Certificação de Viaturas Clássicas

[Luke]

a questao é eu dividar se quem certifica sabe ver a originalidade dos carros

[LB]

tu não tens uma firma avaliadora de carro antigos que conhecias??

o sistema é o mesmo!

[Luke]

www.dekra.pt

a questão é que esses não certificam clássicos/modernos, fazem avaliações de viaturas baseados em valores, facturas, material que tenhas no carro etc..

[LB]

www.dekra.pt

a questão é que esses não certificam clássicos/modernos, fazem avaliações de viaturas baseados em valores, facturas, material que tenhas no carro etc..

o regime de clássicos é semelhante, mas tendo em conta apenas a originalidade do carro!

a documentação da viatura é o mais relevante

[Luke]

pois pah... mas eles não sabem distinguir um carro original de um não original

[gt-i.e.]

Para certificar pelo ACP tem que se ser sócio do ACP e do ACP Clássicos !
São cotas diferentes que tem de se pagar anualmente ! Fora o custo da certificação e das inspecções ...

[LB]

mas ficas com um livrinho nas mãos a dizer que o xanato é antigo!

[gt-i.e.]

Sim , mas para esse efeito faria como disse o Luís e levava ao Museu do Caramulo .
O ACP chula muito forte mesmo !

[Luke]

parece-me a autoridade mais correcta para certificar um clássico...

quanto levam? sabem?

[LB]

levam mais dinheiro que os Centros de Abate de xarutos..

[Luke]

e que tal responder sem desconversar?

[Luke]

aqui fica a informação sobre a certificação pelo Museu do Caramulo

enviei mail ás 16:52 a pedir informação, recebi o mail ás 17:17, nada mau

[nunocspinto]

O meu pai só é sócio do ACP Clássicos, e mesmo assim aceitaram a certificação. Ele foi sócio do ACP durante uns quantos anos, e entretanto acabou com aquilo, mas ficou com o numero ACP Clássicos...

[TOZEVE]

Quem me conhece sabe que tenho uma frota de classicos e pré classicos , todos reconhecidos pelas marcas... quando tento comprar peças dizem quase sempre que já não têm peças para carros antigos e esta conversa nalgumas marcas começa ai por volta dos 8 anos.
Os seguros têm sempre de repor o valor do carro.
Se o carro estiver em condições na altura do acidente é assim que tem de ficar depois.
Infelizmente já tive 3 azares e todos foram reparados, 1 deles recebeu cerca de 15000eur de peças que vieram da America fora o corte e solda + pintura...

[Luke]

chamo a atenção á secção de parcerias do Forum, apartir de agora temos um protocolo com o Museu do Caramulo para certificação de Clássicos