Duvidas Seicento Sport AbarthD

[jmonteiro]

Como disse na apresentação em 99 comprei um Seicento Abarth novo, 0 km's :-).

Pessoal como é do corpo de admissão / borboleta, vale a a pena? 

se queres encavar la o 1.2 16v acho que nem te vale a pena

[RataCups]

ihihih, e encavar lá isso, dá mto trabalho?

Há algum cá no forum?

[Luke]

vale!

tudo o que seja melhorar a eficiência volumétrica do motor = mais potência

só tens de saber onde estão as restrições, de inicio estão bem á vista, quando se começa a trepar potência torna-se mais complicado

[jmonteiro]

ihihih, e encavar lá isso, dá mto trabalho?

Há algum cá no forum?

1.2 16v acho que não ou então ainda não vi.. la fora há varios.. aqui no forum há é com 1.2 8v motor do 75cv.

Para meteres o 1.2 16v precisas de motor, cabelagens, centralina e caixa 

[PeteCunha]

Boas RataCups...

Quanto ao corpo de admissão, parece que vale a pena sim (eu tenho alguma informação no tópico do meu Cinquecento)... Mas daí até ser um CUP vai uma grande distancia... Eu já disse que achava uma coisa mais psicológica que outra coisa (também ando no thema, e é difícil ter ganhos no cento para notar), mas há users que notam realmente a coisa melhor...

Épa, força nisso, mas eu diria para não tentares fazer do Cento um Cup... Eu diria que os Centos não são carros para andar muito depressa...

[TOZEVE]

Yap no meu Monsanto a subir =140 com 38mm

[LB]

o 75 passa 90 cv com bastante facilidade e quase não se trabalha muito no motor!

a partir daí é dinheiro e nesse carro meter um 16v é desperdicio

[RataCups]

LB, concordo ctg, já agora o que é bastante facilidada para ti?  Que necessito em concrecto?

[PeteCunha]

Talvez o normal trabalho de admisão e escape... Talvez um trabalhito na cabeça...

[LB]

0,8 na cabeça
800 gr. no volante
martelada no copo
filtro de ar
catalizador

a partir daqui é só dinheiro e quanto mais queres, mais dinheiro gastas; no entanto isso com 90 cv já andas ao papel se não puseres umas molas, amortecedores e discos em condições

essa bola de berlim com esse motor dá os 200 na boa..

[RataCups]

A minha pergunta n era para tirar mais uns cavalitos aos 75, mas sim o que é necessário desse motor.

Eletronica é preciso?

Caixa?

Que preciso exactamente, para meter mãos á obra?

[LB]

existe uma centralina descodificada em Itália que dá para programar e é via Fiat (cara!)

a caixa metes a de 6

[Lancisti]

A minha pergunta n era para tirar mais uns cavalitos aos 75, mas sim o que é necessário desse motor.

Eletronica é preciso?

Caixa?

Que preciso exactamente, para meter mãos á obra?

Não é preciso nada ... podes meter o 75 a trabalhar com a electrónica do teu ... isto caso seja o MPI ... se fôr SPI ... mete um 60 e também trepas uns cavalitos facilmente!

[RataCups]

Ok Lancisti, a minha ideia será gastar o menos possivel.

[Luke]

LB tu e a porcaria das marteladas para ganhar pressão de gasolina... raio! fica uma bela porcaria! que tal fazer como deve de ser?