Autor Tópico: Duvidas Seicento Sport AbarthD  (Lida 34169 vezes)

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Luke

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Re: Duvidas Seicento Sport AbarthD
« Responder #105 em: 27 de Fevereiro, 2012, 12:40:56 »
ha muito calculo por tras de preparar um motor como tu bem sabes, não é chegar e dizer corta x num motor que vai usar material de varios
Piccole: Uno -> 127 -> 127 -> 127 -> Ritmo -] X1/4 AB / X1/9 1500 / Uno GPL
Grandi: 125 -> Dedra -> Thema -> Tempra -> Prisma / Thema / Croma

RataCups

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Re: Duvidas Seicento Sport AbarthD
« Responder #106 em: 27 de Fevereiro, 2012, 18:06:28 »
E o meu Pópó ???

Realmente estou um pouco a leste do paraiso ...

mas com cada um a chutar para um lado, mais a leste fico !!!

Vou optar por tudo do 60 ... pois assim ganho uma cabeça um pouco melhor que a de origem.

A nivel da Came do 75, a minha duvida é com os tempos de injecção e a centralina de origem !!!


« Última modificação: 27 de Fevereiro, 2012, 18:37:14 por RataCups »

Lourenço

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Re: Duvidas Seicento Sport AbarthD
« Responder #107 em: 27 de Fevereiro, 2012, 18:43:32 »
E o meu Pópó ???

Realmente estou um pouco a leste do paraiso ...

mas com cada um a chutar para um lado, mais a leste fico !!!

Vou optar por tudo do 60 ... pois assim ganho uma cabeça um pouco melhor que a de origem.

Tal como te disse, era o que eu faria!
Ao meteres tudo do mesmo motor, tens garantia de ter um conjunto que foi estudado para funcionar em conjunto, pelos engenheiros da Fiat (que sabem realmente disto). Depois com o tempo, e há medida que fores aperfeiçoando conhecimentos, podes pensar em meter o conjunto todo do 75, mas o bloco já lá está! Isso, ou outras invenções...

Ao optar já por trocar tudo pelo do 60, garantes que em pouco tempo tens um carro montado e a funcionar, sem o perigo de depois ficares "agarrado".

TOZEVE

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Re: Duvidas Seicento Sport AbarthD
« Responder #108 em: 27 de Fevereiro, 2012, 20:01:23 »
Se não resolveres depressa que motor vais usar ainda vai haver sangue e tu vais ser o responsavel, isto ainda vai acabar no autodromo tudo a chapada e batatada.

Só no link que eu meti tens informação para fazeres um foguete.

O meu ainda não tem metade do que lá está e garanto-te que está muito diferente mesmo.

Vais ter dificuldades mas só vais saber quando meteres a mão na massa.
Obrigado

Toze

Rara

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Re: Duvidas Seicento Sport AbarthD
« Responder #109 em: 27 de Fevereiro, 2012, 23:23:13 »
Limpei o tópico,atenção ao Off Topic sff.
Fiat Stilo MW 140
Fiat Punto GT
Fiat Punto 16V Mk2

RataCups

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Re: Duvidas Seicento Sport AbarthD
« Responder #110 em: 28 de Fevereiro, 2012, 14:29:15 »
 :t_up:

outras duvidas ....

o que costumam usar a nivel de linha de escape, marcas, artesanal ... preços ???

bem como panela final ... preços ???

Off Topic ( A minha Tia tem um Punto, e tem os amortecedores da mola fuck, onde arranjo novos, baratos ??? A Cota, vai as compras e mete os sacos nos bancos de tras !!! )

PeteCunha

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Re: Duvidas Seicento Sport AbarthD
« Responder #111 em: 01 de Março, 2012, 10:52:11 »
A minha panela final é uma SuperSprint, custou-me quase 200€, mas tem valido bem a pena. Faz bem o serviço e é bem silenciosa! De resto, não sei!
« Última modificação: 01 de Março, 2012, 10:53:25 por PeteCunha »

TOZEVE

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Re: Duvidas Seicento Sport AbarthD
« Responder #112 em: 01 de Março, 2012, 21:45:52 »
A minha panela final é uma SuperSprint, custou-me quase 200€, mas tem valido bem a pena. Faz bem o serviço e é bem silenciosa! De resto, não sei!

eee a minha estava podre e a fazer barulho, cortei-a , lá dentro estavão tubos soltos , bocados de catalizador e lã de vidro ou outra coisa parecida.

Resultado, tirei tudo o que estava a mais e soldei a tampa , ficou com uma cicatriz mas o som 10x melhor.
Obrigado

Toze

PeteCunha

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Re: Duvidas Seicento Sport AbarthD
« Responder #113 em: 02 de Março, 2012, 17:04:12 »
eee a minha estava podre e a fazer barulho, cortei-a , lá dentro estavão tubos soltos , bocados de catalizador e lã de vidro ou outra coisa parecida.

Resultado, tirei tudo o que estava a mais e soldei a tampa , ficou com uma cicatriz mas o som 10x melhor.


Tenho de ouvir isso em Belém, tenho!!! E o Cento do ratacups também!

RataCups

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Re: Duvidas Seicento Sport AbarthD
« Responder #114 em: 03 de Março, 2012, 16:03:16 »
Quando tiver pronto, apareço!

N gosto mto de barulho, mas a SuperSprint é carote para o carro em questão, vou cuscar os escapes do Areeiro a ver o que me fazem para ali :-).

A nivel de admissão, tirando a 57i da KN, o que há mais por ai?  Curti as GSR com poxada do Filtro cá para a frente, mas tb é bue cara.

PeteCunha

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Re: Duvidas Seicento Sport AbarthD
« Responder #115 em: 03 de Março, 2012, 16:26:44 »
Olha, podes sempre optar por arranjar a admissão do cinq 899, e aplicar um filtro cónico normal mais afastado...

Tipo isto:

« Última modificação: 03 de Março, 2012, 16:33:04 por PeteCunha »

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Re: Duvidas Seicento Sport AbarthD
« Responder #116 em: 05 de Março, 2012, 20:51:12 »
Pessoal,

A parte de baixo do corpo da admissão do 75 é igual ao do 60 ou é maior e melhor?

PeteCunha

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Re: Duvidas Seicento Sport AbarthD
« Responder #117 em: 06 de Março, 2012, 17:16:38 »
Penso que é maior... Tem que ser trabalhada, mas tem 39mm por baixo (passagem efectiva ar/gasosa)... A do 60 penso que tenha um diâmetro menor. O do Cinquecento não me lembro mas acho que tinha 32mm...

Podes ver aqui a comparação das partes de baixo da torre de injecção do Cinquecento Sport (1108) e do Punto 75

By petecunha at 2008-10-08

By petecunha at 2008-10-08

Tem que ser trabalhada, qualquer coisa como isto para "encaixar" melhor no injector:

By petecunha at 2008-10-08
« Última modificação: 06 de Março, 2012, 17:25:33 por PeteCunha »

RataCups

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Re: Duvidas Seicento Sport AbarthD
« Responder #118 em: 06 de Março, 2012, 17:32:10 »
Thanks, entendido :-)

RataCups

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Re: Duvidas Seicento Sport AbarthD
« Responder #119 em: 06 de Março, 2012, 20:04:55 »
A linha de Escape do Cinq 1.1 Sport é igual á do Seicento 1.1 Sport ???