[SOLVED ]Falha de Gases no IPO

[Vino]

Amigo Luke, não tenho o carro comigo. penso que ainda hoje arranjo a foto.

[Vino]

[Luke]

mete as fotos no imageshack ou qq coisa parecida pah

[Vino]

alguem me sabe identificar o bloco acima? como e que posso saber a cavalagem deste motor?

[italianjob]

A policia pouco ou nada percebe disso.

Se passares de um 1000cc para um 2000cc e notarem que ta algo diferente ai desconfiam e  mandam para ipo B.

Mas isso em carros mais marcados como hondas cups , 106 e etc etc.
 Num 55 duvido que mandem abrir o capot.
Eu com o meu delta Hf turbo que é 1600 e tinha motor 2000cc , ate ha ipo fui com aquele motor e foram-me implicar por o meu carro não tem as palas das rodas atras por ser de 1986 e era obrigatorio, mas não repararam que o motor era outro .

[Artur Branco]

alguem me sabe identificar o bloco acima? como e que posso saber a cavalagem deste motor?

Pela parte de trás da bomba de água parece-me o bloco 1100... Mas certezas, só vendo melhor!

[Vino]

Obrigado ao Artur Branco e ao italianjob. Venham mais

[AiRMaX]

Isso é o 1100...se bem me lembro o 1200 nao tem o recuperador de gases no colector (nao tenho a certeza)...


Vino, eu já nao tenho o MK1 como referis-te na pm...esse pópó ja deve ser uma cafeteira por esta hora...

[Vino]

desculpa a minha ignorância... o que é o recuperador de gases?

[AiRMaX]

Tens aquele buraco no colector que supostamente deveria estar ligado há caixa do filtro de ar...penso que tem a ver com aquecer o ar que entra no motor por um motivo qualquer que desconheço...lol

[Vino]

isso é a chofagem.

[AiRMaX]

sofagem a sair dos colectores de escape? nao me parece...de qualquer maneira porque é que ia estar ligado ao filtro da admissao?

[er.loves fiat]

sofagem a sair dos colectores de escape? nao me parece...de qualquer maneira porque é que ia estar ligado ao filtro da admissao?

mesmo 

[Artur Branco]

Grande embrulhada aqui vai!

O que o Airmax refere é aquela peça que tens por cima do colector. Daí deriva um tubo que leva ar quente para o admissão facilitando assim os arranques a frio no inverno. Esse tubo está ausente, no teu caso!

De qualquer forma isso não indica nada, uma vez que poderiam ter trocado o motor e mantido o colector de escape.

A chauffage vai buscar o calor ao liquido de refrigeração, não tem nada a ver com o escape!  

[er.loves fiat]

alguém me sabe dizer para que serve a peça assinalada a vermelho?

no meu tenho a peça partida onde engata o tubo....