[RESTAURO] FIAT 127 MK1 - 1972

[SusyB]

Mas que grande evolução sim senhor    Vejo que o teu "mecânico particular" tem feito um bom trabalho 

Está a ficar muito bonito, parabéns   

[alfamaniaco]

montagem motor! O Sr de camisola amarela é o meu velhote... nota-se pela careca, saí ao filho!!  


















































E já trabalha!!  

Primeira vez a trabalhar!!

[alfamaniaco]

Mas que grande evolução sim senhor    Vejo que o teu "mecânico particular" tem feito um bom trabalho 

Está a ficar muito bonito, parabéns   

Ainda não o viste, como é que sabes que está bonito?! Isto é tudo photoshop!!

[Vitor Marques da Silva]

É lá... aqui trabalha-se!!!   

Parabéns pela obra! Esse motor ficou 

Só é pena o "mecânico ser particular" senão ainda era capaz de me fazer cliente!   

Força com esse restauro! 

[alfamaniaco]

Nunca se sabe quando uma brincadeira pode tornar-se negócio!
O problema é que todos sabemos quanto custa um restauro... e em Portugal ninguém compra restauros prontos!

Por isso, e apesar de isto ser um gozo enorme de se fazer... acho que nunca passará disto mesmo.. um hobbie!


Obrigado a todos pelas palavras de incentivo!

O carro agora vai de novo para o chapeiro para terminas o que está por fazer, corrigir algumas coisas que não ficaram tão bem, e depois no regresso espera-se que o estofador já tenha o serviço pronto ( é claramente a pessoa que mais está a falhar neste processo todo, além de não cumprir prazos, agora nem o telefone atende) para podermos iniciar a montagem final!

Após isso, o carro vai rolar 2 ou 3mil km em fase de testes, e depois ai sim vai começar a "pimenta"!! 

[Piloto127]

Está a ficar excelente, os meus parabéns!!! Eu quando tiver coragem e dinheiro mando fazer o mesmo ao meu!!!

[hmlopes]

Muito bem!

Os senhores dedicados como sempre, assim é que é. Isso precisa de pimenta mas Q.B. pois a meu ver quer-se original!

[alfamaniaco]

Que acham da ideia de montar aqui umas super light em 13x7 ET10 com 165/60R13?!

 

[Luke]

super lite.... blhargh!!!! isso são jantes de mini!!!!!!!!!

alem disso 7 polegadas com 165 de largura... nem vou comentar, deixo só a conversão polegadas -> milimetros

7 polegadas -> 177.8 mm

[alfamaniaco]

Na verdade elas não são super-light! São do genero,mas falei em super-light pois toda a gente conhece o desenho

E falei em 165 pois acho que 175 no motor original o carro não se vai arrastar,já sei que em 7'' vão ficar tipo balão!! no alfa tenho 15x7 e ando com 195!

O que queria mesmo eram as cromodora CD66 mas são carissimas (+/- 1000€)! 

[Luke]

165 -> 5"/5.5"

175 não se arrasta não senhor, mas o que te recomendo é 155/70R13

[Vitor Marques da Silva]

Eu no meu 127 usava 165/65-R13, e aquilo não se arrastava assim tanto.
Ou então era 165/60-R13 ? Não estou certo pois já lá vai mais de uma década...

O benefício de aderência, compensa largamente as perdas de velocidade.
Consumos .... são algumas gotas mais que gasta. Como não será carro de dia a dia, não interessa!

Força com isso! Sapatilhas das boas no 27 que ele merece!   

[alfamaniaco]

Bom bom deve ser 155/60R13!!

Fica mais curtinho em termos de rapport final!

btw... que velocidade faz o 127 às 3.000 rpm's?!

[Luke]

o 127 não precisa de encortar a caixa!!!

até devias montar os 135 para perceber a dinamica do carro antes de começar a inventar, o carro com os 135 tem um optimo equilibrio, lembra-te que é um carro leve, aumentar o pneu de uma forma irreflectida vai resultar em muita pouca pressão do pneu no asfalto, e logo menos aderencia!

ja usei 195/45R13 (e tenho para montar no meu) e garanto-te que não agarram mais que os 135 em curva!

[alfamaniaco]

Ora após contacto com a TDS aqui está a resposta:

Opções não faltam para pneus. quais as medidas mais interessantes, isto é... onde é que vou ter mais oferta de pneus bons?!!

Bom dia,

 

Na sequência do seu contacto informamos as medidas possíveis de homologar para o referido veículo:

 

165/60 R13

165/65 R13

165/70R13

175/50 R13

175/60 R13

185/60 R13

195/55 R13

165/65 R14

175/60 R14

185/55 R14

195/45 R14

 

Cada medida na declaração tem o custo de 55 euros (IVA incl.), podendo o pagamento ser efectuado por transferência bancária para o NIB 003300005005809286205, sendo necessário o envio do respectivo comprovativo e dos dados para envio e facturação (nome, morada e NIF).