Fiat Freemont 4X4

[Tiffosi]

Fiat apresenta Freemont AWD

Já está disponível em Portugal a variante de tracção integral do Fiat Freemont, que custa €20 000 mais do que a versão de tracção dianteira

Mantém o design, situado a meio caminho entre um SUV e um monovolume, o habitáculo com sete lugares, o equipamento recheado e o motor Diesel 2.0 Multijet II de 170 cv, que nesta nova variante traz acoplada caixa automática de seis velocidades dotada de comando manual do tipo sequencial ("Autostick"). Mas acrescenta maior versatilidade de utilização e um nível de segurança superior, graças à presença da tracção integral. Na traseira, do lado esquerdo, um discreto logótipo assinala a diferença para a versão de tracção dianteira.

O Freemont AWD está equipado com uma unidade electrónica de comando que avalia, através de sensores, as condições de aderência e decide em que momento a tracção deve ser transmitida ao eixo traseiro. O sistema faz variar a distribuição de binário entre os eixos através de um acoplamento de controlo electrónico apenas quando é necessário. Quer isto dizer, que o Freemont AWD circula, em condições normais de aderência, apenas com tracção dianteira, solução que contribui para reduzir o consumo de combustível. A unidade de comando do sistema de tracção integral trabalha em estreita colaboração com o controlo de estabilidade do veículo (ESP).

Anunciando 184 km/h de velocidade máxima, 11,1 segundos para cumprir os 0-100 km/h, 7,3 l/100 km de consumo combinado e emissões de CO2 de 194 g/km, o Freemont AWD é 130 kg mais pesado do que o Freemont de tracção dianteira (que está equipado com caixa manual de seis velocidades) e dispõe de um depósito de combustível com mais 2,3 litros de capacidade.

Com mais de 160 unidades vendidas no nosso país em seis meses de comercialização, o Fiat Freemont disponibiliza agora uma variante de tracção integral, que custa €54 350, ou seja, €20 000 mais do que a de tracção dianteira. Ainda que o preço-base do AWD seja apenas €3005 superior ao da versão de tracção dianteira, o facto de ter tracção integral faz com que pague €16 738 de ISV e €10 163 de IVA. A terminar, refira-se que, ao contrário da versão de tracção dianteira, o Freemont AWD paga sempre Classe 2 nas portagens, quer tenha ou não Via Verde.

Fonte: Auto Motor

[nunocspinto]

Tanta guita :S Mas deve ser um miminho de conduzir...

[naso]

   27mil€ só em impostos, maravilha!!

[Miguelhbx]

Mais vale por um chinês na mala para desempanar quando for preciso  só com o preço dos impostos 

[GT Abarth]

Em Portugal esqueçam 

O modelo de mais venda, o Freemont 4x2 2.0 Mjet 170cv custa 38.000 €. Em Espanha 28.000 € 

[GT Abarth]

Já agora o Bravo.
Bravo 1.6 Mjet 105cv My Life.

Portugal 25.000 €
Espanha 16.400 €

 

[Dulio]

"...eles comem tudo... e não deixam nada...!"
Qualquer dia nem carros em segunda mão conseguimos comprar...
é muito triste... abraço a todos...

[GT Abarth]

É assim,

25.000 € são carros que se calhar só 100.000 Portugueses podem comprar.
16.400 € são carros que se calhar 2 Milhões de Portugueses podem comprar.

Porque não promover as vendas com impostos muito mais baixos (nivelados pela Espanha, país que nos "rodeia" em Mercado Comum)?

A colecta depois em impostos, combustíveis, selos, portagens seria muito maior.
O sector daria mais emprego, até a oficinas.

Apenas existe a questão do estacionamento, aumento do trânsito e poluição.

No entanto ainda temos muito a crescer, dos 450 veículos por 1000 habitantes até aos 650 da Itália por exemplo.

[Luke]

eu ja dei o meu contributo para o aumento do número de carros por habitante

[Borgata]

eu ja dei o meu contributo para o aumento do número de carros por habitante

[Tiffosi]

Fiat Freemont AWD Test Drive

[Tiffosi]

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