FIAT em negociações com a russa Derways

[dux]

É sabido que a FIAT desde o fim da parceria com a Sollers procura desesperadamente por um novo parceiro russo. Depois de rumores associados à Avtovaz e de negociações com a TagAz, estão a decorrer actualmente conversações com a Derways. O plano já existia há algum tempo, e consiste em produzir 300.000 carros ano. A FIAT não quis alterar este plano e apresentou-o recentemente ao ministro da economia russo. Mas a questão é de quem o deve fazer e quando o mesmo será bem sucedido?

A Derways produz actualmente "apenas" 100.000 por ano. Maioritariamente SUV's de origem romena, e hoje em dia produzem para as chinesas Lifan e Liaoning. A Derways foi fundada por um empresário russso que também produzia vodka. O banco Sberbank fez de intermediario entre a FIAT e a Derways, e um jornal russo que reportou que a Volgens um famoso construtor de Cherkessk (perto do mar negro) esteve em contacto com a GM e a KIA, confirmou a mesma noticia.

fonte: AutoEdizione

[CarlosLucas]

"...A Derways foi fundada por um empresário russso que também produzia vodka..."

Tenho medo do que se possa passar nas linhas de montagem.

[dux]

Segundo os últimos comentários a FIAT tem intenção de envestir 1.6 milhões de euros na Rússia para a construção de uma nova fábrica com capacidade para 300.000 viaturas ano. Fontes internas poderão ter dito que a casa italiana está em contacto com o VEB (o banco estatal russo) e com o EBRD (European Bank for Reconstruction and Development) para obter os financiamentos necessários. Com o VEB já se deu um primeiro encontro, positivo por sinal. O crescente mercado russo (+77% com 293.495 unidades nos últimos dois meses) está a chamar muitos construtores, desejosos de captarem boas quotas de mercado e de desfrutarem dos incentivos públicos para o desenvolvimento do sector auto, concedidos às multinacionais estrangeiras que coloquem no mínimo uma capacidade de produção de 300.00 unidades em solo russo a partir de 2015.
 
Depois do falhanço da aliança com a Sollers, o Lingotto propôs ao Ministério do Desenvolvimento Económico russo a construção de uma nova fábrica sem qualquer tipo de parceria. Mas não está posta de lado uma nova aliança com um parceiro local, nos últimos dias o Grupo FIAT esteve em contacto com a TaGaz. A indiscrição foi semi confirmada pelas palavras de Sergio Marchionne que declarou a vontade do Grupo FIAT expandir-se naquele país, eventualemente com um novo parceiro. O primeiro modelo a sair da cadeia de montragem russa da FIAT deverá ser um compact-sedan: derivado de um Dodge (mas comercializado na Russia com a marca FIAT) que será lançado em Janeiro de 2012 nos EUA.

Fonte: AutomotiveNews