Fiat 127 900 "normal" para Abarth

[factz]

Boas pessoal,

A minha duvida é a seguinte, estou a pensar em comprar um "abarthzinho" para enfiar no meu carrito, a nivel de instalacao é "plug and play" ou ainda tenho que fazer muitas modificacoes, a nivel de suportes do motor e caixa (alterar os suportes ou cortar bocados de chapa?) e coisas do genero?

Rendimento vai se notar grande diferenca?
Valerá a pena o trabalho?
O restante material do motor, caso um dia seja necessario trocar peças é identico ao "normal"?

Abracos, e obrigado

[LB]

vais montar um motor A112 num 127?

[factz]

Sim, era essa a minha intencao... Ja que arranjo o motor completo.
Agora resta saber é o resto..

[LB]

é só meter...

a não ser que a caixa seja de 5 e aí tens de fazer um cortezinho na longarina!

[factz]

Muito obrigado ...
Quanto ao rendimento do motor e o som dele, vale a pena o dinheiro e o tempo perdido?

O meu unico receio é esse.

[LB]

vamos por isrto de doutra forma:

esse motor de origem tem para aí uns 70 ou 75 cv, mas o motor se estiver mesmo IMECÁVEL vai valer mais que o teu carro...

depois, passares de 45 cv para 75, já ficas todo contente quando fores a 140...

mete é primeiro uns travões no carro!!

[factz]

Gostei da explicacao ...

Sendo assim, acho que vou fazer negocio ainda esta semana... Muito obrigado mais uma vez
Tenho que ir actualizar o meu restauro, e depois mostrar o menino novo.

[LB]

cuidadinho que esses motores andam todos escafiados;

é de confiança???

[Artur Branco]

Muitas vezes é



por

[LB]

sabes reconhecer esse motor??

[pedrovsky]

Por favor tem cuidado na compra, nem acreditas na facilidade com que podes ser enganado. Nós ajudamos-te pois já temos muita experiência no assunto. O motor é de alguém cá do fórum? Tens fotos? Está armado ou não? Quanto pede? Precisa de alguma peça ou é plug and play? Quais as letras que estão gravadas no bloco?

[LB]

yeap...

[pedrovsky]

E sim eu tenho esse motor e a caixa de 5 e confirma-se que a única alteração que tens a fazer é cortar ligeiramente a longarina de modo a caber a 5º relação da caixa. Podes ver fotos de todo o processo no meu restauro e no do Gilberto.

[pedrovsky]

E já agora que que também saibas no que te vais meter, porque é extremamente difícil arranjar material para esse motor, eu tenho tudo parado por causa de um conjunto de pistões!!!

[LB]

E já agora que que também saibas no que te vais meter, porque é extremamente difícil arranjar material para esse motor, eu tenho tudo parado por causa de um conjunto de pistões!!!

se tiveres dinheiro sei onde há.... mas o subsido de Natal vai...