Reprogramações ou Power Box

[Junior]

Boas

gostava de saber qual é a opinião aqui do pessoal em relação a esta duas possibilidades

reprogramações ou  power box , qual a vantagem e desvantagens de uma sobre a outra

[Rara]

Repete comigo:

B O R G A T A   

 

[LB]

ou carro com 200 cv a 1.000 €, ehehehehe...

[Junior]

Pois..... eu sei e daí a minha duvida...e tentar recolher opiniões


eu tenho um motor 1.9 TDi com power box (rapid Sport) há quase 5 anos montada 0 (zero) problemas e estou bastante satisfeito (embora dispendiosa na altura), ora mas a questão é que gostava de meter uns cavalos a mais num Polo GTI de 100 cv e ao que parece é mais barato uma repro do que uma centralina paralela daí a pergunta/duvida ou pedido de opiniões em relação as vantagens e desvantagens (sem contar com os €€€ ) de uma ou outra modificação  

[pedrovsky]

Repro + Borgata

[Rara]

Pois..... eu sei e daí a minha duvida...e tentar recolher opiniões


eu tenho um motor 1.9 TDi com power box (rapid Sport) há quase 5 anos montada 0 (zero) problemas e estou bastante satisfeito (embora dispendiosa na altura), ora mas a questão é que gostava de meter uns cavalos a mais num Polo GTI de 100 cv e ao que parece é mais barato uma repro do que uma centralina paralela daí a pergunta/duvida ou pedido de opiniões em relação as vantagens e desvantagens (sem contar com os €€€ ) de uma ou outra modificação  

Não tás no forum errado?   

Repro em TDI e repro em Polo....parece-me mais coisa para o forum da SEAT/VW,digo eu....

[Borgata]

Boas

gostava de saber qual é a opinião aqui do pessoal em relação a esta duas possibilidades

reprogramações ou  power box , qual a vantagem e desvantagens de uma sobre a outra

Boas amigo.
Ora uma box de potência, para mim só há uma por enquanto e chamasse Steinbauer, pois não se limita a aumentar em x % de combústivel, onde o acelerador fica tipo On/ Off, não dá para ir suave com ele, pois a programação feita é basicamente em toda a linha do acelerador e não progressiva.

Uma reprogramação, para além de ser personalizada (como tu desejas) vai mais além que injectar mais x gr de combústivel. Altera-se SOI, limitadores, pressões, temperaturas por intake, controlos de boost e tudo o mais, é um trabalho muito mais rico e produtivo que o dá box, que limita-se a enganar a ecu, onde depois vê-se no CB consumos espectaculares de 3 e 4lts aos 100 quando na verdade estão a beber 8 e 9lts.

Se queres uma box, Steinbauer! Mas claro...não custam 50€ como se vê por aí muitas...andam às volta dos 500€.

Depois se o Polo é aspirado...tens ganhos na ordem dos 0%...


Cumprimentos!

[smokeme]

reprogramação é sempre superior, a unica exceção será em carros onde ainda não se consegue reprogramar e a box fica a unica opção..

[Junior]

Não tás no forum errado?  

Repro em TDI e repro em Polo....parece-me mais coisa para o forum da SEAT/VW,digo eu....

 a minha duvida é.... "Reprogramações ou  Power Boxe  " " vantagem e desvantagens de uma sobre a outra "

 este pedido de esclarecimento  realmente prende-se com a pertenção desta aplicação  ser feita numa viatura "fora" da temática do forum no entanto a duvida pode-se aplicar a qualquer tipo de viatura


Borgata antes de mais obrigado pelo esclarecimento acho que deu para aprender um pouco sobre este tema da repro e boxes no entanto agora fiquei com mais uma duvida que é : valerá a pena fazer uma reprogramação da centralina de um carro sem turbo e a gasolina



pois smokeme depois de ler o post do Borgata já estou a entender 


obrigado,

[Borgata]

...valerá a pena fazer uma reprogramação da centralina de um carro sem turbo e a gasolina...

Como te disse no meu anterior post, se não é sobrealimentado (turbo/ compressor) não vale apenas, não tens ganhos nenhuns! Mínimos mesmo!
A reprogramação num carro atmosférico só compensa quando há alteração a nível de hardware, para optimizar todo esse material.