Autor Tópico: uno td  (Lida 12960 vezes)

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Rara

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Re: uno td
« Responder #15 em: 07 de Março, 2012, 13:48:41 »
Um td não...mas um jtd já vês ehehehe

Na te metas nisso... :d_grin: :d_grin: :d_grin:
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nadine

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Re: uno td
« Responder #16 em: 07 de Março, 2012, 19:15:54 »
pois assim é para partir esse motor e e turbo.
falo por experiencia
 :t_up:

rui nunes

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Re: uno td
« Responder #17 em: 20 de Maio, 2012, 22:12:02 »


rui nunes

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Re: uno td
« Responder #18 em: 20 de Maio, 2012, 22:14:22 »










rui nunes

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Re: uno td
« Responder #19 em: 20 de Maio, 2012, 22:15:37 »
pus aqui umas fotos da miunha maquina. fico a espera dos vossos comentarios

Lourenço

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Re: uno td
« Responder #20 em: 20 de Maio, 2012, 22:22:18 »
Convinha colocares o parachoques próprio do carro.

Borgata

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Re: uno td
« Responder #21 em: 20 de Maio, 2012, 22:29:46 »
Muito bom!

Lancisti

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Re: uno td
« Responder #22 em: 20 de Maio, 2012, 23:57:48 »
Convinha colocares o parachoques próprio do carro.

Há que poupar ... para o motor!

rui nunes

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Re: uno td
« Responder #23 em: 21 de Maio, 2012, 00:44:00 »
Convinha colocares o parachoques próprio do carro.


 quando o comprei ja vinha com esse parachoques ando a ver se lhe ponho o de origem e que com este o radiador de oleo nao arrefece muito bem.

rui nunes

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Re: uno td
« Responder #24 em: 21 de Maio, 2012, 00:51:32 »
ando a ver se arranjo um eixo de discos para tras para ver se o carro comeca a travar em condicoes. e tambem uma linha directa .

Lancisti

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Re: uno td
« Responder #25 em: 21 de Maio, 2012, 00:55:14 »
Isso é uma ideia errada!

O carro não trava melhor por ter discos atrás!

Artur Branco

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Re: uno td
« Responder #26 em: 21 de Maio, 2012, 01:15:04 »
Isso é uma ideia errada!

O carro não trava melhor por ter discos atrás!

Nem mais!  :t_up:

A potência de travagem é ditada pelo eixo dianteiro! Atrás é só para equilibrio!

Uma limpeza ao circuito! Liquido de travões novo (deve ser trocado a cada 2 anos, sob pena de reduzir a eficácia do sistema), discos e pastilhas em condições!

Ficas com um carro novo a nível de travagem!

Em carros sem ABS, que deve ser o caso, não se quer muita potência de travagem... Isso leva a bloqueio de rodas e distancias de travagem maiores! Deve-se procurar material com muita resistência à fadiga e bom comportamento progressivo!

                                http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=22715.0

rui nunes

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Re: uno td
« Responder #27 em: 21 de Maio, 2012, 01:30:48 »
mas tambem temos que ver que ao ter discos a tras alem de travar melhor nao aquece tanto como uns de tambor.

Lancisti

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Re: uno td
« Responder #28 em: 21 de Maio, 2012, 01:34:40 »
Leste alguma coisa do que foi escrito??? Ou curtes a ideia de ter discos às 4?

Lourenço

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Re: uno td
« Responder #29 em: 21 de Maio, 2012, 02:08:35 »
O meu está a travar bem. Isso após mudar a bomba central, bombitos, calços, pastilhas e óleo. Quando as coisas são velhas e com desgaste não há nada a fazer. Do que pude experimentar, umas pastilhas brembo ou ferodo à frente fazem maravilhas.

O travão de mão do Uno é que não é grande coisa para bloquear em andamento...  :P

mas tambem temos que ver que ao ter discos a tras alem de travar melhor nao aquece tanto como uns de tambor.

És assim tão agressivo com o carro?


 quando o comprei ja vinha com esse parachoques ando a ver se lhe ponho o de origem e que com este o radiador de oleo nao arrefece muito bem.

É que assim tens o radiador do óleo e o intercooler meio tapados.. Ainda por cima a dar esse gás todo...