Pah! Isso é das coisas mais simples de verificar!
Se a zoada aumenta e diminui conforme a rotação do motor, é rolamento...
Se a polie, como o luke disse e bem, não tiver um "rodar" linear, é também o veio empenado... Pode acontecer que com mais rotação a vibração diminua ou desapareça. (como acontece quando temos uma roda descalibrada e só se nota a determinada velocidade)
Se a zoada desaparece com rotação e a polie tiver um rodar certinho... É outra coisa qualquer! Só vendo!
