KM a menos

[AndreS]

Boa noite,

Comprei recentemente um gp comercial de fins de 2007 num concessionario (nao vou dizer qual,mas nao é oficial fiat). O carro está em excelente estado mas reparei num pequeno "defeito" quando fui ver a ficha da ultima inspecçao. Antes demais o anterior dono deve ter andado sem inspecçao porque fizeram 1 no mes passado e daqui a uns meses vou ter que ir outra vez (mes da matricula) e no papel da anterior inspecçao indica 114 mil e no quadrante tem apenas 112 mil. Eu sei que a diferença é um pouco estupida e acho que ninguem se iria dar ao trabalho de retirar apenas 2 mil km ainda por cima sendo um concessionario oficial,nao estou a ver motivo para tal. Ainda por cima a media dos km/ano nao está estranha,dá +/- uma media de 37mil/ano. Poderá ter sido engano do homem do centro de inspecçoes? Posso ter problemas quando o for levar á proxima? Tenho um pouco de medo porque tem que se entregar a ficha da ultima inspecçao.

Eu ja nao ia esperar pelos 120 para fazer a revisao porque ando pouco,mas la para o natal (quando tiver 115+/-) vai á revisao para prevenir.

O livro de revisoes coincide com os km do painel. Agora gostaria de saber se os concessionarios oficiais atraves do VIN do carro me conseguem dizer todas as revisoes que o carro fez na marca... é possivel fazer isso? Quais os custos associados? Aproveito tambem para perguntar se atraves do vin é possivel verificar se o carro ja faz os recall´s efectuados pela marca como por exemplo o do "parafuso da direcçao".

Obrigado
Cumprimentos

[MomoX1]

Pode ter sido erro na inspecção... mas, informa-te sobre a situação junto ao concessionário.

Retirar km é considerado crime, burla...

É possivel aceder à centralina e verificar os km que estão registados...

Os km são registados na centralina e no quadrante...

No quadrante é possivel alterar, para que numa eventual avaria se possa colocar os km reais do carro...

Na centralina o que se pode efectuar é bloquear o acesso aos km.

Isso, normalmente, é indicativo que os km do quadrante já foram aldrabados...

[smokeme]

é SEMPRE possivel saber os kms reais do carro pela centralina, não há forma de bloquear nem alterar... é um contador incrementavel, só anda para a frente e chega a um ponto que traça, nunca volta a zero..


a causa mais provavel é ou engano na ipo ou o quadrante foi mudado que é o mais provavel..

recall só sabes se foi feito no concessionario em que era assistido, não é um recall onde se muda peças e por isso não há registo central..

dado o carro ter estado sem ipo e os kms não baterem certo há sempre a possibilidade de o carro ser acidentado...

[rfsbaptista]

dado o carro ter estado sem ipo e os kms não baterem certo há sempre a possibilidade de o carro ser acidentado...

A meu ver, é o que deve ter acontecido... 

[MomoX1]

é SEMPRE possivel saber os kms reais do carro pela centralina, não há forma de bloquear nem alterar... é um contador incrementavel, só anda para a frente e chega a um ponto que traça, nunca volta a zero..


a causa mais provavel é ou engano na ipo ou o quadrante foi mudado que é o mais provavel..

recall só sabes se foi feito no concessionario em que era assistido, não é um recall onde se muda peças e por isso não há registo central..

dado o carro ter estado sem ipo e os kms não baterem certo há sempre a possibilidade de o carro ser acidentado...

Existem carros que podes bloquear o acesso à centralina.. seja no que for... até no acesso ao ficheiro do mapa de injecção podes bloquear, mesmo não estando bloqueado de origem...

Conheço um Audi A4 TDI 130 que tentaram ver os km reais do carro na centralina e não foi possivel ver, pois estava bloqueado o acesso... só mesmo desbloqueando

[smokeme]

Existem carros que podes bloquear o acesso à centralina.. seja no que for... até no acesso ao ficheiro do mapa de injecção podes bloquear, mesmo não estando bloqueado de origem...

Conheço um Audi A4 TDI 130 que tentaram ver os km reais do carro na centralina e não foi possivel ver, pois estava bloqueado o acesso... só mesmo desbloqueando

isso é conversa de café, na realidade é sempre possivel aceder a TUDO o que está na centralina seja ela qual for...

no maximo podes dificultar o trabalho a curiosos mas para quem quem sabe o que faz tem acesso a tudo "sem espinhas"..

[MomoX1]

isso é conversa de café, na realidade é sempre possivel aceder a TUDO o que está na centralina seja ela qual for...

no maximo podes dificultar o trabalho a curiosos mas para quem quem sabe o que faz tem acesso a tudo "sem espinhas"..

Conversa de café!! 

Garanto-te a ti que os Audi S3 2.0 TFSI consegues bloquear a centralina...
Aos curiosos para aceder é colocar o mapa de origem ou fazer novo remap... caso contrário não acede ao mapa existente.

[smokeme]

Conversa de café!! 

Garanto-te a ti que os Audi S3 2.0 TFSI consegues bloquear a centralina...
Aos curiosos para aceder é colocar o mapa de origem ou fazer novo remap... caso contrário não acede ao mapa existente.

sem comentarios, fica com a tua que eu fico com a minha.

[savagexp]

Verifica se o 1º cabo a contar da direita, do computador de bordo foi violado.