Ajuda e opinião para o local onde colocar o manómetro de pressão Turbo

[Marcus]

Já coloquei esta questão no meu outro tópico mas penso que será aqui o local do fórum para este assunto. (deixo ao critério da moderação)

Qual melhor local do tablier ou consola para colocar o manómetro de de pressão do Turbo?

Eu e o electricista estamos indecisos, dado que não é todos os dias que se aplica este instrumento de medição.

Obrigado

[LB]

se fosse um Muscle Car era em cima do capot

[juve_elx]

mete o quadrante do gt e não estragas nada...
nem precisas de alterar nada.
só tens de meter um sensor de velocidade se o teu carro for de bicha

[Vilaça 130R]

boas,no punto mk1,eu arranjava outro manómetro para fazer par e colocava nas saídas do ar centrais do tablier.
cumps

[Marcus]

boas,no punto mk1,eu arranjava outro manómetro para fazer par e colocava nas saídas do ar centrais do tablier.
cumps

E que outro manómetro colocava (o tal 2º.) que não necessitasse de muita confusão?

E se os 2 manómetros fossem colocados nesta gaveta abaixo do rádio, onde a seta indica?



Cpts e obg

[Vilaça 130R]

boas o manómetro poderia ser o da pressão ou temperatura do óleo.
nessa gaveta também não é mal pensado,mas onde eu disse,é de mais fácil visibilidade.

[Marcus]

boas o manómetro poderia ser o da pressão ou temperatura do óleo.
nessa gaveta também não é mal pensado,mas onde eu disse,é de mais fácil visibilidade.

Sim ficava bem naquele local, só que necessitava de encaixes e depois estofador! Mas não queria tirar a originilidade do Fiat Punto.

Acho que na caixa em baixo e com uma rack bem feita ficava mais discreto, embora a visibilidade seja mais reduzida!

O manómetro da temperatura de óleo liga a qual sensor?

Cpts,

[Luke]

o teu tem airbag pelo que vejo... podes fazer um cluster com os manómetros para por ao lado do airbag do passageiro(mas perdes essa zona para por coisas) ou então na gaveta que referes abaixo do radio, na gaveta basta tirares os manómetros e voltares a por a gaveta e nunca ninguém pode dizer que estiveram la

[Luke]

o manómetro de temperatura do óleo precisa de um sensor próprio, por norma são vendidos com sensor

[Marcus]

o manómetro de temperatura do óleo precisa de um sensor próprio, por norma são vendidos com sensor

Esse sensor depois é colocado onde (local)?

Será mais prioritário o manómetro de pressão de óleo ou o de temperatura de óleo?
 

[Artur Branco]

Pressão.

[Luke]

ambos são importantes! a temperatura do óleo diz ao condutor quando pode começar a puxar pelo carro, a pressão informa se há algum problema com o motor, os manómetro a ter num carro turbo -> pressão de turbo, pressão de óleo, temperatura de óleo

[Luke]

Pressão.

vero, mas a temperatura também diz coisas giras no fim de contas depende do condutor, se andar sempre nas calmas o de temperatura acaba por ser supérfluo

[Marcus]

Se não der muitos problemas e que obrigue a desmontar alguns componentes, mando colocar os 3 manómetros em baixo ca caixa, se não forem caros, gastar €€€ sem necessidade, isso não!

O de pressão do Turbo sim, para mim é prioritário! Esse tem que ser montado a curto prazo e já está na oficina, só que o mecânico está adiar a montagem porque tem uns pendentes e quer que o carro fique lá de um dia para o outro em data oportuna!

(desisti do electricista em montar o manómetro de Turbo, perdeu muito tempo com os farois e valeu a pena)

è que não consigo me aperceber em andamento quando entra em funcionamento o Turbo, controlo ali nas 2800/3500 rpm e não consigo me aperceber quando dispara, ao contrário dos outros meus carros que sinto o "coice" muito forte ás 1750 rpm no carro mais recente.

[Artur Branco]

ambos são importantes! a temperatura do óleo diz ao condutor quando pode começar a puxar pelo carro, a pressão informa se há algum problema com o motor, os manómetro a ter num carro turbo -> pressão de turbo, pressão de óleo, temperatura de óleo

A pressão do óleo é um dado importante em qualquer carro.

Um condutor que se aperceba atempadamente de uma falha na pressão do óleo pode reagir a tempo de salvar um motor!

Já tudo o resto, é como dizes!