Vendas FIAT em Março

[dux]

Os dados das vendas FIAT registados em Março não são encorajadores: com menos 20% na Europa e com uma quota de mercado de 6.7% (era 7.9), os números da marca italiana são particularmente negativos. O Lingotto matriculou 106.836 viaturas novas contra as 133.563 do ano anterior. Para consolação fica o facto de todo o mercado do velho continente ter registado uma quebra: - 4.7% face ao mesmo período do ano anterior. Dados que deitaram por terra os números de esperança registados em Fevereiro, com um crescimento de 1.4%.
 
Neste panorama cinzento há espaço para uma ilha verde, a da Alfa Romeo, a marca do biscione confirma-se como a marca com maior crescimento na Europa, seja em Março (+ 65.3%) seja no trimestre (+ 49.4%). Particularmente apreciado é o novo Giulietta que está a registar dados de vendas encorajadores, em linha com as expectativas da casa. E mais, está a correr bem em mercados estrangeiros.

Entretanto a FIAT prepara-se para desembarcar o 500 na China, numa entrevista recente dada à Quattroruote, Lorenzo Sistino, responsável de operações internacionais da FIAT, declarou que o piccolo da casa torinese servirá para romper a barreira no crescente mercado asiático. “Quanto mais vendermos melhor, mas para nós o valor do carro no mercado chinês neste momento é sobretudo de posicionamento de marca, de dar a conhecer a marca FIAT e os valores do design italiano”.

Fonte: Omar

[GT Abarth]

O Bravo não deve vender nada e o Punto Evo cada vez menos né?

[BladeRunner]

Os dados das vendas FIAT registados em Março não são encorajadores: com menos 20% na Europa e com uma quota de mercado de 6.7% (era 7.9), os números da marca italiana são particularmente negativos. O Lingotto matriculou 106.836 viaturas novas contra as 133.563 do ano anterior. Para consolação fica o facto de todo o mercado do velho continente ter registado uma quebra: - 4.7% face ao mesmo período do ano anterior. Dados que deitaram por terra os números de esperança registados em Fevereiro, com um crescimento de 1.4%.
 
Neste panorama cinzento há espaço para uma ilha verde, a da Alfa Romeo, a marca do biscione confirma-se como a marca com maior crescimento na Europa, seja em Março (+ 65.3%) seja no trimestre (+ 49.4%). Particularmente apreciado é o novo Giulietta que está a registar dados de vendas encorajadores, em linha com as expectativas da casa. E mais, está a correr bem em mercados estrangeiros.

Entretanto a FIAT prepara-se para desembarcar o 500 na China, numa entrevista recente dada à Quattroruote, Lorenzo Sistino, responsável de operações internacionais da FIAT, declarou que o piccolo da casa torinese servirá para romper a barreira no crescente mercado asiático. “Quanto mais vendermos melhor, mas para nós o valor do carro no mercado chinês neste momento é sobretudo de posicionamento de marca, de dar a conhecer a marca FIAT e os valores do design italiano”.

Fonte: Omar

Tenho a certeza que eles irão levar isso em conta... quando o copiarem. 

[rfsbaptista]

O Bravo não deve vender nada e o Punto Evo cada vez menos né?

A esses dois penso que podemos juntar também o Linea, que pelo menos na Europa tem sido uma desilusão. 

[GT Abarth]

A esses dois penso que podemos juntar também o Linea, que pelo menos na Europa tem sido uma desilusão. 

O Linea não é um carro para a Europa.
Nem sequer se vende em Itália.

[hmlopes]

Malta. O pessoal agora gosta de mercedes, Bmw, Audi e VW...

Só nós, os crentes, é que parece que gostamos de Fiat...

Enfim são efeitos da crise!...

Eu gosto bem do Bravo. E posso dizer que o Punto Evo é bem melhor que um clio ou um corsa...

A malta estigmatiza muito as marcas...

[Artur Branco]

2011 vai ser um ano dificil... Mas não é nenhuma surpresa! As marcas sabem bem que com o cenário das vendas do último trimestre de 2010, não se podia esperar outra coisa!

Quanto à Alfa, surpreendeu tudo e todos com o sucesso do Giulietta! E ainda bem que assim foi, esperemos que os modelos vindouros continuem na mesma linha de sucesso!

[LB]

se (SE.......................) comprar mais algum carro novo, tem que ter electricidade /ou hidrogénio ou dessas merdices novas que gastem muita pouco!

por enquanto os japoneses vão à frente, mas dentro de 6 meses os Suecos ultrapassam-nos...

logo se vê..

vem também uma coisa da Chevrolet......

[Tiffosi]

Malta. O pessoal agora gosta de mercedes, Bmw, Audi e VW...

Só nós, os crentes, é que parece que gostamos de Fiat...

Enfim são efeitos da crise!...

Eu gosto bem do Bravo. E posso dizer que o Punto Evo é bem melhor que um clio ou um corsa...

A malta estigmatiza muito as marcas...

Andei quatro dias com um polo tdi e continuo a preferir o meu Punto MultiJet 

[LB]

Andei quatro dias com um polo tdi e continuo a preferir o meu Punto MultiJet 

era o 1.9 ??..........

[Tiffosi]

Um é 1.4 e o outro 1.3 

[GT Abarth]

Esse é manco. 

[rfsbaptista]

O 1.4 TDI não é um 3 cilindros que parece um motor de corta-relvas?

[GT Abarth]

Pois; é esse manco... tem um ciclo em que está algum tempo sem produzir potência, dai ser manco.

[Bizarro]

Andei quatro dias com um polo tdi e continuo a preferir o meu Punto MultiJet 

Curiosamente também ando volta e meio com um Polo desses.. parece-me um motor mais disponível em baixas que o Multijet, mas abana um bocadinho mais!