Vidros não fecham automaticamente com comando da chave

[Luke]

é a diferença de os fechar á custa do alternador ou da bateria

[bude]

Não gosto nada de abrir ou fechar vidros com o motor desligado, só em recurso.

... Nao metas isso...apanha mase o habito de fechar os vidros antes de desligar o carro...

Porquê?
Não será uma ideia desactualizada?

Tenho uma visão completamente contrária. A minha prioridade é desligar o motor, o mais depressa possível (depois do travão de mão).
Sempre usei a possibilidade de fechar os vidros nos dois minutos após desligar o motor, e, no Stilo e G. Punto*, abro e fecho os 4 vidros com o comando à distância, e  nunca tive o menor problema.

é a diferença de os fechar á custa do alternador ou da bateria

E a bateria está lá para quê? Não é para nos servir?


*No Uno da minha irmã, fechava os dois vidros da frente, com o alarme Lineaacessori.

[AiRMaX]

é a diferença de os fechar á custa do alternador ou da bateria

Tá tudo dito..


Mas bude, quanto mais usares a bateria, mais rapido ela vai há vida...preferes que ela te dure 4 anos ou 1 ano? Em principio não é tão pouco tempo, mas é pa dar uma ideia temporal...

[bude]

Mas bude, quanto mais usares a bateria, mais rapido ela vai há vida...preferes que ela te dure 4 anos ou 1 ano? Em principio não é tão pouco tempo, mas é pa dar uma ideia temporal...

Eu quando compro um automóvel, é para usá-lo, para disfrutá-lo. Atenção, é usar, não é estragar.
Estás a pensar poupar uns dias ou semanas à bateria, mas se pensares, estás a gastar motor e combustível, e a poluir. Se, nos 4 ou 5 anos que dure uma bateria, somares todos os momentos em que tens o motor a trabalhar só para subires os vidros, vais ver também os Euros a sair da carteira. Não vale a pena, quer em cash, quer em poluição por gases e por ruído.

[AiRMaX]

Eu quando compro um automóvel, é para usá-lo, para disfrutá-lo. Atenção, é usar, não é estragar.
Estás a pensar poupar uns dias ou semanas à bateria, mas se pensares, estás a gastar motor e combustível, e a poluir. Se, nos 4 ou 5 anos que dure uma bateria, somares todos os momentos em que tens o motor a trabalhar só para subires os vidros, vais ver também os Euros a sair da carteira. Não vale a pena, quer em cash, quer em poluição por gases e por ruído.

De certeza que se paga mais por uma bateria nova do que o que se gasta em combustível...a poluição é insignificante, tendo em conta que fecho os vidros enquanto estou a estacionar...fechar os vidros demora no máximo 5 segundos...

[er.loves fiat]

não preciso cá disso, tenho manivela e fecho sem a bateria ou carro a trabalhar sempre que me apetecer 

[Artur Branco]

Tenho uma visão completamente contrária. A minha prioridade é desligar o motor, o mais depressa possível (depois do travão de mão).

Fazes mal!

O teu turbo agradecia uns momentos ao ralenti, enquanto fechas vidros, apagas luzes e etc...

Mas tu é que sabes companheiro!

Em carros meus, tudo o que é eléctrico é accionado com o motor em marcha! Sempre que possível! Poupa-se a bateria e poupam-se os motores de vidros e etc... Até as luzes devem ser ligadas e desligadas com o motor ainda a funcionar! Isso, até na escola de condução ensinam...

[Luke]

o desligar o motor imediatamente não é sempre linear, eu quando o carro faz alguns kms (não é ir até ao café) só desligo o motor depois do ciclo de arrefecimento do radiador acabar, para evitar golpes de calor, uso esse tempo para fechar os vidros e afins! (isto para não referir o que o Artur acabou de dizer)

o carro serve para nos servir, mas deve ser utilizado racionalmente e bem mantido

[Tiffosi]

Fazes mal!

O teu turbo agradecia uns momentos ao ralenti, enquanto fechas vidros, apagas luzes e etc...

Mas tu é que sabes companheiro!

Em carros meus, tudo o que é eléctrico é accionado com o motor em marcha! Sempre que possível! Poupa-se a bateria e poupam-se os motores de vidros e etc... Até as luzes devem ser ligadas e desligadas com o motor ainda a funcionar! Isso, até na escola de condução ensinam...

O carro do Bude é HGT é aspirado 

[Tiffosi]

Para mim há coisas sagradas, pôr o carro a trabalhar com o pedal da embraiagem no fundo, luzes e vidros só com o motor a trabalhar, antes de iniciar a marcha espero que o óleo fique espalhado e sem acelerações bruscas, quando paro não desligo logo o motor, conto cerca de um minuto, evito pôr a trabalhar ou desligar com as portas abertas, converso com ele, limpo logo que posso a sujidade dos pássaros, isto tudo seja turbinado ou aspirado. Estes procedimentos são básicos!

Eu sei que sou maluco!

[naso]

Bem... fiquei a saber que a energia que sai das baterias cai do céu!!

Ou será que toda a energia que se gasta, seja a fechar vidros ou outra coisa qualquer, não é produzida pelo alternador?? que por sinal é acionado pelo motor?? que por sinal gasta combustível para trabalhar??

Eu como estou convencido, para mim a gasolina que meto no deposito depois é transformada em varias coisas, uma delas é energia eletrica, tento usar tudo com o motor ainda a trabalhar.

Eu tambem sou maluco!!

[Luke]

não cai do ceu... é paga á EDP... só assim se explica os tónis que andam á noite sem luzes

[Artur Branco]

O carro do Bude é HGT é aspirado 

O Renato não tem só o HGT...

Tem também um Grande Punto 1.3 Multijet! E era a esse em particular que eu me estava a referir! 

[Tiffosi]

O Renato não tem só o HGT...

Tem também um Grande Punto 1.3 Multijet! E era a esse em particular que eu me estava a referir! 

OK. Desculpa!