[RESTAURO] FIAT 127 MK1 - 1972

[minimaniaco]

Ora aqui fica uma foto do vintesete ontem em arcozelo...

[Piloto127]

Sem aquele BMW ali e mais alguns pormenores e diria mesmo que a foto era bem antiga!

Estão muito porreiros os carros!! Nunca dei uma volta num Mini, deve ser muito porreiro!

[Luke]

eu ja andei num mini... mas era mutante num normal nunca, até acho alguma piada... mas só ao clubman

[minimaniaco]

Sem aquele BMW ali e mais alguns pormenores e diria mesmo que a foto era bem antiga!

Estão muito porreiros os carros!! Nunca dei uma volta num Mini, deve ser muito porreiro!

eu ja andei num mini... mas era mutante num normal nunca, até acho alguma piada... mas só ao clubman

Esse tb de normal já tem muito pouco,    tem motor 1380cc, tem discos 205mm pinças AP de 4 embolos, daí andar com jante 12" que eu não gosto, mas não cabem as 10" infelizmente, bomba de travões dupla, suspensão regulável em altura, camber, caster, etc... alarme, fecho central, estofos em pelo, radio CD/MP3, etc...

Quanto ao experimentarem dar uma voltinha, é só questão de se combinar um passeio e se não se importarem de ter um mini na cauda do grupo, eu levo-vos a dar uma volta nele... 

[Braz]

Esse Mini, de "Mini" também já tem pouco, mas deve estar uma bomba jeitosa!! 

A foto está muito porreira.

[GT Abarth]

Esse Mini, de "Mini" também já tem pouco, mas deve estar uma bomba jeitosa!! 

Quem se meter ao pé do escape... até fura!

Mini do Carlos em afinação

[Luke]

Esse tb de normal já tem muito pouco,    tem motor 1380cc, tem discos 205mm pinças AP de 4 embolos, daí andar com jante 12" que eu não gosto, mas não cabem as 10" infelizmente, bomba de travões dupla, suspensão regulável em altura, camber, caster, etc... alarme, fecho central, estofos em pelo, radio CD/MP3, etc...

Quanto ao experimentarem dar uma voltinha, é só questão de se combinar um passeio e se não se importarem de ter um mini na cauda do grupo, eu levo-vos a dar uma volta nele... 

o mini em que eu andei é um monstro de perícia com motor levado a 1.6 e na altura tinha 2 DCOE 45, totalmente descascado com pneus semi-slick, nem vidros tinha na altura, portas aligeiradas, capot de fibra, mala em fibra, caixa de dentes direitos com relações por medida

[GT Abarth]

A margem Sul é zona das Perícias sem dúvida.

[minimaniaco]

o mini em que eu andei é um monstro de perícia com motor levado a 1.6 e na altura tinha 2 DCOE 45, totalmente descascado com pneus semi-slick, nem vidros tinha na altura, portas aligeiradas, capot de fibra, mala em fibra, caixa de dentes direitos com relações por medida

Se há coisa que eu detesto são mini´s de perícia, para mim provas de perícia só de RWD e há 10 anos atrás, antes de começarem a cortar os carros ao meio, looool

Já trabalhei muito em carros desses, os nossos eram 1720cc, tinham 2x SU´s, tinham direcção assistida directa, caixas close, autoblocantes, bomba de agua electrica, travão de mão hidraulico, etc, etc... mas eram inguiáveis, prefiria os de rallycross e os de velocidade...

[Luke]

aquele ainda não tinha sido cortado

[kimo]

Ja andei num mini cooper de 1969 ..... aquela caixa faz um cagaçal lol lol mas é giro admito lol lol

[GT Abarth]

Cum c......
este restauro do 127, aquele vídeo de fábrica com o 127 ali a puxar certinho os 47 cavalos que meti, está-me a dar uma vontade de 127 do catano.
Eu que fui sempre muito mais virado para o 128 e claro, para o 124.

Primeiros os Special T, mas até dos 1.2! Desde que depois de conhecer o 128 1.1 conheci o 124 1.2 R (Renovatto) e ainda gostei mais.

[Luke]

o 127 tem um motor com uma característica muito interessante



a curva de  binário é quase uma recta, o significa que o motor consegue "puxar" em qualquer rotação, é uma delicia de puxar por ele, parece que nunca mais acaba!

[GT Abarth]

E ainda por cima a caixa é curtinha!

Claro que já sabemos que não foi concebido para andar em AE's.

A 4ª a 100 já vai muito bem.
Mas só em 1973 na 1ª crise do petróleo é que os consumos se tornaram preocupação e apareceram limites de velocidade inclusivamente.

[GT Abarth]

o motor consegue "puxar" em qualquer rotação, é uma delicia de puxar por ele, parece que nunca mais acaba!

Cala-te! Estás-me a augar!
Estou-me a lembrar de se meter a conhecida 3ª para ultrapassar