Autor Tópico: Informação sobre GPL  (Lida 9898 vezes)

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smokeme

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Informação sobre GPL
« em: 09 de Dezembro, 2005, 22:50:11 »
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Bem, isso é que são "pézinhos"...  10/11 litros gasta o meu pai numa pick-up Mitsubishi...  a andar moderadamente, se pisar... até se ouve aquele som tipo de pacote de leite a chegar ao fim  

Sinceramente os meus pezinhos até são bem leves, muito mas mesmo muito raramente ando de carro acima dos 120...quando quero velocidade vingo-me na mota  :d_grin:

Já agora o nosso amigos dos 28 litros é o feliz possuidor de quê? :omg:
Como o Luis já disse é um Thema Turbo que me anda a dar umas GRANDES dores de cabeça (lol)

Gastou isso em Gasolina, quando conseguir montar o GPL então nem quero saber (lol)  

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mini127man

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« Responder #1 em: 10 de Dezembro, 2005, 00:34:12 »
Ora aí está uma coisa que me tem deixado muito curioso, o GPL! Alguem tem viaturas a GPL? Eu tenho andado pelo forum do autogas e ja me sinto mais informado! Fico apenas um pouco renitente pela falta de "manutenção regular" do sistema! Como tudo na vida acho que deveria haver uma manutenção e ainda não há nada definido ou será que estou errado?  :blink:  
'14 Nissan Qashqai 1.5dci
'07 Opel Corsa 1.3cdti Van - For SALE!
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« Responder #2 em: 10 de Dezembro, 2005, 14:07:35 »
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Ora aí está uma coisa que me tem deixado muito curioso, o GPL! Alguem tem viaturas a GPL? Eu tenho andado pelo forum do autogas e ja me sinto mais informado! Fico apenas um pouco renitente pela falta de "manutenção regular" do sistema! Como tudo na vida acho que deveria haver uma manutenção e ainda não há nada definido ou será que estou errado?  :blink:
O equipamento GPL tem uma manutenção regular incluindo a troca de juntas de 2 em 2 anos :t_up:

Quanto a membros com carros a GPL, eu já tive 2 com o Thema faz 3, há pelo menos mais dois membros com GPL e outros quantos com ideias de o montar :t_up:

 :fiatistas:

No forum do autogas 90% dos membros não sabe o que é um motor (lol)  

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mini127man

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« Responder #3 em: 11 de Dezembro, 2005, 21:33:25 »
E então Smokeme é aconselhável? Eu até estou com vontade de comprar 1 com gás!!!
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« Responder #4 em: 12 de Dezembro, 2005, 00:21:24 »
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E então Smokeme é aconselhável? Eu até estou com vontade de comprar 1 com gás!!!
  :huh: achas que se não prestasse eu comprava mais com GPL!!!

Basta fazer as contas, GPL de momento custa 50centimos por litro...preciso deizer mais alguma coisa?

a perda de potencia nem se not e num carro com turbo pode ser eliminada :fiat:  

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unoboy

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« Responder #5 em: 13 de Dezembro, 2005, 22:26:27 »
smoke só por curiosidade...............
sabes quanto custa a instalaçao de 1 GPL????????


Jorge
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« Responder #6 em: 13 de Dezembro, 2005, 23:57:39 »
depende de qual das 3 opções queiras
Piccole: Uno -> 127 -> 127 -> 127 -> Ritmo -] X1/4 AB / X1/9 1500 / Uno GPL
Grandi: 125 -> Dedra -> Thema -> Tempra -> Prisma / Thema / Croma

smokeme

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« Responder #7 em: 14 de Dezembro, 2005, 01:08:20 »
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depende de qual das 3 opções queiras
3?

Tás a esquecer o resto (Lista por ordem de introdução)

-Carb Autogas (o metodo mais comun em carros a carburador, o mais barato e rapido de instalar. economico mas não disfruta da potencialidade total do GPL)

-Myst Injection (foi apenas experimental, resultou em varias explosões durante as experiencias pelo qual foi descontinuado com a introdução de MPI)

-Singlepoint Injection (barato e economico mas não disfruta da potencialidade total do GPL)

-Multipoint Injection (o melhor compromisso de qualidade/preço)

-Sequential Multipoint Injection (mais usada em carros modernos, cara de instalar)

-Direct Port (tem muitos problemas de fiabilidade dos injectores, apenas experimental e nada comercial)

-Liquid Direct Port injection (tem muitos problemas com os motores a partirem derivado á temperatura, apenas experimental e nada comercial)



Já agora Luke quais távas a pensar? esqueci-me de alguma? :unsure:  

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« Responder #8 em: 14 de Dezembro, 2005, 02:55:54 »
carburador
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Piccole: Uno -> 127 -> 127 -> 127 -> Ritmo -] X1/4 AB / X1/9 1500 / Uno GPL
Grandi: 125 -> Dedra -> Thema -> Tempra -> Prisma / Thema / Croma

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« Responder #9 em: 14 de Dezembro, 2005, 12:57:31 »
Para o AlfaRomeo que tinha pediram-me entre 1500 e 1750 (dependendo do instalador) para meter o sistema "sequential Multipoint Injection"
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« Responder #10 em: 14 de Dezembro, 2005, 13:38:48 »
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Para o AlfaRomeo que tinha pediram-me entre 1500 e 1750 (dependendo do instalador) para meter o sistema "sequential Multipoint Injection"
Se é realmente esse sistema arranjaste um negocio excelente ou um grande aldrabão que faz MPI passar por SMPI. O sistema SMPI é muitissimo dificil de installar em carros sem injecção sequencial a gasolina e por muitas vezes nem compensa :t_up:

Eu tenho um sistema Liquid Direct Port aldrabado com injectores de Direct Port Diesel. Já testei varias vezes mas o resultado é sempre o mesmo, nunca é fiavel devido ás temperaturas :buaaa:  

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« Responder #11 em: 14 de Dezembro, 2005, 23:25:46 »
obrigados


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« Responder #12 em: 15 de Dezembro, 2005, 11:18:31 »
Podiamos abrir um topic para o GPL, que dizem???
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« Responder #13 em: 15 de Dezembro, 2005, 12:41:38 »
nao é ma ideia.................


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« Responder #14 em: 15 de Dezembro, 2005, 17:01:21 »
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Podiamos abrir um topic para o GPL, que dizem???


Já foi separado :t_up:  
« Última modificação: 15 de Dezembro, 2005, 17:06:24 por smokeme »

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