[Possível Compra] Uno TD

[Vino]

147000 KM

9/1990

Portas : 3

E por enquanto é tudo o que sei, mas queria que os especialistas me dessem um parecer sobre a máquina.

O carro está a venda por 500€, em principio, o que que devo ter em atenção na compra do mesmo? Visto não perceber nada de carros a gasóleo.

 

[er.loves fiat]

noto que está muito rebaixado, pode ter sido carro de andar na esgalha, toma atenção

[rfsbaptista]

Tenta dar uma volta com ele, para te aperceberes do estado real do carro.

Pontos importantes a ver...

Fumos (se for azulado é mau)
Se pega bem tanto a frio como a quente
Temperatura do motor e se a ventoinha arranca á temperatura correcta
Verificação da existência de vestígios de água no óleo (uma pasta esbranquiçada ou em casos de degradação mais avançada, pasta tipo leite com chocolate) ou óleo no circuito de refrigeração ("gordura" na água).
Eficácia dos travões
Eficácia das suspensões (como está rebaixado, deverá ser muito duro em mau piso)
Funcionamento dos equipamentos eléctricos
Estado geral da carroçaria (se tem podres, ferrugem, etc...)

Esta é a "lista" que sigo na compra de um carro usado.

Já agora, é um Van ou 5 lugares?  

[Lourenço]

Pela foto nota-se que tem jantes 14. Está legalizado no livrete?


Eu pessoalmente tentava evitar carros com "invenções". Até pode estar óptimo, mas pode ter levado muito calor.
Atenção que isso é um 1367cc que vinha com 72cv. Depois há gente que abusa nas pressões de turbo e é andar até partir (até porque são carros de baixo valor). Chegam até alguns a andar com a wastegate desactivada, e com o ponteiro do turbo a dar volta à escala  
Claro que isto é uma observação generalista. Nunca vi nem conheço esse carro.

Repara na pressão do óleo. Em quente, quando aceleras deve andar entre os 2 e 4 bar. A frio ainda pode dar mais.
Outra coisa que eu repararia era no "cantar" do motor. Por aí consegue-se detectar também se há algo de errado.

[Artur Branco]

O carro está a venda por 500€, em principio, o que que devo ter em atenção na compra do mesmo? Visto não perceber nada de carros a gasóleo.

Se não percebes, mesmo que te diga os pontos a verificar, será dificil para ti avaliares o estado do carro...

Para além verificares o óbvio, válido para qualquer carro usado, seja diesel ou otto, o ideal seria levares alguém contigo, ou um mecãnico ou alguém que conheça bem esses motores TD...

Bom bom, dada a quilometragem, seria um teste de compressão e uma avaliação ao estado do turbo... São os "pontos" de maiores despesas!  

[Artur Branco]

Pela foto nota-se que tem jantes 14. Está legalizado no livrete?


Eu pessoalmente tentava evitar carros com "invenções". Até pode estar óptimo, mas pode ter levado muito calor.
Atenção que isso é um 1367cc que vinha com 72cv. Depois há gente que abusa nas pressões de turbo e é andar até partir (até porque são carros de baixo valor). Chegam até alguns a andar com a wastegate desactivada, e com o ponteiro do turbo a dar volta à escala  
Claro que isto é uma observação generalista. Nunca vi nem conheço esse carro.

Repara na pressão do óleo. Em quente, quando aceleras deve andar entre os 2 e 4 bar. A frio ainda pode dar mais.
Outra coisa que eu repararia era no "cantar" do motor. Por aí consegue-se detectar também se há algo de errado.

O Lourenço is the men!

É a pessoa certa para te ajudar neste caso particular! 

[Lourenço]

9/1990

Calma lá... é impressão minha, ou na foto a matrícula termina em "DI"?

[Vino]

sim.. eu tenho a mesma impressão 

[er.loves fiat]

provavelmente foi importado

[Vino]

Obrigado Lourenço, Ruben, Er.lovesfiat, Artur branco  

Vou me informar melhor do carro e depois digo algo  

[Vino]

bem.. a foto não é do carro... basta uma simples pesquina no google do uno td e escontra-se essa foto.

O rapaz diz que o carro tá original mas que tem o fundo da porta podre e que o estofamento nao tá lá grande coisa. Ele disse que nunca mexeu em turbos nem em coisa que o valha, mas nao gostei de saber que o carro estava na rua ao deus dará.

Aqui na Madeira é quase impossível encontrar-se um uno relativamente cuidado. é tudo à paulada.  

Vai mandar fotos mais tarde... é só esperar

EDIT: E fiquei a saber que o carro tinha "intercóler" 

[rfsbaptista]

Os unos TD tinham todos intercooler de origem. Agora "intercóler" não é qualquer um... deve ser topo de gama.

[rfsbaptista]

O rapaz diz que o carro tá original mas que tem o fundo da porta podre e que o estofamento nao tá lá grande coisa.:

Bem, isso ainda é o menos, já que uma porta em muito mau estado pode ser trocada, agora o resto já é mais complicado.
De interiores, também não podes esperar milagres vindos de um carro a 500€, ainda para mais a diesel (sobrevalorizados em relação aos otto).

[Ev0luti0n_Turbinas]

Prepara-te para comprar um carro carregado de kilómetros, e com a compressão em baixo. Quaisquer 1000 euros deixam o motor novo. 

[Vino]

deal breaker... metes-me a coisa em baixo