Fiat 500 mjet

[ppdinis]

Boas,

Estou em vias de adquiri um 500 1.3 MJET de  2008 com 70mil km. Como irá ser o meu 1º Fiat, gostava de saber quais os problemas mais frequentes que este modelo costuma ter , e tambem alguma dicas para ter em atenção para quando for ver o carro em questão. A nivel de manutenção , a correia é mudada em que altura? Tempo / KM?

Obrigado. 

[GT Abarth]

Boas.

Terás que ter os cuidados normais em qualquer usado.

Esse carro não tem correia de distribuição.

[ppdinis]

Ai não? Ainda bem!

Como o que vou adquirir é usado , quais são os pontos em que me devo concentrar ,mais em particular, zonas de maior desgaste etc.

[GT Abarth]

Começar por ver se bateu (e forte).

Experimentar e ver as coisas do carro, a ver se está alguma coisa partida, rasgada, estragada, avariada.

Com 70.000 kms ver como estamos de amortecedores, travões, pneus e assim.

Em princípio em 70.000 deve ter levado pelo menos pastilhas dos travões da frente e 4 pneus.

[ppdinis]

 Ya, essas coisas gerais, tenho plena noção do que procurar. Só que por vezes em determinados modelos, malta que tem os carros começa lhe a conhecer algumas "manhas" e defeitos que poderão surgir. Existe alguma coisa que seja crónica neste modelo_?

[Ricardo_FHM]

Boas,
a nivel de cuidados a ter na compra de usados são a verificação de pancadas fortes, vês facilmente ao olhar para o alinhamento de faróis e capot na parte frontal. Nas laterais atrvés do alinhamento dos frisos das portas. Vê se as portas fecham todas bem, sem grande esforço, principalmente a mala. Vê se as borrachas não estão secas ou a rasgar e se todas as electroniquices funcionam. Vê o livro de revisões, se as coisas foram feitas +/- a tempo e horas.
Tenho esse motor cá em casa, na versão de 90cv, num corsa e a nível de fiabilidade não tenho nada a apontar. Diz-se por aí que as válvulas EGR costumam dar chatices mas basta anulá-la electronicamente e o assunto fica resolvido. O meu tem FAP o que é um problema.
Felicidades para o negócio.
Cumpts

[ppdinis]

Yep. É tudo uma questão de observar esses pormenores. Vou ver se arranjo um local apropriado para fazer um diagnóstico electrónico , isto se o actual proprietário não se importar. A nível de manutenções óleos e afins , mais ou menos de qtos em qtos km?

[Ricardo_FHM]

O meu é recomendado de 30000km em 30000km ou, isto é por opção minha, não sei se também é recomendado, anualmente. Se fores à bosch eles fazem um diagnóstico criado especificamente para a compra de usados, onde analisam todos os pormenores, desde electrónica até ao estado de chaparia, chassis e amortecedores por, julgo eu, 50€. No final até te entregam um relatóriozinho.

[LB]

ese carro tem correia de distribuição mas é bom ver o tensor

[ppdinis]

Ora, então a correia precisa de ser mudada de x em x km ou nem por isso? É que noutro veiculo que tenho, eram 120mil ou 5 anos. No caso do 500 como será?

[GT Abarth]

É corrente e não correia.

Supostamente a corrente está pensada para 250.000 kms.

[ppdinis]

Melhor. Bem, só espero que o veiculo esteja em condições e que realmente faça negócio. Ficou me mesmo no olho. Espero que corra bem.

[LB]

É corrente e não correia.

Supostamente a corrente está pensada para 250.000 kms.

isso é a correia! não o tensor e rolamentos!!

aos 80.000 vai mudar!

[Tiffosi]

Tive de mudar aos 167 mil, é uma questão de ouvi-la a cantar

[GT Abarth]

isso é a correia! não o tensor e rolamentos!!

aos 80.000 vai mudar!

Correia de quê pá?
Correia dos acessórios?

Que confusão estás a arranjar pá.