Problema de travões?

[savagexp]

Esta tarde, acelarei um pouco em 2ª cheguei ás 4500 rpms, travei bruscamente, a fim de evitar um acidente, notei depois que o pedal do travão estava rijo. parecia"colado", não ia ao fundo, perdendo a suavidade.
Mal eu tive oportunidade, parei o carro e vi os discos e os pneus e óleo travões estão ok.

Então à pouco eu fui dar uma volta e comecei a travar várias vezes, responde bem, estacionei o carro, desliguei, e o pedal subiu, voltei a dar à chave e o pedal desceu e parece que voltou ao normal, mas quando dou ao pé, faz um som esquisito, tipo, não é suposto o pedal estar firme não fazer barulho ao meter o pé (som nhoc-nhoc), por isso é que penso que têm uma folga?

Deixo aqui um video.
Pedal travão

[smokeme]

diria que tens uma fuga algures no servo-freio ou no tubo de vacuo que o fornece..

[juve_elx]

boas.
le as regras do forum e faz a tua apresentação.
abraço

[savagexp]

Olá, já a fiz há muito, estive foi desaparecido!



http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=25364.0;topicseen

Outras perguntas: Estas roscas devem de estar completamente apertadas? São do quê?

http://i53.tinypic.com/9rk1n4.jpg

Estavam um pouco desapertadas.

Fui à bocado ligar  carro, apertei as roscas, e fiz inversão de marcha na minha rua. Em marcha atrás, travei com a embraiagem para segurar o carro, e faz o tal "nhoc", virei a direcção à direita e o volante treneu um pouco. Há qualquer coisa de estranho no lado direito neste carro, porque quando o comprei, ele desligava-se, ao virar à direita, e associei que era por estar tanto tempo na reserva. Devo levar isto à oficina? o carro tá na garantia.

[smokeme]

Olá, já a fiz há muito, estive foi desaparecido!



http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=25364.0;topicseen

Outras perguntas: Estas roscas devem de estar completamente apertadas? São do quê?

http://i53.tinypic.com/9rk1n4.jpg

Estavam um pouco desapertadas.

Fui à bocado ligar  carro, apertei as roscas, e fiz inversão de marcha na minha rua. Em marcha atrás, travei com a embraiagem para segurar o carro, e faz o tal "nhoc", virei a direcção à direita e o volante treneu um pouco. Há qualquer coisa de estranho no lado direito neste carro, porque quando o comprei, ele desligava-se, ao virar à direita, e associei que era por estar tanto tempo na reserva. Devo levar isto à oficina? o carro tá na garantia.

eu tinha verificado a apresentação antes de responder 

as tampas que falas são do AC, apenas tem o mesmo uso das tampas dos pipos das rodas (proteger do lixo)

o pedal de travão rijo com o motor parado é normal (tens uma travagem assistida depois do motor parado) se o pedal estiver rijo sem o pisares depois de parado significa que tens uma fuga lenta no servo-freio, as vezes é o tubo do servo-freio mal acamado.. não consigo perceber o barulho no video..

se está na garantia podes sempre levar o carro á oficina, no maximo perdes tempo..

[savagexp]

Bem o carro trava bem. Há pouco andei com ele, Desliguei-o, e dei ao travão de mão, o pedal sobe e fica rijo como é normal, quando dou à chave, desce normalmente, e em andamento já não o sinto tão rijo quando fiz a travagem forçada.

[smokeme]

Bem o carro trava bem. Há pouco andei com ele, Desliguei-o, e dei ao travão de mão, o pedal sobe e fica rijo como é normal, quando dou à chave, desce normalmente, e em andamento já não o sinto tão rijo quando fiz a travagem forçada.

a não ser que esteja mesmo muito tempo parado (semanas) a primeira vez que pisas o pedal com o carro parado deve ser assistido (pedal macio) depois á segunda é que fica rijo, chegando a um ponto que mal mexe (sem assistencia)..

[savagexp]

E o barulho ao travar de leve? Parece que vêm de trás. Pastilhas nas couves?

[smokeme]

E o barulho ao travar de leve? Parece que vêm de trás. Pastilhas nas couves?

não se percebe o barulho no video..

uma maneira facil de saber o estado dos travões traseiros é pela eficacia do travão de mão (se devidamente afinado), no caso de discos basta tirar a roda e espreitar as pastilhas (se for jantes mais abertas dá para ver sem tirar)...