Uno 1.1 iE sx relantim marado

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Boas,

estou aqui com um mega problema (ou penso que seja...), aqui à uns dois meses sentia o meu UNO meio "fracote", e pensei, é pá já não mudo o filtro de ar à.... e mudei o gajo, ena pá, o UNO ficou com a força de dois hehe, bastante responsivo no dia-a-dia e nas subidas já não morria tanto.
Umas duas semanas depois, meto gasolina e não pega, depois pegou e só uns dias depois fez o mesmo, mais uns dias depois o relantim ficou instável tipo 1000-1200 rpm(costumava ser certinho nas 900), decidi levar o gajo ao mecânico que diagnosticou problemas na injecção, trocou uma peça na injecção que bate no acelerador(uma preta da bosh), estão a ver? o carro ganhou novamente a vitalidade e o funcionamento normal, aproveitei e trocou-se também velas e cabos e algum carvãozito na tampa do distribuidor.
No dia seguinte... estava igual, rotações maradas no relantim, começou a fazer um cheiro anormal no escape a partir desses dias, então o mecânico diz que afinal o problema era a sonda lambda, lá se trocou e os gazes voltaram ao "normal" mas a vitalidade não ficou a mesma mas pronto...
DIA SEGUINTE IGUAL!!!!
Volto ao mecânico, limpou a torre de injecção e tal, está mais estável mas continua marado e as vezes nem pega, o pegar parece ser só em quente, as rotações é indiferente quente ou frio.
Diagnostico final do mecânico, sucata.
Alguém pode dar uma ajudinha?  

PS: O carro neste estado aguenta uma viagem A1 Coimbra->Lisboa "sempre" a 120k/h

[er.loves fiat]

sucata? sucata é com o mecânico 

isso deve ter ai qualquer coisa. simples de resolver.

cabos de velas estão bons?as velas são mesmo novas? a tampa do distribuidor?

já visto o modulo?

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Os cabos são novos e as velas também eu próprio vi a montagem e as embalagens etc
A tampa foi limpa, nem parece tar má, aquela peça do distribuidor (penso que seja o modulo electrónico)meti uma que por aqui tinha usada mas aquilo não fez qualquer diferença.
O que não entendo é como é que o carro faz uma viagem Coimbra Lisboa sem problemas(por enquanto...) e quando paro o relantim passa-se

[rfsbaptista]

Tiraram fora o motor passo a passo e viram se funcionava?

é uma coisa igual a esta:

[er.loves fiat]

Tiraram fora o motor passo a passo e viram se funcionava?

é uma coisa igual a esta:

o meu ainda não o saquei fora, filho dum raio. só saiu um parafuso e mesmo assim custou, o outro moeu 

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não faço ideia do que seja isso...

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talvez te refiras a isto, e isto foi trocado como disse no 1º post e resolveu o problema a 100% mas no dia seguinte ficou igual.

[er.loves fiat]

não faço ideia do que seja isso...

motor passo a passo. tem a ver com o relanti. está agarrado lá

[LB]

a MAF faz estes sintomas também

[er.loves fiat]

e o uno tem maf?

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MAF -> Mafalda? 

[rfsbaptista]

MAF -> Mafalda? 

Not really... 

Mass AirFlow Sensor

Sensor de massa de ar.

[Luke]

és de coimbra ou de lx?

sem a ficha do passo a passo ligada tb oscila?

o não pegar aposto no modulo

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sou de perto de coimbra, e vou muitas vezes a lisboa.

tenho a impressão que ficava igual as oscilações com o cabo desligado.
Achas mesmo que o não pegar é só mesmo uma coincidência do modulo junto com isto tudo?

[Luke]

um uno n pegar é modulo