Reparar alternador - Sim , Não, Talvez ..

[Luke]

sim e não, ja vi alternadores que embora dessem tensão, não conseguiam corrente suficiente

[Tiffosi]

Bem, caros fiatistas, levei o alternador ao especialista, foi a máquina e está bom .. o que é certo é que a luz da bateria continua acesa.. ideias?

O símbolo no quadrante representa uma bateria, mas o problema é antes da bateria.

[smokeme]

sim e não, ja vi alternadores que embora dessem tensão, não conseguiam corrente suficiente

sim.

um alternador sem carga e com carga não pode baixar a voltagem, se baixa tem avaria.. mas como disse só os acessorios do carro não conseguem colocar grande carga no alternador mas serve para desenrascar.. a tolerancia maxima do alternador num sistema de 12v é de 13,5-14,4v se for mais ou menos tem avaria, a rotação do motor durante o teste deve ser entre 2000-2500rpm.

medidor de carga não é mais que um voltimetro com uma resistencia que consegue chegar a carga maxima que o alternador produz, não é um aparelho que se faça em casa já que a resistencia tem de dissipar a carga toda do alternador (40A a mais de 100A em alguns casos)..

por norma a luz da bateria só acende abaixo dos 13v, dai estranhar o carro trabalhar bem...

[wNasc]

Bem o electricista diz mesmo que o alternador ta impec, entregou-me hoje, e eu entreguei-o ao mecanico dizendo que estava bom, ele perguntou-me "então porque é que acende a luz da bateria ? " a minha resposta foi "SEI LÁ ! " O electricista disse-me para verificar o cabo que vai do alternador à bateria, passei essa informação ao mecanico que me disse que amanha o carro estaria pronto, vamos lá ver se e desta....

[smokeme]

Bem o electricista diz mesmo que o alternador ta impec, entregou-me hoje, e eu entreguei-o ao mecanico dizendo que estava bom, ele perguntou-me "então porque é que acende a luz da bateria ? " a minha resposta foi "SEI LÁ ! " O electricista disse-me para verificar o cabo que vai do alternador à bateria, passei essa informação ao mecanico que me disse que amanha o carro estaria pronto, vamos lá ver se e desta....

um teste de carga é feito com o alternador montado no carro, a maioria nem te leva 10euros pelo teste 

[wNasc]

Quando o carro vier se a nivel de mecanica tiver tudo fixe e se o problema for so a luz da bateria vou ver se faço uma viagemzinha de 100km.. se pifar.. levo-o ao electricista. 

[wNasc]

Bem como disse anteriormente entreguei o alternador ao mecanico e disse-lhe que segundo o electricista o alternador tava bom, hoje entregou-me o carro e disse que a luz ja nao acendeu .. (ALELUIA OPTIMO) !!
Pego no carro algures junto ao estádio do SLB, e vou até aos Olivais Sul que é onde moro, cerca de 6 km mais precisamente. Deixo o carro ao relantim .. e olhem-me lá a minha nova dor de cabeça !

MOV00447

  Nunca mais acaba o martirio !!!!!!

[Artur Branco]

Rolamento do alternador ou alguma coisa a vibrar?

Abre o capot e tenta identificar de onde vem o barulho!

Queres vir ao Cacém amanhã de manhã e olhamos para isso os dois? Sempre são 4 olhos e 4 orelhas... 

[smokeme]

nesse caso algo está errado porque a luz está a trabalhar correctamente, faz o teste de carga como eu já disse umas poucas vezes..


só andas a inventar e perder tempo quando um teste de carga demora 5min e custa uns 5-10euros....


alias quando a luz acende é o PRIMEIRO diagnostico que se faz no carro

de certeza que o carro não passa no teste, alias pela luz acesa diria que ao relanti o carro não deve debitar muito mais de 12v... alternador ou algum fio a fazer mau contacto/massa.. um teste de carga logo dá para interpretar.. apostava na massa, da bateria ao chassis ou do chassis ao motor..

[wNasc]

nesse caso algo está errado porque a luz está a trabalhar correctamente, faz o teste de carga como eu já disse umas poucas vezes..


só andas a inventar e perder tempo quando um teste de carga demora 5min e custa uns 5-10euros....


alias quando a luz acende é o PRIMEIRO diagnostico que se faz no carro

de certeza que o carro não passa no teste, alias pela luz acesa diria que ao relanti o carro não deve debitar muito mais de 12v... alternador ou algum fio a fazer mau contacto/massa.. um teste de carga logo dá para interpretar.. apostava na massa, da bateria ao chassis ou do chassis ao motor..

smokeme mas a luz ja apagou, era um mau contacto no fio

[wNasc]

Rolamento do alternador ou alguma coisa a vibrar?

Abre o capot e tenta identificar de onde vem o barulho!

Queres vir ao Cacém amanhã de manhã e olhamos para isso os dois? Sempre são 4 olhos e 4 orelhas... 

Artur sinceramente a mim parece-me um apoio de motor .. Mas eu não pesco nada disto, tens por ai ferramenta para inventar nisto ?   

[Artur Branco]

Artur sinceramente a mim parece-me um apoio de motor .. Mas eu não pesco nada disto, tens por ai ferramenta para inventar nisto ?   

Antes de se inventar seja o que for, é preciso identificar o problema...

[wNasc]

Antes de se inventar seja o que for, é preciso identificar o problema...

Sinceramente eu já estou por tudo ! Há mais de 2 meses que o carro lá anda e nada !

[smokeme]

se a luz do alternador estava apagada e voltou a acender é por falta de carga, aposto que o mecanico para "calar" o cliente meteu a bateria a carga e assim deu para fazer uns kms até voltar a acender..

apoio de motor não acende a luz da bateria, até tenho mossas no capô das vezes que já parti apoios e nunca acendeu a luz por isso..

[Artur Branco]

se a luz do alternador estava apagada e voltou a acender é por falta de carga, aposto que o mecanico para "calar" o cliente meteu a bateria a carga e assim deu para fazer uns kms até voltar a acender..

apoio de motor não acende a luz da bateria, até tenho mossas no capô das vezes que já parti apoios e nunca acendeu a luz por isso..

Mas qual luz oh Smoke!!!??? Alguém falou em alguma luz?

Viste o video ao menos pah!?