O meu 127 Surf - Final de restauro

[er.loves fiat]

ta mesmo lindo! 

[jmonteiro]

bem esses estofos deixaram me completamente babado... Parabéns

[joaopinheiro]

Ora bem,

Aí vão fotos com alguns desenvolvimentos do restauro.
Isto de trabalhar 10 horas por dia no carro, ainda vai demorar menos tempo a montar do que eu pensava....

De momento o carro já tem suspensão montada e travões a funcionar, não tenho fotos mas o carro já tem a bomba da travões no sitio e pedais.
Segue a lista de material novo aplicado desde segunda-feira:
- 4 amortecedores (Frente e traz)
- bomba de travões
- bombites de traz
- cintas dos travões de traz
- casquilhos dos braços de traz
- regulador dos travões de traz
- ficha do conta km
- calços de travão da frente
- 4 Tubos flexíveis de travão (Frente e traz)
- cabo de travão de mão, não me lembro de mais nada...

Aos poucos está a ficar novo...

















































CumprimenTTos,

[Luke]

marcadores?

desculpa la mas... tanto investimento no restauro e mandaste decapar e zincar discos de travão velhos? e as polis velhas? com tudo o resto novo? o carro não merecia material novo aí?

[joaopinheiro]

marcadores?

desculpa la mas... tanto investimento no restauro e mandaste decapar e zincar discos de travão velhos? e as polis velhas? com tudo o resto novo? o carro não merecia material novo aí?

Boas,

Os marcadores foi para marcar os tambores dos travões de traz. Para não ter trocas...


Em relação aos discos , não foram decapados nem zincados, apenas lixados e levaram spray de zinco. Era escusado terem sido pintados onde os calços travam, mas com 2 travadelas ficam logo sem a tinta.

O carro merece muita coisa nova, apesar de depois de restaurado não valer o dinheiro investido.

Para mim um restauro não é para colocar tudo novo, mas sim aquilo que já se encontra em mau estado e que justifica ser mudado. O carro tem 30 anos não é novo.... Al´m de que eu quero acabar o restauro este ano.

Cumprimentos,

[Luke]

primeiro não se pinta a zona de contacto... vais contaminar as pastilhas, segundo... com travões não se brinca! e aqueles discos ja se ve bem o calo... se vais meter pastilhas, mete também discos, a tua segurança e a durabilidade do material agradecem!

nenhum 127 fica a valer o dinheiro do restauro!

[joaopinheiro]

primeiro não se pinta a zona de contacto... vais contaminar as pastilhas, segundo... com travões não se brinca! e aqueles discos ja se ve bem o calo... se vais meter pastilhas, mete também discos, a tua segurança e a durabilidade do material agradecem!

nenhum 127 fica a valer o dinheiro do restauro!

Boas,

Não estou preocupado com isso, o carro está entregue a um mecânico que trabalhou mais de 30 anos na FIAT, sabe bem o que está a fazer e como por este carro um brinco. Já agora o mecânico é meu pai...
Os calços são novos mas já estavam no carro antes de iniciar o restauro, já tem bem a cama dos discos, apesar de ter um jogo de discos em casa para lhe meter, primeiro vai romper um pouco estes.

Posso adiantar que o carro hoje já tem o escape completo no sitio, motor limpa vidros, soufagem, faróis frente e traz. Não tenho fotos disto, tiro amanha ou sábado e coloco aqui.

CumprimenTTos,

[Luke]

quero ver isso pronto

[joaopinheiro]

quero ver isso pronto

Luke, não tarde e o carro está a aí a rolar. Caso tudo corra bem..

CumprimenTTos,

[jmonteiro]

ja faltou mais!! ele agora esta com fome de estrada

[joaopinheiro]

Boas pessoal,
hoje ui buscar mais um prendinha para o surf. Nada como um motor A112 Abarth para que o carro ganhe mais um pouco de vida.

Trata-se de um Abarth 58hHP, na falta de um 70Hp teve mesmo de ser este.

Entretanto o carro vai andar com o motor original, no máximo aplico-lhe a tampa e o carburador com o filtro do ar, mais tarde leva o motor completo, tem algum trabalho e despesa antes de estar pronto a funcionar.

Deixo a foto do motor e do ponto de situação do carro, tem pouca qualidade mas depois coloco mais, foi a pressa.



CumprimenTTos,

[Luke]

o 58hp não é um motor sequer brilhante, mais vale deixares o 903 no sitio

[joaopinheiro]

LUKE, Discordo contigo.

Mas a ideia é colocar um motor A112 1050, apenas de momento ainda não me apareceu uma oportunidade de compra.

CumprimenTTos,

[Luke]

não tens que concordar comigo cada um tem a sua opinião da-lhe com força!

[GT Abarth]

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