informacao sobre kit abarth 127

[kimo]

olha se lhe queres dar um suplemento Vitaminico é simples ....

estas são as tuas prioridades

Tampas Válvulas Abarth ----------- 125€
Carburador 32DMTR ---------------   80€
Filtro de ar Abarth -----------------  90€

Colector escape Abarth ------------ 130€
Linha de escape 38mm
Panela escape ---------------------  80€


Ignição electrónica ---------------- 200€

depois disto vais ver que ja ficas com outro carro nas mãos

[Luke]

só a ignição electrónica faz com que o topo da gama de rotações tenha uma alma totalmente diferente, onde tinha de baixar a 2ª para subir, passei a subir em 3ª na boa

[bravo gt jtd pe]

expliquem me la isso do que e u,a igniçao electronica?

[kimo]

é a bonibe que os A112 LX e Abarth tem mais distribuidor .... substitui os plaatinados do 127

[M.Ribeiro]

Um grande obrigado pela ajuda, provavelmente vou seguir a tua lista kimo, aqui no forum consigo arranjar estas peças?

[nnuno]

Boas. Eu tenho um Fiat 127 mkII e digo-te que depois de ter feito uma revisão à mecânica com um rectificação da colaça e segmentos novos o carro fica bem diferente. Por isso é um pouco como o Luke diz, se queres o carro para dar umas voltas só de vez enquanto e melhora-lo um pouco podes começar por ai e depois podes ir adicionado algumas peças que o Kimo indicou que não é necessário mexer no motor, são mais periféricos (embora também importantes e que trazem alguns melhoramentos). E quanto à ignição electrónica também compensa embora eu não tenha mas mais devido ao custo. 

[Luke]

costuma aparecer material abarth á venda de quando em vez no mercatino do forum sim

[pedrovsky]

kimo... ja andaste num 127 de origem? ou num a112?

sabes do que são capazes?

Eu sei e bem, o 127 normal até assusta!!!

[kimo]

Eu sei e bem, o 127 normal até assusta!!!

Pedro então não andes de turbo ie    eh eh eh

[Ricardo_850]

olha se lhe queres dar um suplemento Vitaminico é simples ....

estas são as tuas prioridades

Tampas Válvulas Abarth ----------- 125€
Carburador 32DMTR ---------------   80€
Filtro de ar Abarth -----------------  90€

Colector escape Abarth ------------ 130€
Linha de escape 38mm
Panela escape ---------------------  80€


Ignição electrónica ---------------- 200€

depois disto vais ver que ja ficas com outro carro nas mãos

ora bem posso falar disto que tenho o meu 127 com este setup sem tirar nem por e fica realmente diferente..
no meu caso fui alterando conforme foram aparecendo as peças e tenho a linha de 45mm..

no outro dia tive um azar e tive que montar o carburador de origem para por o carro a andar e traze-lo para casa e ai notei bem a diferença, já ha mais de um ano que tenho este setup completo e já nem me lembrava de de como era com o carburador original..

com estas peças o carro deve ficar a rondar os 55-60cv e fica logo com outra vida, por outro lado convem rever o motor porque se já nao andar muito bom pode nao aguentar muito tempo, dependendo do uso claro..

[LB]

Eu sei e bem, o 127 normal até assusta!!!

É VERDADE SIM SENHOR! um gajo mete pé ao travão e aquilo não trava..

[rui aleixo]

LB gostei dessa

[Luke]

estou farto de te dizer que os 127 travam!

[LB]

estou farto de te dizer que os 127 travam!

por falar nisso ó caramelo:

Já tirei o travão assistido do Panda; queres montar no meu 127?

[wNasc]

até acho que compensa