Autor Tópico: Suspensão Seicento no Cinquecento  (Lida 2420 vezes)

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bullxer

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Suspensão Seicento no Cinquecento
« em: 08 de Agosto, 2011, 15:53:06 »
Boas mais uma vez pessoal,


Hoje venho pedir-vos ajuda na parte de ligação ao solo do meu 5cento.
Após a revisão ao motor estar quase dada por terminada, comecei a virar-me para a segurança (ligação ao solo/travagem)

O meu problema é a falta de suspensões a médio custo para o 5cento.
Pediram-me 250€ por 4 amortecedores novos da Monroe + 125€ por molas de rebaixamento, acho caro e além disso bastante moles, como tal fui procurar kits suspensões de rebaixamento completo, onde encontrei um kit da marca FK, o problema é que para o 5cento pedem-me 339€ + iva e para o 6cento pedem-me 250€ + iva afirmando que a suspensão do 6cento serve no 5cento e que também não sabem explicar o porque da diferente de preços.

Agora a minha pergunta é: posso comprar um kit de suspensão ( amortecedores + molas) de um Seicento e montar no meu Cinquecento sem problemas? São mesmo plug & play??


Rui Rebelo

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Re: Suspensão Seicento no Cinquecento
« Responder #1 em: 08 de Agosto, 2011, 16:12:38 »
Ui...
Os entendidos que se pronunciem...

 :P
Deixaram saudades...  Ford Escort 1100 De Luxe 1971; Peugeot 405 GR 1989; Fiat Uno TD 1993; Seat Cordoba Vario 1.4 SXE 1998; Mercedes-Benz E220D 1996; BMW X3 2.0D 2004  Actualmente...   Mercedes C Coupé AMG 2012,  MGF 1.8i 1996  e  Fiat Cinquecento 899cc 1993

bullxer

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Re: Suspensão Seicento no Cinquecento
« Responder #2 em: 08 de Agosto, 2011, 16:26:37 »
Ui...
Os entendidos que se pronunciem...

 :P



Pois agradecia...quer ver se ponho o meu  :fiat: bonito  :blush:

bullxer

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Re: Suspensão Seicento no Cinquecento
« Responder #3 em: 10 de Agosto, 2011, 10:34:22 »
ninguem dá uma ajuda sff??

Artur Branco

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Re: Suspensão Seicento no Cinquecento
« Responder #4 em: 10 de Agosto, 2011, 10:50:35 »
Eu posso contribuir com aquilo que sei...

As referências, tanto de amortecedores como de molas, de Seicento e Cinquecento são diferentes! (tanto na Fiat como, por exemplo, na Bilstein)

Agora, se apesar de terem referências diferentes, são ou compatíveis entre si, isso já não sei! Só comparando as peças! :t_up:

                                http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=22715.0

bullxer

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Re: Suspensão Seicento no Cinquecento
« Responder #5 em: 10 de Agosto, 2011, 11:43:27 »
Eu posso contribuir com aquilo que sei...

As referências, tanto de amortecedores como de molas, de Seicento e Cinquecento são diferentes! (tanto na Fiat como, por exemplo, na Bilstein)

Agora, se apesar de terem referências diferentes, são ou compatíveis entre si, isso já não sei! Só comparando as peças! :t_up:


Pois...por exemplo em molas e amortecedores da Apex as referencias sao as mesmas, na Fk também...mas isto sao tudo coisas que é possivel verificar nos respectivos sites. Queria era ter a certeza se realmente são iguais ou nao.

Nos Ibizas de 92-99 e nos ibizas de 99-02 tenho a certeza que sao exactamente as mesmas suspensoes, mas lá está, é onde também tenho pelo conhecimento

cinquecento_04_40

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Re: Suspensão Seicento no Cinquecento
« Responder #6 em: 10 de Agosto, 2011, 22:13:05 »
boas

dou-te 100% de certeza que as suspensoes são compativeis, pois tenho um carro de cada e é tirar num e montar noutro.

atençao porque as molas das versoes 900cc, sao ligeiramente mais altas do que as das versoes sport, mas dão para montar sem alterar nada

no cinquecento preto montei os 4 amortecedores, com referencia para o seicento por serem mais baratos
« Última modificação: 10 de Agosto, 2011, 22:14:33 por cinquecento_04_40 »
Accelerating Sideways Dorifto Team

http://www.asdrifteam.co.cc

bullxer

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Re: Suspensão Seicento no Cinquecento
« Responder #7 em: 10 de Agosto, 2011, 22:17:35 »
boas

dou-te 100% de certeza que as suspensoes são compativeis, pois tenho um carro de cada e é tirar num e montar noutro.

atençao porque as molas das versoes 900cc, sao ligeiramente mais altas do que as das versoes sport, mas dão para montar sem alterar nada

no cinquecento preto montei os 4 amortecedores, com referencia para o seicento por serem mais baratos


Epah :tasla:


Pois, é que realmente é mesmo isso.
O kit suspensao é mais barato para o Seicento do que para o Cinquecento.

Muito orbigado pelo teu esclarecimento :bompost:

GT Abarth

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Re: Suspensão Seicento no Cinquecento
« Responder #8 em: 11 de Agosto, 2011, 03:25:19 »
O Seicento é um Facelift do Cinquecento.

Quase tudo é compatível.
Vetture Italiane: più di automobili, uno stile di vita!

Stilo Abarth
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LB

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Re: Suspensão Seicento no Cinquecento
« Responder #9 em: 11 de Agosto, 2011, 08:03:12 »
molas e amortecedores cá fora são mais baratos que na FIAT