informacao sobre kit abarth 127

[M.Ribeiro]

Boa noite,
queria aumentar a potencia do meu 127 por isso gostava de saber informações como por exemplo:

Se realmente existe um kit  para se aplicar no motor do 127 ou se são peças que se aplicam?
Quais são essas peças?
Quantos cavalos aumenta +/-?
Gostava ainda de saber +/- o valor disto e onde consigo arranjar???

Obrigado, espero que me possam ajudar.
 

[Luke]

benvindo

uma pequena pergunta.. tens o carro á quanto tempo?

[kimo]

uma segunda pergunta ... Tens orçamento para isso ??? 


tipo..... 1000€ ? 

[M.Ribeiro]

benvindo

uma pequena pergunta.. tens o carro á quanto tempo?

Tenho o carro há mais de 1 ano, ja fui ao encopntro do ano passado.
ja agor o carro é 127 Super de 82

[pedro127super]

Bem vindo,

Também tenho um Super de 82 e estou a fazer algumas alterações....

Boa sorte com a máquina

[M.Ribeiro]

uma segunda pergunta ... Tens orçamento para isso ??? 


tipo..... 1000€ ? 

Talvez, já não tenciono vender o carro por isso talvez, esse é o valor nessecario?

[pedro127super]

Mais coisa menos coisa, anda por aí...

[M.Ribeiro]

O valor ja estou mais ou menos exclarecido, gostava era ter resposta às outras duvidas.

[kimo]

O que tu queres saber é isto :  

Árvore de cames Abarth------------ 150€
Molas duplas Abarth ---------------   80€
Tampas Válvulas Abarth ----------- 125€
Carburador 32DMTR ---------------   80€
Radiador Óleo --------------------- 100€
Colector escape Abarth ------------ 130€
Panela escape ---------------------  80€
Ignição electrónica ---------------- 200€
Filtro de ar Abarth -----------------  90€
_______________________ 1035€
____________________________________potencia estimada _____ +/- 65cv acho eu ....

Extras:
Bomba de gasolina eléctrica (Facet Silver Top)
Kit de distribuição Triger
Carter Abarth Alumínio (mais oleo e maior refrigeração)

são tudo preços médios .... tanto podes arranjar mais barato como mais caro ....

Como é óbvio podes ir metendo isso aos poucos e vendo como fica o carro

[kimo]

podes é também trabalhar as peças e aproveitar algumas ideias deste projecto :

Bloco faceado (pistons á face)
Cabeça faceada 0.8 (até ás roscas das velas), trabalhada nas condutas
Colector de escape Abarth 4-2-1
Panela de Escape
linha de escape de 38/40mm
Tampa de válvulas Abarth (com colector de admissão alargado e acertado com a falange da cabeça)
Carter Abarth Alumínio (mais oleo e maior refrigeração)
Radiador de oleo do A112 Abarth + Bolacha para filtro
Kit de distribuição Triger
Bomba de gasolina eléctrica (Facet Silver Top)( Pressão: 6.0 a 8.0 psi Débito: 120l/h)
Cambota trabalhada (cortada nos conta-pesos e polida: - 0.750kg)
Volante de motor com menos 1.250 kg(tirado entre a prensa e o anel do motor de arranque)
Filtro de ar Abarth trabalhado para encaixar no carburador
Carburador 34 dmtr 54/250
Valvulas maiores de admissão (de 26/29 para 28/32)
Molas duplas do A112 Abarth
Arvore de cames do A112 Abarth 70hp (30-70-70-30)
Saias dos pistons cortadas
Bielas polidas (original 741g/cada -------- 730g/cada)
Pistons+Bielas equilibrados á decima de grama (com balança digital)
Ignição Electrónica A112 Abarth
Cabos Velas Magnecor 8.0mm
Velas NGK BPR7eix (iridium)

ora bem .............. isso ja salta para 85/90cv penso eu

e ja tens muuuuuuito com que te enterter

[M.Ribeiro]

O que tu queres saber é isto : 

Árvore de cames Abarth------------ 150€
Molas duplas Abarth ---------------   80€
Tampas Válvulas Abarth ----------- 125€
Carburador 32DMTR ---------------   80€
Radiador Óleo --------------------- 100€
Colector escape Abarth ------------ 130€
Panela escape ---------------------  80€
Ignição electrónica ---------------- 200€
Filtro de ar Abarth -----------------  90€
_______________________ 1035€
____________________________________potencia estimada _____ +/- 65cv acho eu ....

Extras:
Bomba de gasolina eléctrica (Facet Silver Top)
Kit de distribuição Triger
Carter Abarth Alumínio (mais oleo e maior refrigeração)

são tudo preços médios .... tanto podes arranjar mais barato como mais caro ....

Como é óbvio podes ir metendo isso aos poucos e vendo como fica o carro

Esta hipotese é a melhor, a outra não é para mim, estas peças arranjam-se onde? Consegue-se arranjar isso novo?

[Luke]

falta aí o adaptador para o radiador de oleo

fiz a pergunta porque sem conheceres o carro a fundo, não faz sentido mexeres na mecânica

[Luke]

não se arranja novo... quer dizer... arranja-se mas por 3 vezes esses preços (que são por baixo)

e para fazer um motor só por meter la coisas... sem o preparar para a nova potência... vai dar asneira

[M.Ribeiro]

fiz a pergunta porque sem conheceres o carro a fundo, não faz sentido mexeres na mecânica
[/quote]

o carro tem 90% da mecanica de origem, sendo assim achas que nao se deve mexer?

[Luke]

não me percebeste

quantos kms ja fizeste com o carro?