Cinquecento Turbo

[Lancisti]

Cabe... daí a ser na boa...

[perdo]

alguem sabe quanto pode ficar a amolgacao para jante 14..?
é que para arranjar do turbo ie nao esta fazil...

[perdo]

e so mais uma..

[jmonteiro]

Esta fixe a traseira.. a legalização é por volta de 80€.. 30 + 50..  No punto igual o meu foi isso que foi de passar de jante 15 para 16.. O user até esta cá (thunderfox).

[ThunderFox]

Agora já não... Para legalizar, pagas 55€ por cada medida, depois mandam-te a declaração com as medidas para casa, e largas mais 30€ no IMTT para emissão de novo livrete... Após isto, andas legal

O email deles é [email protected]

[LB]

Duvido é mesmo muito que na TDS te passem essa autorização

[PeteCunha]

Épa o cinquecento com jante de 14 não me cheira nada... Experimenta colocar uns bons discos ranhurados à frente, e umas boas pastilhas, já vais sentir uma bela diferença... Penso eu de que...

[jmonteiro]

pq? o seiscento não tinha ja 14?

[TOZEVE]

sim, tinha 14 mas para as nossas estradas.... alem disso temos o preço de cada pneu que chega quase aos 150euros cada.

[Fiat 600 71]

alguem sabe quanto pode ficar a amolgacao para jante 14..?
é que para arranjar do turbo ie nao esta fazil...

eu tenho do turbo ie ..

[jmonteiro]

sim, tinha 14 mas para as nossas estradas.... alem disso temos o preço de cada pneu que chega quase aos 150euros cada.

que medida 195/45r14??
ja nos 195/45r15 pedem bem mas ainda tenho bons pneus a 70/80€

[TOZEVE]

175- 50-14

que medida 195/45r14??
ja nos 195/45r15 pedem bem mas ainda tenho bons pneus a 70/80€

[ThunderFox]

Os pneus de Cinquecento/Seicento são caros de crl... Essa também já eu sabia 

[perdo]

bem pessoal..ja arranjei o sistema de travagem completo do turbo ie..
so que o problema é a traz ja aqui alguem no forum meteu a que eu ate agora nao vi nada..so me disseram que tinha que se fazer tipo uma bolacha para apertar a bomba..alguem m pode ajudar..

bem e fica mais uma kodak....

[Luke]

basta usares a bolacha que o uno usa