[SOLVED ]Falha de Gases no IPO

[Vino]

Depois de ter gasto 1400€ na oficina. (mais caro que o carro) estou seriamente a pensar em tirar as peças que meti e mandá-lo á sucata mais próxima. O meu pai tem um fiat igual ao meu e já gastou rios de dinheiro com o carro. Eu não vou fazer o mesmo. Estou super decepcionado com a fiabilidade do meu carro... ao ponto de tomar esta decisão..

Ouço falar extremamente bem destes carros, mas a verdade é que quem mexe neles e da maneira que os utiliza... cansa-os e o meu nao foi excepção.

Por muito bom que sejam: eu questiono, porque tenho esse direito. Mas como estou a começar, tenho um percurso longo e próspero (espero) a fazer neste mundo automobilístico.

[er.loves fiat]

1400??????€€€€€€€€€€€€€


tudo depende onde metes o carro !!

eu até agora acho que só comprei velas para o meu, e só lhe vou fazer uma revisão, material de desgaste mais nada, e trabalha que é uma maravilha

[Vino]

er.lovesfiat, basta veres os cabos para veres o estado do carro. A pessoa que mechia neste carro com o dono anterior vivia no manicómio, e quando saia cá para fora arranjava carros (true story).

O culpado fui eu que tinha o dinheiro e apareceu logo este punto, comprei. Depois é que fui detectando estas pérolas.

Nunca mais caio na treta de pensar que um carro a falhar era de um cabo de vela ressequido. Nunca mais caio na treta de um carro falhar na inspecção por gases é uma sonda lambda. Nunca mais caio na treta de não ver as coisas que devia de ter visto.

A vida é uma processo de aprendizagem.

[AiRMaX]

Tas a dizer que o carro não tem fiabilidade...por culpa de quem lhe mexeu...


Isso são dois assuntos diferentes...estes carros basta mudares os materiais de desgaste dentro do tempo que tens carro para uma vida...tive um punto mk1 2 anos...tinha 161.000km...tive-o até aos 197.000 e a única coisa que levou foi a embraiagem porque ainda era a de origem...o único problema que me dava era quando passava em possas muito grandes o gajo engasgava porque ia agua para a distribuição...os carros são "bonzinhos", ha é que saber trata-los...

è encontrares o antigo(s) dono(s) e fazeres umas perguntas...

[Vino]

Pois.. desde levar uma juba de injectores e uma centralina de outro carro para passar na inspeção... até um "sócio" do stand fazer rallys com o carro (puchadas de travao de mão, arranques à v8, etc etc).

Já descobri tudo o que tinha a descobrir

[Artur Branco]

Estás a fazer uma



Com esse dinheiro que dizes ter gasto, já tinhas feito uma reparação profunda ao motor de forma a estar quase em condição de novo!

Mete mas é o carro na mão de quem saiba o que está a fazer! Deixa-te de curiosos e aldrabões!

Vai com calma! Não deites tudo a perder! Aproveita o dinheiro que já gastaste...

[AiRMaX]

O artur tem razão...já que gastas-te o dinheiro, aproveita isso mesmo.

Tenta arranjar alguem de confiança.

És de onde?

[Vino]

eu não acredito em marcas fiáveis, nem em carros alemães ou koreanos. Acredito em carros com uma utilização reguerada, e com as revisões feitas na altura correcta.

É como à uns dias vi um tipo a vender um ford fiesta a dizer que tinha partido a correia de distribuição e que vendia por 2000€... eu disse que dava lhe 1000€ por que o motor tava estragado, valvulas presas, cames, etc etc. Ele disse que por 1000€ nao vendia porque o carro estava muito bem estimado.

Realmente com 180mil km e ter a correia de origem é estimar o carro. Estimou tanto que teve pena de trocar por outra.

Madeira Island 

[Vino]

Já fui à Fiat e disseram que é a valvula da água do radiador. Pediram-me 20€ pelo paraflu e 80€ pela valvula. dava 200€ com mao de obra.

Disse que só pagava o diagnostico e foi logo 80€.

Há e queriam me cobrar 35€ para meter velas lá porque as que tinha (NGK mudadas à 1 mês) eram PIRATAS.

 

[er.loves fiat]

 

isso ta bonito, depois a culpa é do mal trato do carro, a culpa é em quem deixas que meta a mão.......toma conta do que tens!

[Vino]

Não percebeste. As velas eram piratas, porque não era da FIAT.

[er.loves fiat]

  ahahahahahhaha


se vamos por ai, teria que meter ar dos pneus de origem,e gasolina lá de origem e pneus também 

[rfsbaptista]

Nunca mais caio na treta de pensar que um carro a falhar era de um cabo de vela ressequido. Nunca mais caio na treta de um carro falhar na inspecção por gases é uma sonda lambda. Nunca mais caio na treta de não ver as coisas que devia de ter visto.

Para evitar situações dessas é que se deve fazer um diagnóstico á centralina do carro. Pagas o diagonóstico, mas ao menos tens a certeza de qual é a peça que precisa de ser trocada/reparada, e não precisas de tentar adivinhar o problema ao substituir tudo o que é peças... 
Aliás, actualmente já há "oficinas de beco" que têm software para diagnósticos, pelo que nem precisas de ir á marca...

[er.loves fiat]

Para evitar situações dessas é que se deve fazer um diagnóstico á centralina do carro. Pagas o diagonóstico, mas ao menos tens a certeza de qual é a peça que precisa de ser trocada/reparada, e não precisas de tentar adivinhar o problema ao substituir tudo o que é peças... 
Aliás, actualmente já há "oficinas de beco" que têm software para diagnósticos, pelo que nem precisas de ir á marca...

e se calhar até te faziam isso de borla

[Rally]

Não percebeste. As velas eram piratas, porque não era da FIAT.

Certeza que é apenas isso?
É que até um site da NGK tem "How to identity imitation Spark Plugs"...
http://www.ngk-sparkplugs.jp/english/techinfo/fake/index.html

Não ficaria admirado que existisse de facto velas "contrafeitas" e se a própria NGK tem isto no site... por alguma coisa é...