Diferenças Fiat 127 Série 2 (Mk2)

[Luke]

em portugal não havia nenhum 127 com limpa vidros traseiro, porque teimas nisso?

a tua frente não é correcta para a idade pah, como é que podes afirmar que o carro não levou uma frente? não estou a stressar contigo, mas não entendo

[luis moreira]

 LUKE tem calma não te enerves .
Lê com atenção
Agora diz-me  aonde é que eu digo que traz limpa vidros traseiro , lê com atenção, volta á pagina anterior, olha bem para a ultima foto e diz-me o que vez , mas olha com calma . Eu sei que em Portugal nunca saiu , com limpa vidros traseiros, nem com alarom traseiro , nem entrada de ar em cima do capo, nem com avental tudo isto era um extra .   

[Luke]

eu n tou enervado... mas os mk2 iniciais não tinham furo para o limpa-vidros traseiro, os próprios reforços da mala por dentro são diferentes

ve uma coisa... é o teu carro que ta certo ou são os outros todos?

[luis moreira]

Aqui vão as diferenças que não existem nos 127  900 C . Frentes todas elas trazem furos para a passagem dos fios dos farolins de mínimos e pisca , mas são todas, não á nenhuma frente sem furos para o 900  C . Mito desfeito, não existe .
Tejadilhos , existem dois tipos ,um referenciado,  como varetas que era o picotado ,o outro como tejadilho prensado .
Tampas de mala , umas sem furo ,e outras com furo, para se puder aplicar motor de limpa vidros traseiro .
Vidro da tampa da mala ,uns sem resistência , e outros com resistência .
Tudo isto saiu em todos os SEAT  900  C , desde o primeiro ao ultimo
Ref.  Original .  Frente 900  C  5942513
Ref. Original . tejadilho de varetas 900 C  4229452
Ref. Original .tejadilho prensado 900 C  4443082
Já agora confirma, nas micro fichas , para que não comesses já a inventar, historias .   
   
 

[Ricardo_850]

este fim de semana andei de volta do carro e aproveitei para tirar umas fotos..

começemos pela frente.
do lado do pendura já teve reparaçao que se nota pela junta entre a frente e o guarda lamas mas a meu ver a frente apenas foi endireitada nesse sitio. do outro lado, a meu ver esta intacto..

[Ricardo_850]

de interiores: forro de tejadilho de varetas picotado, capas dos pilares C brancas, palas do sol pretas de um lado e brancas do outro, forras traseiras, tablier sem furo e travão de mão sem plástico..

[Ricardo_850]

fichas para conta rpm e fio castanho da instalação original a ligar à bobine, caixa de 10 fusiveis..

[Ricardo_850]

outros pormenores..

[LB]

vocês ainda têm paciencia para andar à volta do carro...

[Luke]

sim as forras traseiras são essas mesmo mas vem sem furos para os cintos os cintos são de "pendurar" no pilar B

falta a foto das calhas dos bancos pah e falta a foto do interior da mala sem predisposição para o limpa vidros, e falta fotos da frente sem as deformações dos passa-fios e o furo de passagem da cablagem

[PJF]

fichas para conta rpm e fio castanho da instalação original a ligar à bobine, caixa de 10 fusiveis..

Olá a todos. Uma questão: as fichas parecem-me muito semelhantes às encontradas no Fiat Uno 60SL (mk1). São iguais ou são apenas do mesmo tipo?   

[Luke]

só comparando, podem ser parecidas mas deve mudar a pinagem

[Ricardo_850]

outras diferença que me lembrei é o suporte da ventoinha do radiador em chapa como no 900 e se nao me engano o alternador também é igual ao 900.

[Luke]

o alternador é com ficha, o suporte da ventoinha é em chapa sim

foto da frente, por tras do quadrado preto (matricula ha um furo redondo para passar a cablagem do farolim do lado do pendura

[Ricardo_850]

hoje depois de por um 900c no ninho começo a olhar para os pormenores e alto!
-este carro é de 78..
-é!
-não falha, tenho um igual em casa.. ora deixa ver.. frente (está), forras pilar C (está), fixação da roda suplente (está), chassis HFxxxxx (está)..

e mais não verifiquei mas o novo dono já se acusa e confirma as restantes specs..