Autor Tópico: Melhor Setup de linha Cinquecento  (Lida 2196 vezes)

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bullxer

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Melhor Setup de linha Cinquecento
« em: 27 de Julho, 2011, 22:12:17 »
Boas membros Fiatistas.


Como me têm ajudado bastante no restauro do meu Cinquecento, hoje venho pedir ajuda para a linha do meu carro.


Qual o melhor setup de linha para um Cinquecento 900cc??

1- Origem (catalizador e panela de origem)

2- Catalizador out só com panela de origem

3- Catalizador in e panela traseira em inox


Peço que escolhem tento em conta que o carro será para uso diario e que nao altere muito os consumos

LB

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Re: Melhor Setup de linha Cinquecento
« Responder #1 em: 27 de Julho, 2011, 22:21:44 »
vai buscar o kit do FastBravo

Artur Branco

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Re: Melhor Setup de linha Cinquecento
« Responder #2 em: 27 de Julho, 2011, 22:35:34 »
vai buscar o kit do FastBravo

Só o colector são 200€...  :o

                                http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=22715.0

bullxer

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Re: Melhor Setup de linha Cinquecento
« Responder #3 em: 27 de Julho, 2011, 23:54:23 »
vai buscar o kit do FastBravo

quem?? :unsure:

bullxer

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Re: Melhor Setup de linha Cinquecento
« Responder #4 em: 28 de Julho, 2011, 11:30:38 »
ninguem dá uma ajudinha?

Queria deixar a linha ja pronta este sabado! :palmas:

LB

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Re: Melhor Setup de linha Cinquecento
« Responder #5 em: 28 de Julho, 2011, 11:33:40 »
quem?? :unsure:

ESCREVE FASTBRAVO NO GOOGLE e vê as especificações!

bullxer

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Re: Melhor Setup de linha Cinquecento
« Responder #6 em: 28 de Julho, 2011, 11:57:53 »
ESCREVE FASTBRAVO NO GOOGLE e vê as especificações!

Já fiz isso mas nao encontrei qualquer tipo de informação sobre o melhor setup...
Encontrei o que vendem e o que têm...mas referente à minha questao nao vi nada.

LB

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Re: Melhor Setup de linha Cinquecento
« Responder #7 em: 28 de Julho, 2011, 12:24:24 »
se o motor é igual, não encontraste??

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Re: Melhor Setup de linha Cinquecento
« Responder #8 em: 28 de Julho, 2011, 12:33:40 »
Manda fazer uma linha, aproveitando as panelas de origem, mas modificas o diâmetro do tubo para 50mm interiores. Fica igual ao de origem, mas o carro respira sem fazer barulho de cana rachada.

(para teres ideia, 50mm é o que o uno turbo tem montado de origem.. e é o suficiente para cuspir 118cv)
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Re: Melhor Setup de linha Cinquecento
« Responder #9 em: 28 de Julho, 2011, 12:37:16 »
Manda fazer uma linha, aproveitando as panelas de origem, mas modificas o diâmetro do tubo para 50mm interiores. Fica igual ao de origem, mas o carro respira sem fazer barulho de cana rachada.

(para teres ideia, 50mm é o que o uno turbo tem montado de origem.. e é o suficiente para cuspir 118cv)


Entao dizes para manter a linha original mas com o diametro de 50mm é isso?
Eu estava mais inclinado em tirar o catalizador e manter a panela final de origem só com uma ponteira, sem alterar diametros de linhas.

BlacKsNaKe

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Re: Melhor Setup de linha Cinquecento
« Responder #10 em: 28 de Julho, 2011, 12:59:29 »
no meu, cat fora, panela final de um 1,4 e uma ponteireca...mas era mais saida...

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Artur Branco

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Re: Melhor Setup de linha Cinquecento
« Responder #11 em: 29 de Julho, 2011, 17:44:24 »
Na minha opinião, tirar o catalisador é errado...  :maufeitio:


                                http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=22715.0

PeteCunha

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Re: Melhor Setup de linha Cinquecento
« Responder #12 em: 31 de Julho, 2011, 06:37:51 »
Ya... Eu também não tirava o catalizador...

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Re: Melhor Setup de linha Cinquecento
« Responder #13 em: 31 de Julho, 2011, 19:13:53 »
se meteres só a ultima panela com tubo mais largo por dentro e á saída, já notas..
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Re: Melhor Setup de linha Cinquecento
« Responder #14 em: 02 de Agosto, 2011, 11:15:07 »
Pessoal estou mesmo indeciso na execução da linha...

As opinioes divergem bastante e fico um pouco confuso...