Alternador cinquecento 93

[joaogalvao89]

Boa noite.

Tenho um Fiat cinquecento de 93, acontece que a bateria pifou e deu cabo do alternador, ate queimou o cabo que liga o alternador ao motor de arranque.
Já comprei uma bateria nova, já montei e o alternador não carrega a bateria. Ao relantim esta nos 12v e ao acelerar vai aos 14v,e o aparelho diz que não está a carregar.
Será que se substituir o regulador do alternador, já fica a funcionar bem? Ou é outro problema?
 
Obrigado

[Artur Branco]

Boa noite.

Tenho um Fiat cinquecento de 93, acontece que a bateria pifou e deu cabo do alternador, ate queimou o cabo que liga o alternador ao motor de arranque.
Já comprei uma bateria nova, já montei e o alternador não carrega a bateria. Ao relantim esta nos 12v e ao acelerar vai aos 14v,e o aparelho diz que não está a carregar.
Será que se substituir o regulador do alternador, já fica a funcionar bem? Ou é outro problema?
 
Obrigado

Passa primeiro por aqui:

REGRAS DO FORUM

[joaogalvao89]

Passa primeiro por aqui:

REGRAS DO FORUM

ups 
peço desculpa, ja esta

[smokeme]

so abrindo o alternador conseges ver ao certo o que necessita subtituir, deve haver por ai casas na zona que rectificam alternadores..

[luis moreira]

Boa noite.

Tenho um Fiat cinquecento de 93, acontece que a bateria pifou e deu cabo do alternador, ate queimou o cabo que liga o alternador ao motor de arranque.
Já comprei uma bateria nova, já montei e o alternador não carrega a bateria. Ao relantim esta nos 12v e ao acelerar vai aos 14v,e o aparelho diz que não está a carregar.
Será que se substituir o regulador do alternador, já fica a funcionar bem? Ou é outro problema?
 
Obrigado

Ao acelerar,  se vai aos 14 V é sinal que está a carregar a bateria

[Luke]

é possível dar voltagem e não dar amperagem suficiente, a única forma de ter a certeza é com uma pinça amperimétrica medir o cabo que vai do alternador para a bateria

[luis moreira]

Dando voltagem tem que dar amperagem forçadamente , estando nos 14 V é sinal que a bateria esta no máximo da carga

[Luke]

não necessáriamente, mas não vou discutir isso

depois dizem que sou 

[LB]

não és nada............

[nunocspinto]

não necessáriamente, mas não vou discutir isso

depois dizem que sou 

Sim, acredito que não sejas um smile 

[smokeme]

Ao acelerar,  se vai aos 14 V é sinal que está a carregar a bateria

não.

um alternador tem de manter a voltagem acima dos 13,5v ao relanti depois da bateria carregada.. uma bateria carregada tem entre 12,6 e 12,8 conforme o tipo..

um alternador a trabalhar correctamente deve andar entre 13,5v e 14,8v independentemente da carga, obviamente que quando carregado a voltagem tende a baixar ao relanti mas nunca deve baixar dos 13,5v com a bateria carregada..

ou seja motor a trabalhar ao fim de uns 10min se a bateria estiver boa a voltagem na bateria deve andar entre 13,5v e 14,8v mesmo com todos os acessorios do carro ligados..

[joaogalvao89]

ja abrir o alternador e ja vi que tem dois diodos queimados.
vou substituir esses dois.
resta saber se o regulador de tensão está queimado também.
Com a bateria nova, a luz da bateria está sempre acesa.

obrigado a todos

[luis moreira]

não.

um alternador tem de manter a voltagem acima dos 13,5v ao relanti depois da bateria carregada.. uma bateria carregada tem entre 12,6 e 12,8 conforme o tipo..

um alternador a trabalhar correctamente deve andar entre 13,5v e 14,8v independentemente da carga, obviamente que quando carregado a voltagem tende a baixar ao relanti mas nunca deve baixar dos 13,5v com a bateria carregada..

ou seja motor a trabalhar ao fim de uns 10min se a bateria estiver boa a voltagem na bateria deve andar entre 13,5v e 14,8v mesmo com todos os acessorios do carro ligados..

Afinal estas a confirmar o que eu já tinha dito,  se o carro ao acelerar dá 14V é sinal que está a carregar, é sabido por quem sabe que um alternador para dar 14V OU 14,5 só dá 5 ou 10 amperes, mas se ligares as luzes já te dá 25 ou 30 amperes e13,5ou 13,8 de voltagem , também tudo depende da carga da bateria

[luis moreira]

Como se vê o pedido de ajuda, nada tem haver com a avaria, com o rectificador queimado nunca pode ir aos 14 V também não disse que a luz estava sempre ligada, penso que também não disse ligou os cabos de bateria ao contrario para queimar o alternador, daqui gerada esta confusão .

[joaogalvao89]

Como se vê o pedido de ajuda, nada tem haver com a avaria, com o rectificador queimado nunca pode ir aos 14 V também não disse que a luz estava sempre ligada, penso que também não disse ligou os cabos de bateria ao contrario para queimar o alternador, daqui gerada esta confusão .

a bateria nunca foi ligada com os cabos ao contrario.