fumo.. muito fumo..

[Luke]

o tapafugas que o bizarro diz é a nhanha que anda no sistema

[Tiffosi]

A água acastanhada deve ser ferrugem de muitos anos a andar com água, nada como um bom líquido refrigerador (nada de líquidos de supermercados), desde do início de vida do automóvel para conservar todo o sistema refrigerador durante anos, aconselho Paraflu.

Provavelmente vais ter que substituir toda a tubagem e radiador

[Delta1300]

a minha ideia é a junta da cabeça ou  as guias das valvulas

As guias das valvulas (vedantes?) nao provocam fumo azul de oleo queimado?
E isto ocorre em desacelaração, creio.

[Luke]

pode ter de substituir a bomba de agua (se bem que penso que foi substituida á pouco tempo.. .as tubagens n cedem tão depressa, o radiador bastará lavar

[Tiffosi]

Teve que por tapa-fugas é porque tem fugas?

[Luke]

leiam o post dele ele n pos tapa fugas, mas tem medo que com a limpeza do sistema apareçam fugas

[Tiffosi]

(...) o carro só leva água, porque os liquidos de referigeração removem-me a ferrugem tapa-furos! (...)

Não tinha lido bem  

 :boxe:  

[smokeme]

a minha ideia é a junta da cabeça ou  as guias das valvulas

As guias das valvulas (vedantes?) nao provocam fumo azul de oleo queimado?
E isto ocorre em desacelaração, creio.

isso só é assim em carros turbo, nos NA causa fumo a todo o tempo e a cor do fumo depende do oleo e se mais alguma coisa tá a passar.

Sim os vedantes a verterem  causam oleo queimado  

[Bizarro]

pode ter de substituir a bomba de agua (se bem que penso que foi substituida á pouco tempo.. .as tubagens n cedem tão depressa, o radiador bastará lavar

O radiador tem mesmo muito bom aspecto e esse já o lavei há relativamente pouco tempo, a bomba de água acabou por nao ser susbtituida.. era uma rela (felizmente a do lado contrário da caixa!), todas as tubagens são novas.. basicamente tudo o que é exterior ao motor e transporta água é novo, excepto, claro, a bomba!

Ese fim de semana se tiver tempo aproveito e faço uma limpeza ao sistema!

[Delta1300]

De qualquer foma, eu lavararia tudo até a agua sair transparente.

Bizarro, faz isso enquanto é tempo. A corrosão nao vai parar só porque a agua fica la estagnada com a borra castanha à mistura.

Digamos que algum calcarios aqui ou ali, até te pode ser saudavel. E isso nao vai sair com uma simples lavagem.

Coloca um bom anti-congelante e o carro agradece  

Se tiveres a paciencia de limpar tubo a tubo como eu fiz ao meu antigo Lx e ao meu actual HF , ficará ainda melhor.

Força com isso.    

[zica]

faz mas é um upgrade para LANCIA

[127.127]

Sai mais um voto para o Paraflu.  :love:  :love: 50% Paraflu, 50% água, pode ser exagero, mas é bom (acho eu!!).

Só o troquei pelo líquido pré-misturado da Honda.

Qualquer um até agora tem cumprido bem.

Realmente as velas podem dar uma ideia do estado de funcionamento do motor. Como estão?

Água acastanhada é isso mesmo, água com corrosão das paredes das condutas por donde passa e onde tem corroído.

Consumo de líquido de refrigeração: Se não há nenhuma fuga visível no sistema, ela pode estar na junta da cabeça. Foi assim que o meu 127 se candidatou e recebeu uma cabeça nova....por sinal parece que foi de um UNO....

[Bizarro]

O fumo desapareceu...

mudança de oleo, filtro de ar novo


e bastou!

 

[Tiffosi]

Era sinais de fumo, ainda não tinhas reparado, o automóvel estava a tentar comunicar contigo  

[mini127man]

(lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)  (lol)