Fiat 127 mkII "a minha máquina"

[GT Abarth]

Uma origem do canhoto 

Quase o dobro da potência e tal.

[Luke]

consegues duplicar a potencia do original....

[GT Abarth]

Sim, é possível.

[pedrovsky]

Penso que será sempre mais fácil pegar no original, acho que se soubesse o que sei hoje era o que tinha feito em vez de espetar o do A112. Fica muito mais barato e há sempre peças no mercado, já o do A112...

[oscarpires]

Boas pessoal, acabei por comprar o do A112 abarth. Neste fim de semana já ficou a andar... foram duas noitadas mas já ficou quase pronto... Basta só acertar o relantim  e já fica no ponto 

[pedrovsky]

Boas pessoal, acabei por comprar o do A112 abarth. Neste fim de semana já ficou a andar... foram duas noitadas mas já ficou quase pronto... Basta só acertar o relantim  e já fica no ponto 

Fotos? Vídeos? 

[oscarpires]

Peço desculpa pela ausência de fotos mas mal tenha possibilidade, coloco. Agora só falta o relanti e pronto, contudo, penso que irei ter que levar a um mecânico pois já tive este mesmo problema quando pus a tampa abarth e o carburador duplo 32DTMR no bloco 903. Já desta vez não tinha sido capaz de por o relanti direito. O carro trabalhava mas se não acelera-se, este ia a baixo. Não tenho a lâmpada estroboscópica e foi tudo de ouvido.Mesmo o distribuidor, também o tive que colocar pois este não estava montado.

Cumps

[carlosvaz75]

E a caixa? Qual ficou?

4 ou 5 velocidades?

[oscarpires]

E a caixa? Qual ficou?

4 ou 5 velocidades?

Como não é para grandes viagens, deixei ficar a caixa de 4 velocidade!

Cumps

[ClassicManiac]

Como não é para grandes viagens, deixei ficar a caixa de 4 velocidade!

Cumps

Fotos da máquina???? 

[oscarpires]

Boas pessoal,

depois de ter o motor estar no sitio, há uma questão que me incomoda. Os travões!!! Não me sinto seguro com aqueles travões. Já me estive a informar e a ler umas coisas em que os que eu percebi que eram mais adequados seriam os do fiat uno turbo. Se mudasse seria para a frente ,apoio das bombas , discos ventilados , pastilhas e bombas do turbo ie. Agora, sei que são de aplicação quase directa mas o que se tem de alterar para por este sistema de travões?

Cumprimentos

[LB]

Se meteres o servofreio só, ja vais notar uma diferença do dia para noite

[oscarpires]

Mas já que mudo e mudo, ponho logo tudo do turbo. Se realmente a diferença é notória, será o próximo upgrade   

[LB]

Mas já que mudo e mudo, ponho logo tudo do turbo. Se realmente a diferença é notória, será o próximo upgrade   

se metesses só o material do Panda de 2002 era mais que suficiente;

o principal é o servo freio

[oscarpires]

Pessoal, só agora é que realmente me apercebi de uma questão bem impertinente. Como é possível o meu carro estar registado a 01/01/1981??? Deste modo tenho de pagar selo!!!! Nunca me tinha apercebido desta "pequena" questão. Contudo, não me parece possível que o carro tenha sido registado nesta data. Já aconteceu isto a mais alguém??

Cumps