Autor Tópico: Lancia Delta GT I.E 1600 - 1988  (Lida 75876 vezes)

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Luke

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Re: Lancia Delta GT I.E 1600 - 1988
« Responder #120 em: 20 de Março, 2013, 18:50:59 »
eu para o meu comprei um jogo de juntas completo... mais cedo ou mais tarde vou gastar o resto do jogo, mas nunca é demais sites com peças para os nossos carros
Piccole: Uno -> 127 -> 127 -> 127 -> Ritmo -] X1/4 AB / X1/9 1500 / Uno GPL
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André Afonso

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Re: Lancia Delta GT I.E 1600 - 1988
« Responder #121 em: 20 de Março, 2013, 18:54:11 »
eu para o meu comprei um jogo de juntas completo... mais cedo ou mais tarde vou gastar o resto do jogo, mas nunca é demais sites com peças para os nossos carros

Tens razão no que dizes, mas neste momento só tenho possibilidades de comprar a parte, mas a cerca do site tens alguma opinião se é seguro?

Luke

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Re: Lancia Delta GT I.E 1600 - 1988
« Responder #122 em: 20 de Março, 2013, 18:58:55 »
desconhecia a existência deste site, estive a pesquisar o prisma e tem o que toda a gente tem... lâmpadas! e amortecedores da mala... coisa que o carro não usa :)
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André Afonso

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Re: Lancia Delta GT I.E 1600 - 1988
« Responder #123 em: 22 de Março, 2013, 13:41:33 »
Acabei de encomendar as juntas.

Uma questão, eu limpei a válvula V.A.E, o aceleramento e desaceleramento reduziu, mas mesmo assim ainda ficou a fazer um bocado, agora enquanto não aquece faz por volta de 1000RPM 1200RPM e depois de quente fica entre 950RPM e 1000RPM e quando deixo de acelerar e o carro vai perdendo velocidade e baixado a rotação e quando se aproxima das 1000RPM, e vai para relanti começa a soluçar.

Acham que precisa de mais uma limpeza o poderá ter sido o parafuso que não ficou na distancia correcta

Luke

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Re: Lancia Delta GT I.E 1600 - 1988
« Responder #124 em: 22 de Março, 2013, 13:43:08 »
se varia é a vae
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Re: Lancia Delta GT I.E 1600 - 1988
« Responder #125 em: 21 de Abril, 2013, 13:07:48 »
Já chegaram as juntas.

Aqui estão elas:



A minha duvida é a seguinte. Eu estava a espera de uma juntas de borracha, porque ao ver no meu carro parecem-me de borracha, é erro meu ou pode ter sido silicone que puseram nas juntas?
Aqui vai as fotografias para verem:




TwinThema

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Re: Lancia Delta GT I.E 1600 - 1988
« Responder #126 em: 21 de Abril, 2013, 13:50:41 »
Isso que se ve nas fotos parece-me silicone. A borracha normalmente nao fica assim tao dilatada...

Luke

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Re: Lancia Delta GT I.E 1600 - 1988
« Responder #127 em: 21 de Abril, 2013, 20:12:56 »
as juntas são como as que recebeste.
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André Afonso

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Re: Lancia Delta GT I.E 1600 - 1988
« Responder #128 em: 22 de Abril, 2013, 17:57:48 »
Agora a minha dúvida é se meto as juntas sem silicone ou com, porque pela pesquisa que fiz, há quem ponha e outros não.
O que me aconselham?

Abraço.

Luke

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Re: Lancia Delta GT I.E 1600 - 1988
« Responder #129 em: 22 de Abril, 2013, 18:16:21 »
tudo bem limpinho e desengordurado, um pequeno filme de silicone na junta
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Re: Lancia Delta GT I.E 1600 - 1988
« Responder #130 em: 17 de Maio, 2013, 19:00:56 »
Comprei um silicone de juntas, da AJUSA, chama-se Ajusil, mas nas indicações diz o seguinte: "Não aplicar sobre juntas de vedação. Este produto substitui certas juntas de vedação."

É este o produto: http://www.ajusa.com.br/subsecciones/69/PRODUCTOS-Selante-de-Silicone-Ajusil.aspx

Comprei um silicone errado?

Abraço.

TwinThema

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Re: Lancia Delta GT I.E 1600 - 1988
« Responder #131 em: 17 de Maio, 2013, 20:32:37 »
Pelo que percebi esse silicone destina-se a substiruir juntas em borracha ou silicone.
Ou seja na vez de colocares a junta velha com silicone e montares tudo. deve bastar aplicar um cordao desse silicone sem a junta velha para ficar a uniao vedada.
Quanto a questao de colocar o silicone com outras juntas, penso que nao vais ter grande problema, pode e acontecer ficar a verter ligeiramente pela junta.  :unsure:

Luke

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Re: Lancia Delta GT I.E 1600 - 1988
« Responder #132 em: 19 de Maio, 2013, 09:48:00 »
no me gusta, é para levar junta, leva junta, pode é ser aplicada na junta uma fina película de selante
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Re: Lancia Delta GT I.E 1600 - 1988
« Responder #133 em: 22 de Maio, 2013, 18:14:30 »
Hoje quando fui para mudar as juntas ao por a chaves nas "porcas" de cima, não é para o meu espanto que as porcas estavam soltas e quando aperto volta outra-vez a ficar desapertado, será que a rosca esta moída? Quando tiro a porca, vem o parafuso atrás, por o que me informei o parafuso devia de ficar e só sair a porca.

TwinThema

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Re: Lancia Delta GT I.E 1600 - 1988
« Responder #134 em: 22 de Maio, 2013, 20:34:52 »
Hoje quando fui para mudar as juntas ao por a chaves nas "porcas" de cima, não é para o meu espanto que as porcas estavam soltas e quando aperto volta outra-vez a ficar desapertado, será que a rosca esta moída? Quando tiro a porca, vem o parafuso atrás, por o que me informei o parafuso devia de ficar e só sair a porca.

Mas sao porcas ou parafusos? pelo que vejo nas fotos sao parafusos n sao porcas...