraiagem está a despedir-se

[dux]

Despediu-se mesmo...

Hoje para chegar à IMV foi uma carga de trabalhos com o transito que estava no eixo norte-sul, cada vez que accionava a embraiagem era uma chiadeira descomunal, e havia alturas em que só conseguia engrenar as mudanças à 3ª tentativa...

Quando entrei na IMV notaram logo a minha presença... 

Amanhã já volto a ter carro!

[naso]

Já tive uma embraiagem que só andou 65 mil kms, a máquina foi comprada nova, nunca tinha visto tal coisa!

[LB]

Já tive uma embraiagem que só andou 65 mil kms, a máquina foi comprada nova, nunca tinha visto tal coisa!

gande coisa...

no meu vitara, levou 3 em 80.000.......

[jlandrade]

o meu vai levar agora uma,com 120.000kms,a porra do para arranca da cidade 

dia 4 de abril vai para o estaleiro,vai ficar por €245,ja montada...a embraiagem é da sachs 

[smokeme]

gande coisa...

no meu vitara, levou 3 em 80.000.......

pos 2000? se for eu sei porquê