Uno 1.1 iE sx relantim marado

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Esqueci me de dizer, mas isto das oscilações ás vezes descem tanto que acaba por se desligar, por isso penso que o facto de ele ás vezes não pegar seja a mesma coisa...

[Luke]

n tens nenhuma fuga de vácuo? vê la se o "pulmão" de avanço do distribuidor ta bom

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eles já lá andaram a soprar e não se queixaram de nada...

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alguém tem aí umas torres de injecção bosh?

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bem só venho dar conhecimento da solução do problema que afinal não era nada de mais...
dois "mecânicos" diagnosticaram sucata ao bicho e afinal eu próprio troquei o "pulmão" e problema resolvido... entretanto um 3º mecânico viu que as velas que o 1º mecânico meteu eram para platinados?, a mudança resolveu alguns pequenos problemas que ainda tinha mas ficou a fazer "muito ruído" comparado com o que é normal, um QUARTO mecânico afinou o distribuidor com uma máquina e finalmente tudo está de volta ao normal, de notar que os 3 primeiros mecânicos afinaram o avanço do distribuidor a olho/ouvido... para terminar troquei a válvula? da temperatura (que diz á centralina a temp do motor) e o motor corrige muito melhor as situações de frio extremo aqui da minha terra

[Luke]

afinar de ouvido só se pode fazer em carros cheios de folgas... e mesmo assim não é uma ciência exacta!

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já agora sabes-me dizer que conversa é esta das velas para platinados? as novas velas (ambas NGK) só tinham um S(penso que foi um S) a mais que as outras e lá se foram mais 16€ (só nas velas)

[Luke]

bpr6es contra bcpr6es?

as correctas para o uno são bcpr6es, a diferença entre ter o C ou não, é visualmente ter o sextavado mais pequeno (o grande não entra nos buracos na cabeça fire)

sem o C são as que o 127 gasta... não sei a que se refere esse "mecanico"

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ele falou nos platinados e que a vela tinha de ter (ou não, não me lembro especificamente) resistência

[Luke]

isso é o R em BPR

e serve para reduzir ruído na instalação (rádio) salvo erro

as velas correctas para o teu carro são bcpr6es, é isso que la tens?