Autor Tópico: Lancia Delta GT I.E 1600 - 1988  (Lida 75891 vezes)

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André Afonso

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Re: Lancia Delta GT I.E 1600 - 1988
« Responder #180 em: 25 de Outubro, 2013, 16:18:13 »
Zampanò, afinal estava a ligar bem, como tinhas dito, não sabia é que se tinha de ligar os mínimos  :blush:
Obrigado pela ajuda, já trabalha.

Luke

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Re: Lancia Delta GT I.E 1600 - 1988
« Responder #181 em: 25 de Outubro, 2013, 16:46:51 »
no prisma acende com a mala aberta ou não
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André Afonso

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Re: Lancia Delta GT I.E 1600 - 1988
« Responder #182 em: 13 de Dezembro, 2013, 23:38:18 »
Hoje mudei o filtro de ar e reparei que tinha óleo no tubo que vai da caixa do filtro de ar até a borboleta, isto não é normal pois não?

Abraço.

Luke

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Re: Lancia Delta GT I.E 1600 - 1988
« Responder #183 em: 13 de Dezembro, 2013, 23:40:19 »
isso é o respiro da tampa de valvulas... é normal, passam la vapores de óleo
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André Afonso

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Re: Lancia Delta GT I.E 1600 - 1988
« Responder #184 em: 08 de Janeiro, 2014, 22:09:22 »
Boas pessoal!

Esta a vir um cheiro a queimado na zona onde esta o alternador, o que poderá ser?

Cumprimentos.

TwinThema

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Re: Lancia Delta GT I.E 1600 - 1988
« Responder #185 em: 09 de Janeiro, 2014, 08:08:05 »
Isso dito assim "na zona do alternador" pode ser qualquer coisa nessa zona... desde algum cabo a começar de fazer curto-circuito ao alternador a dar o berro.
Possivelmente ate sarao as escovas do alternador a precisar de ser substituidas, mas convem identificar em concreto donde vem esse cheiro.  :mellow:

André Afonso

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Re: Lancia Delta GT I.E 1600 - 1988
« Responder #186 em: 25 de Julho, 2014, 17:03:54 »
O cheiro a queimado acabou por passar, penso que poderia ser sujidade.
Agora vou  limpar e mudar o líquido de refrigeração,estava a pensar por Paraflu mas pelo que li, pode-se correr o risco de abrir buracos nas relas se o sistema estiver ferrugento. O meu líquido está com cor acastanhada.

Luke

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Re: Re: Lancia Delta GT I.E 1600 - 1988
« Responder #187 em: 25 de Julho, 2014, 19:44:07 »
Se estiver mau vai abrir, ou agora ou depois... vai abrir, anti-congelante o quanto antes!

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André Afonso

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Re: Lancia Delta GT I.E 1600 - 1988
« Responder #188 em: 25 de Julho, 2014, 21:30:51 »
Que paraflu meto, visto que há dois, UP oi 11?
Abraço

Luke

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Re: Lancia Delta GT I.E 1600 - 1988
« Responder #189 em: 25 de Julho, 2014, 23:06:27 »
é á tua escolha... o azul precisa de ser mudado de 2 em 2 anos
o outro supostamente não
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André Afonso

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Re: Lancia Delta GT I.E 1600 - 1988
« Responder #190 em: 07 de Agosto, 2015, 01:42:58 »
Tenho estado a organizar os fios soltos do carro e estou aqui com umas duvidas.
O meu carro já teve alarme e penso que só desactivaram o alarme, digo isto porque tenho as seguintes caixas:

No lado do pendura:


Por cima da centralina:


A minha dúvida é se valera a pena tentar activar este alarme?

Outra duvida, tenho este fio que sai da ignição e que está solto(não vai ligar a nada)
Poderá ser do alarme?

TwinThema

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Re: Lancia Delta GT I.E 1600 - 1988
« Responder #191 em: 07 de Agosto, 2015, 08:17:32 »
Procura as specs desse alarme na net. Se te interessar pode ser que valha a pena tentar coloca-lo a funcionar. Mas se foi desligado e pq alguma coisa num devia estar bem.

Eu, tendo em conta os valores dos alarmes hoje em dia, nao perdia mt tempo. ;)

Qt ao fio n te sei ajudar.

jmonteiro

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Re: Lancia Delta GT I.E 1600 - 1988
« Responder #192 em: 17 de Agosto, 2015, 14:37:52 »
Bela maquina  :palmas:

André Afonso

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Re: Lancia Delta GT I.E 1600 - 1988
« Responder #193 em: 24 de Setembro, 2015, 22:39:35 »
Boas pessoal,
Desta vez o rapaz não passou na inspecção, ando a tratar dos apontamentos.

Uma das reprovações foi: Barras de direcção / tirantes / rotulas § folgas > com folgas exageradas nas rótulas - frente direita
- Vou substituir o fole que está roto. ->
- Este estalar é normal? Acontece quando rodo a roda para tras e pra a frente -> http://pt-br.tinypic.com/player.php?v=2yzmt6q&s=8

Outra reprovação: Tubos de escape e silenciadores § eficácia / montagem > com fugas nas condutas
- Hoje estive a ver a linha de escape inteira e não consegui avistar nenhuma fuga, ha alguma maneira de fazer um teste?

Cumprimentos

lovefiat

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Re: Lancia Delta GT I.E 1600 - 1988
« Responder #194 em: 24 de Setembro, 2015, 22:45:51 »
- Hoje estive a ver a linha de escape inteira e não consegui avistar nenhuma fuga, ha alguma maneira de fazer um teste?

A anotação resulta da inspeção visual, por certo a tua foi um pouco descuidada, contudo, podes agarrar um trapo e tapares a saída da panela final, se tiver fugas, começas a ouvir uns silvos (parecido com assobios) na zona da fuga.