Marchionne e os carros electricos

[dux]

Marchionne explicou novamente o porque da falta de desenvolvimento de carros electricos, ontem numa declaração ao jornal italiano Il sole 24 ore: “O problema é que a estrutura financeira para este tipo de carros, não suporta o longo prazo. Até estarmos dispostos a partilhar os custos, estou muito pessimista.” Referiu o CEO que tudo está direccionado para o uso de combustíveis fosseis. Enquanto não houver uma grande mudança (também em termos de grandes projectos de infraestruturas) no horizonte, estarão longe de produzir grandes números.

Marchionne disse ainda que o 500 electric servirá algumas zonas dos EUA, e que a FIAT continuará a dedicar as suas energias na produção de carros a gás natural (Natural Power) e motores ainda mais económicos e verdes a gasolina e diesel. O 500 power estará disponível no mercado americano no próximo ano, estando a FIAT a trabalhar com o governo americano para criar uma boa base de suporte. De acordo com o CEO é precisamente este tipo de investimento publico que é desejável. Em Itália, noutros países europeus, e nos EUA, é quase impossível criar projectos a grande escala. O compromisso de grupos como a Renault com os carros eléctricos surge porque existem perspectivas favoráveis em França.

No Detroit Motor Show (Janeiro 2012) a FIAT apresentará o primeiro carro italiano híbrido para produção em massa.

Fonte: AutoEdizione

[naso]

Por cá também vamos ter muitos eletricos!! ou não...

[Luke]

temos pois

[dux]

Por cá também vamos ter muitos eletricos!! ou não...

Vamos pois, mas são da concorrência... 

[TOZEVE]

Não sou de ficar a espera, já fiz 2 100% electricos e estou a fazer um cinquecento hibrido bifuel...só falta mesmo euros para fazer mais e melhores...

[naso]

Não sou de ficar a espera, já fiz 2 100% electricos e estou a fazer um cinquecento hibrido bifuel...só falta mesmo euros para fazer mais e melhores...

Pois.. transformar um Thema não deve ser barato... atira assim um valor por alto

[TOZEVE]

100% electrico com baterias de litium uns 18000eur, só as baterias com carregadores e BMS são uns 9000.
Com baterias de chumbo uns 11 ou 12000eur.

[Tiffosi]

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[RSAC]

Segundo Marchionne o US500 Elettra irá custar o tripo do preço da versão a gasolina (passando para os 45 000 US$), e mesmo assim a Fiat irá perder 10 000 US$ por cada carro vendido.

E de certeza que o Marchionne sabe do que fala, pois a Fiat já esteve envolvida nos veiculos eléctricos há 30 anos atras, com o Panda Elettra e depois com o Cinquecento Elettra.

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[naso]

100% electrico com baterias de litium uns 18000eur, só as baterias com carregadores e BMS são uns 9000.
Com baterias de chumbo uns 11 ou 12000eur.

Ainda custa uns euros

[Tiffosi]

Chrysler e Fiat prescindem dos elétricos

O grupo italo-americano não acredita que sejam neste momento economicamente viáveis

Apesar de ter iniciado a comercialização de uma versão elétrica do Fiat 500 nos EUA (disponível em sistema de renting por 140 dólares/mês), o grupo presidido por Sergio Marchionne continua a não acreditar na rentabilidade dos elétricos.
Sergio Marchione já o tinha afirmado há alguns anos e agora é Bob Lee, responsável pelo desenvolvimento de motores do Grupo, quem vem dizer que a Fiat-Chrysler não irá comercializar modelos com esta solução na Europa até que os clientes estejam preparados para pagar mais por esta tecnologia.  

Lee referiu ainda que o cliente atual, embora preocupado em reduzir as emissões e o consumo, não está preparado para sacrificar o seu estilo de vida e pagar mais por essa opção. Assim, a Fiat irá manter a sua estratégia de motores de combustão cada vez mais eficientes, ao mesmo tempo que introduz, progressivamente, a tecnologia Diesel nos Estados Unidos. Na comercialização do 500e está sobretudo um interesse em cumprir determinados requisitos legais na Califórnia, de forma a poder vender os restantes modelos do grupo.

Fonte: Turbo, por André Bettencourt Rodrigues