[RESTAURO] FIAT 127 MK1 - 1972

[vtec_cc]

  muitooooooo bom!!parabens

[claudio vilas]

Obrigado pessoal! 

O meu 27 t á com um problema que já nos está a tirar o resto do cabelo que ainda temos (tanto a mim como ao meu pai, o meu primo é cabeludo.. )


Então é assim... não conseguimos que o carro aguente o relanti.
Equanto está frio e de ar puxado trabalha bem, arrancamos, abrimos o ar... e se não deixarmos o motor fazer rotação ele lá vai aguentando o relanti.
Caso puxe um bocadinho por ele, já nunca mais aguenta o relanti, indo imediatamente abaixo.
Já andamos a limpar carb, gigleures, etc... o distribuidor foi trocado por outro usado... e é disso mesmo que desconfiamos. Que o distribuidor não esteja ok, parece-nos com folga.

Ainda assim, alguém tem alguma ideia do que possa ser!?

Meu caro:

Ja passei por isso.

Se mudou o distribuidor, deve verificar se o avanço funciona. Por vezes as molas nao estao a fazer a sua funçao.

O carburador......... Bem passei um bom bocado com o meu, ia dando em doido, mas consegui resolver.

Para afinar o carburador deve fazer o seguinte:

Leve o motor ate 800 - 1000rpm apertando o para fusos do relanti.
Depois aperte o parafuso da mistura ate o carro ir abaixo. (Se o carburador estiver bom o motor vai abaixo)
Quando parar o motor desaperte cerca de duas voltas e meio, e voilte a ligar o motor. Se o carburador estiver bom deve resolver. Claro que convem antes desta operaçao, ter o carburador limpo, de preferencia com ar comprimido, e se for possivel, utilize um kit de reparação.
JA agora, ter atençao á base do carburador, tem tendencia a empenar um pouco sendo necessario alisar a base de forma a nao ter entrada de ar suplementar.

Espero ter ajudado


Cump

Claudio

[Luke]

afina o ponto do distribuidor de ouvido, em motores com folgas não podes afinar à pistola

[jmonteiro]

 
Muito bom o poster 
 

[alfamaniaco]

afina o ponto do distribuidor de ouvido, em motores com folgas não podes afinar à pistola

Motor com  folga?!

O motor foi feito de novo Luke! Está  super justinho!

[Luke]

folgas no distribuidor tb contam

[alfamaniaco]

Tinha lá por casa um caburador do primeiro MK1 que por lá andou!
Acabou de ser trocado pelo que estava no carro e para já está  a trabalhar bem. Parece que o problema estava no carburador. 

A ver vamos! 

[rui aleixo]

boa

[marcor]

Esse volante é momo?

Tenho 2, mas nenhum é projectado como esse...

[alfamaniaco]

Sim é um MOMO!
E já veio do primeiro 127 mk1 que o meu pai teve, ou seja, 1983/4 (ele comprou usado na altura, o dele era matricula ST-35-77, de 1975).

Mas quando falas em projectado referees-te a quê!?

[alfamaniaco]

Finalmente a prova de que está vivo!!
Afinado à unha... ponto e carburação!!


FIAT 127 MK1 1972

[GT Abarth]

Finalmente a prova de que está vivo!!
Afinado à unha... ponto e carburação!!

Carlos?

[alfamaniaco]

Não... sou mesmo eu oh urse!!

Bruno

[Braz]

 

[GT Abarth]

O vídeo és. 

Mas foste tu ou ele que afinaram à unha?